導(dǎo)航：安全管理網(wǎng)>> 安全管理>> 行業(yè)安全>> 特種設(shè)備>>正文

起重吊裝作業(yè)安全指導(dǎo)手冊

		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時間： 2025年04月22日
下載地址：點(diǎn)擊這里	文件大小： 1.03 MB 共68頁	文檔格式： PDF	下載點(diǎn)數(shù)： 30 點(diǎn)（VIP免費(fèi)）

全屏查看

部分內(nèi)容預(yù)覽 [文件共68頁]

本文件共68頁，只能預(yù)覽部分內(nèi)容，查看全部內(nèi)容需要下載。

注：預(yù)覽效果可能會出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內(nèi)容顯示不全等問題，下載是正常的。

	文件大小：1.03 MB 共68頁文件格式：PDF 下載點(diǎn)數(shù)：30 點(diǎn)（VIP會員免費(fèi)）

下一篇：特種設(shè)備安全管理總則

上一篇：高輻射風(fēng)險作業(yè)安全指導(dǎo)手冊

文本預(yù)覽

僅提取頁面文字內(nèi)容，供快速閱讀使用。

高指導(dǎo)風(fēng)系險列作手業(yè)冊安之五全

起重吊裝作業(yè)安全指導(dǎo)手冊

為規(guī)范中國核工業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡稱集團(tuán)公司）所屬生產(chǎn)經(jīng)營單位危險作業(yè)的管控措施和管控要求，提升危險作業(yè)安全管理水平，確保作業(yè)過程風(fēng)險受控，集團(tuán)公司安全環(huán)保部特組織戰(zhàn)略規(guī)劃總院標(biāo)準(zhǔn)化所等單位參與編寫高風(fēng)險作業(yè)安全指導(dǎo)系列手冊。
本手冊為高風(fēng)險作業(yè)安全指導(dǎo)系列手冊之五，適用于集團(tuán)公司所屬生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)過程中的起重吊裝作業(yè)安全管理。

1	起重吊裝作業(yè)安全基礎(chǔ)知識	1
1.1	術(shù)語	1
1.2	分級	1
2	起重吊裝作業(yè)主要安全風(fēng)險	3
2.1	主要安全風(fēng)險類別	3
2.2	主要安全風(fēng)險辨識	4
2.3	重大事故隱患清單	8
3	起重設(shè)備安全防護(hù)裝置	10
3.1	限制運(yùn)動行程與工作位置的安全裝置	10
3.2	防超載的安全裝置	12
3.3	抗風(fēng)防滑和防傾翻裝置	13
3.4	聯(lián)鎖保護(hù)	14
3.5	其他安全防護(hù)裝置	14
3.6	起重機(jī)械豎立或支撐	17
3.7	起重吊裝作業(yè)安全防護(hù)設(shè)備設(shè)施	17
4	起重吊裝作業(yè)安全風(fēng)險防控	19
4.1	安全管理措施	19
4.2	過程風(fēng)險防控	21
5	起重吊裝作業(yè)事故應(yīng)急救援	28
5.1	應(yīng)急救援預(yù)案與演練	28
5.2	應(yīng)急措施	28
5.3	應(yīng)急物資與裝備保障	31
6 記錄	32
附錄1 起重吊裝作業(yè)檢查表	33
附錄2 重大吊裝作業(yè)計(jì)劃	35
附錄3 起重吊裝作業(yè)許可證	38
附錄4 重大吊裝起吊前檢查表	39
附錄5 起重吊裝作業(yè)工前會記錄	41
附錄6 交叉作業(yè)安全檢查表	42
附錄7 起重吊裝作業(yè)典型事故案例選編	42
 
附錄8 起重吊裝作業(yè)安全相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和文件清單	54
附錄9 起重吊裝作業(yè)安全培訓(xùn)題庫	56
 
1	起重吊裝作業(yè)安全基礎(chǔ)知識

1.1	術(shù)語
（1）	起重吊裝作業(yè)
指利用各種吊裝機(jī)具將設(shè)備、工件、器具、材料等吊起，使其發(fā)生位置變化的作業(yè)。
（2）	起重機(jī)
指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動作起重機(jī)械。常見的起重機(jī)主要有：橋式起重機(jī)、汽車式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)、桅桿式起重機(jī)等。
（3）	起重工具
指吊運(yùn)或頂舉重物的物料搬運(yùn)工具，一種間歇工作、提升重物的工具。
（4）	吊索具
吊索具是吊具和索具的合稱。吊具是指起重機(jī)械中吊取重物的裝置。索具是指與繩纜配套使用的器材，主要有金屬索具和合成纖維索具兩大類。吊具與索具一般搭配使用，因此稱為“吊索具”。
（5）	重大吊裝
指對工程進(jìn)度具有重大影響的吊裝作業(yè)活動，一般與工程里程碑節(jié)點(diǎn)相關(guān)。

1.2	分級
根據(jù)《高風(fēng)險作業(yè)指南》（Q/CNNC GB 43—2022）要求，將起重吊裝作業(yè)分為二級。具體分級詳見表1《起重吊裝作業(yè)分級》。其他行業(yè)有特殊要求的，按其行業(yè)相關(guān)要求執(zhí)行。
 
表 1 起重吊裝作業(yè)分級

級別
類別	
一級	
二級
	1.重大吊裝；	
	2.兩臺及兩臺以上的起重機(jī)械抬吊同一	1. 建構(gòu)筑物構(gòu)件的起重吊裝、拆卸作
	物件；	業(yè)；
	3.起重量超過起重機(jī)載荷百分比為 80%	2.設(shè)備、罐體、管道的起重吊裝、拆卸
起重吊	及以上的起重吊裝作業(yè)；	作業(yè)；
裝作業(yè)	4.在輸電線路下方或附近的吊裝作業(yè)；	3.起吊爆炸品、危險品的起重作業(yè)；
	5.起重機(jī)和升降機(jī)安裝、拆卸、負(fù)荷試	4.集裝箱、板房等臨建設(shè)施的安裝、拆
	驗(yàn)；	除、倒運(yùn)作業(yè)；
	6.采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件	5.其他。
	起吊重量在 10 KN 及以上的起重吊裝。	
注  1：高風(fēng)險作業(yè)進(jìn)行分級管控，同類別中符合其中一項(xiàng)的即納入該等級管理。

2	起重吊裝作業(yè)主要安全風(fēng)險

2.1	主要安全風(fēng)險類別
起重吊裝作業(yè)常見安全風(fēng)險包括：物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、灼燙、火災(zāi)、高處墜落和其他傷害。
（1）	車輛傷害
這類傷害主要常見于汽車式起重機(jī)或輪胎式起重機(jī)轉(zhuǎn)場時，駕駛?cè)藛T、起重指揮人員或車輛引導(dǎo)人員違章作業(yè)導(dǎo)致人員和物體倒塌、下落、擠壓傷亡事故。
（2）	機(jī)械傷害
起重機(jī)作為機(jī)械的一種，運(yùn)動機(jī)構(gòu)或裝置較多，外露傳動部分和往復(fù)運(yùn)動部分可能對人體造成傷害，如碰撞、剪切、卷入、絞、碾等；起重機(jī)連拼接裝置較多，容易發(fā)生起重機(jī)部件失控、失落造成傷害。
（3）	起重傷害
起重傷害是起重吊裝作業(yè)中最常見、一旦發(fā)生后果比較嚴(yán)重的傷害。主要是在進(jìn)行各種起重作業(yè)（包括吊運(yùn)、安裝、檢修、試驗(yàn)）中發(fā)生的重物墜落、夾擠、物體打擊、起重機(jī)傾翻等事故，如脫鉤砸人，鋼絲繩斷裂抽人，移動吊物撞人，滑車砸人以及傾翻事故，墜落事故，提升設(shè)備過卷事故等。
（4）	觸電
室內(nèi)起重機(jī)的動力電源是電擊事故的根源，遭受觸電電擊傷害者多為操作人員和電氣檢修作業(yè)人員。室外觸電傷害常見于流動式起重機(jī)、塔式起重機(jī)等觸碰裸露電氣線路，觸碰或靠近高壓電線發(fā)生直接接觸電擊或間接接觸電擊。
（5）	灼燙
起重機(jī)運(yùn)行時產(chǎn)生大量的熱能，如高溫液體、氣體等，可能造成人員皮膚破損、瘢痕、痛覺消失等。另外，部分起重機(jī)配有大量蓄電池，也有可能造成化學(xué)灼傷。
（6）	火災(zāi)
 
起重機(jī)械動力單元常見的為內(nèi)燃機(jī)、電機(jī)，有可能發(fā)生火災(zāi)。在核電、化工等工程現(xiàn)場，履帶式起重機(jī)燃油加注作業(yè)可作為動火作業(yè)進(jìn)行管控。
（7）	高處墜落
從事起重作業(yè)的人員，從起重機(jī)機(jī)體等高空處發(fā)生向下墜落至地面的事故。常見有：從機(jī)體上滑落摔傷、機(jī)體撞擊墜落事故、轎箱墜落摔傷事故等。

2.2	主要安全風(fēng)險辨識
對起重吊裝作業(yè)中可能出現(xiàn)的物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、灼燙、火災(zāi)、高處墜落等主要安全風(fēng)險，分別從起重吊裝作業(yè)、起重機(jī)行走、高處作業(yè)、燃油加注作業(yè)等作業(yè)活動進(jìn)行辨識。
2.2.1	車輛傷害風(fēng)險辨識
（1）	起重機(jī)運(yùn)行或行走時違規(guī)站人，造成碾壓、碰撞；
（2）	起重機(jī)行走路徑上違章作業(yè)或停留，造成碾壓、碰撞。
2.2.2	機(jī)械傷害風(fēng)險辨識
（1）	起重機(jī)旋轉(zhuǎn)的機(jī)件具有將人體或物體從外部卷入的危險；
（2）	起重機(jī)作直線往復(fù)運(yùn)動的部位存在著撞傷和擠傷的危險；
（3）	技術(shù)不熟練，操作方法不當(dāng)；
（4）	起重機(jī)產(chǎn)生振動、噪音，導(dǎo)致人員判斷或信息交流存在障礙；
（5）	機(jī)械的顯示器、指示信號等顯示失誤使操作者誤操作。
2.2.3	起重傷害風(fēng)險辨識
（1）	重物的捆綁方法與要領(lǐng)不當(dāng)，造成重物滑脫；
（2）	吊裝重心選擇不當(dāng)，造成偏載起吊或吊裝中心不穩(wěn)使重物脫落；
（3）	吊載遭到碰撞、沖擊導(dǎo)致?lián)u擺不定，造成重物失落；
（4）	吊鉤缺少護(hù)鉤裝置、護(hù)鉤保護(hù)裝置機(jī)能失效或吊裝方法不當(dāng)及吊鉤變形引起開口過大；
 
（5）	超載起吊拉斷鋼絲繩；
（6）	起升限位開關(guān)失靈造成過卷拉斷鋼絲繩；
（7）	斜吊、斜拉造成亂繩擠傷切斷鋼絲繩；
（8）	鋼絲繩因長期使用又缺乏維護(hù)保養(yǎng)造成疲勞變形、磨損損傷等達(dá)到或超過報廢標(biāo)準(zhǔn)仍然使用；
（9）	吊索具超限斷繩；
（10）	吊裝索具與重物之間接觸處無墊片等保護(hù)措施，棱角割斷吊裝索具；
（11）	吊鉤材質(zhì)有缺陷，吊鉤因長期磨損斷面減小已達(dá)到報廢極限標(biāo)準(zhǔn)，卻仍然使用；
（12）	超載使用造成疲勞破壞以致斷裂破壞；
（13）	鋼絲繩在卷簡上纏繞小于3圈；
（14）	下降限位保護(hù)裝置失效；
（15）	鋼絲繩壓板固定及楔塊固定等相關(guān)裝置失效。
（16）	人員站位不合理；
（17）	空間布局不合理且未辨識和管控、；
（18）	吊裝不合理，造成吊載劇烈擺動沖撞作業(yè)人員致傷；
（19）	指揮失誤或誤操作，使作業(yè)人員躲閃不及被擠壓在大型吊具（吊載）與各種障礙物之間造成擠傷事故；
（20）	不遵守操作規(guī)程，被擠壓在轎箱、吊籠與井壁、井架之間而造成擠傷事故；
（21）	機(jī)體回轉(zhuǎn)時人員躲避不及；
（22）	起重機(jī)連接件或安全裝置失效，造成部件下落。
2.2.4	觸電傷害風(fēng)險辨識
（1）	缺乏起重機(jī)基本安全操作規(guī)程、電氣系統(tǒng)知識，違規(guī)違章操作造成觸電；
（2）	電氣作業(yè)時，未正確穿戴個人勞動防護(hù)用品；
（3）	起重機(jī)電氣系統(tǒng)及周圍相應(yīng)環(huán)境缺乏必要的觸電安全保護(hù)；
（4）	起重機(jī)部件觸碰裸露電線；
（5）	起重機(jī)部件與裸露高壓線等電氣設(shè)備安全距離不足。
 
2.2.5	灼燙、火災(zāi)傷害風(fēng)險辨識
（1）	高溫油液或氣體噴射、排放；
（2）	運(yùn)動部件可能產(chǎn)生大量熱能造成高溫；
（3）	蓄電池等部件或結(jié)構(gòu)存有腐蝕性化學(xué)品，可能造成化學(xué)性灼燒；
（4）	起重機(jī)電氣、燃油火災(zāi)；
（5）	起重機(jī)燃油加注時發(fā)生火災(zāi)。
2.2.6	高處墜落傷害風(fēng)險辨識
未執(zhí)行高處作業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范導(dǎo)致高處墜落，一般性高處墜落此次不再贅述。此處僅對常見的起重作業(yè)關(guān)聯(lián)高處墜落傷害風(fēng)險進(jìn)行辨識。
（1）	交叉作業(yè)管理失效，檢修人員遭到其他作業(yè)的起重機(jī)端梁或懸臂撞擊；
（2）	在載客電梯、貨梯或建筑升降機(jī)升降運(yùn)轉(zhuǎn)中，起升鋼絲繩破斷、鋼絲繩固定端脫落，造成乘客及操作者隨轎箱、貨箱一起墜落。
2.2.7	起重吊裝作業(yè)其他風(fēng)險辨識
（1）	機(jī)體毀壞
斷臂事故：各種類型的臂架起重機(jī)由于臂架設(shè)計(jì)不合理、制造裝配有缺陷、長期使用已有疲勞破壞隱患、超載起吊等因素就有造成斷臂或臂架嚴(yán)重變形等毀機(jī)事故。
傾翻事故：起重機(jī)傾翻事故大多是由自行式起重機(jī)作業(yè)前支承不當(dāng)、汽車式起重機(jī)支腿未能全部伸出、起重量限制器或起重力矩限制器等安全裝置動作失靈、自行式起重機(jī)懸臂伸長與規(guī)定起重量不符、超載起吊、吊裝截面較大物件突遇大風(fēng)等因素都會造成自行式起重機(jī)傾翻事故。
機(jī)體摔傷事故：在室外作業(yè)的門式起重機(jī)、門座起重機(jī)、塔式起重機(jī)等，由于無防風(fēng)夾軌器，無車輪止墊或無固定錨鏈等，或者上述安全設(shè)施機(jī)能失效，當(dāng)遇到強(qiáng)風(fēng)吹擊時，往往會造成起重機(jī)被大風(fēng)吹跑、吹倒、甚至從軌道上翻落造成機(jī)體摔傷事故。
 
相互撞毀事故：在同一跨中的多臺橋式類型起重機(jī)由于相互之間無緩沖碰撞保護(hù)措施，或緩沖碰撞保護(hù)設(shè)施毀壞失效，難免要有起重機(jī)相互碰撞致傷。還有在野外作業(yè)的多臺懸臂起重機(jī)群中，懸臂回轉(zhuǎn)作業(yè)中也難免相互撞擊而出現(xiàn)碰撞事故。
（2）	站位面不滿足要求
站位面是指起重機(jī)站位、行走、回轉(zhuǎn)時所在的地面或其他表面。起重機(jī)往往需要一定的承載力、站位面水平度要求，若未滿足相關(guān)要求，可能造成安全事故。
（3）	極端天氣、惡劣氣候及地質(zhì)災(zāi)害
惡劣氣候下如臺風(fēng)、雷電、大風(fēng)、大雨、大霧等均有可能造成安全事故。另外地質(zhì)災(zāi)害，如海嘯、洪水、泥石流、地震、地面塌陷等也可能造成安全事故。
（4）	航空器碰撞
起重機(jī)可能與無人機(jī)等航空器發(fā)生碰撞，造成安全事故。應(yīng)關(guān)注起重機(jī)航空障礙燈或夜間辨識工具的有效性。

2.3	重大事故隱患清單

表 2 起重吊裝作業(yè)重大隱患清單

序號	隱患描述	易發(fā)生事故類型	相關(guān)文件

1	
塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)、物料提升機(jī)等起重機(jī)械設(shè)備未經(jīng)驗(yàn)收合格即投入使用，或未按規(guī)定辦理使用登記

物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害、火災(zāi)、高處墜落、其他傷害	《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第三十二條、第四十條；《房屋市政工程生產(chǎn)安全重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（ 2022 版）》第八條

2	
塔式起重機(jī)獨(dú)立起升高度、附著間距和最高附著以上的最大懸高及垂直度不符合規(guī)范要求	
物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害、火災(zāi)、高處墜落、其他傷害	《房屋市政工程生產(chǎn)安全重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（2022 版）》第八條；
《塔式起重機(jī)安全規(guī)程
（GB 5144-2006）》

3	
施工升降機(jī)附著間距和最高附著以上的最大懸高及垂直度不符合規(guī)范要求	
物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害、火災(zāi)、高處墜落、其他傷害	《房屋市政工程生產(chǎn)安全重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（2022 版）》第八條；
《施工升降機(jī)安全規(guī)程
（GB 10055-2007）》

起重機(jī)械安裝、拆卸、頂升加節(jié)以及附著前未對結(jié)構(gòu)件、頂升機(jī)構(gòu)和附著裝置以及高強(qiáng)度螺栓、銷軸、定位板等連接件及安全裝置進(jìn)行檢查

物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害、火災(zāi)、高處墜落、其他傷害	《房屋市政工程生產(chǎn)安全重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（2022 版）》第八條；
《起重設(shè)備安裝工程施工 及 驗(yàn) 收 規(guī) 范 （ GB 50278-2010）》；《起重機(jī)械安全規(guī)程 第一部分
（GB 6067.1-2010）》

5	
建筑起重機(jī)械的安全裝置不齊全、失效，或者被違規(guī)拆除、破壞	
物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害、火災(zāi)、高處墜落、其他傷害	《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第三十二條；《房屋市政工程生產(chǎn)安全重大事故隱患判定
標(biāo)準(zhǔn)（2022 版）》第八條

序號	隱患描述	易發(fā)生事故類型	相關(guān)文件

6	
施工升降機(jī)防墜安全器超過定期檢驗(yàn)有效期，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓缺失或失效	
物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害、火災(zāi)、高處墜落、其他傷害	《房屋市政工程生產(chǎn)安全重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（2022 版）》第八條；
《施工升降機(jī)安全規(guī)程
（GB 10055-2007）》

7	
建筑起重機(jī)械的地基基礎(chǔ)承載力和變形不滿足設(shè)計(jì)要求	物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害、火災(zāi)、高處墜落、其他傷害	《房屋市政工程生產(chǎn)安全重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（2022 版）》第八條

8	
使用國家明令淘汰和已經(jīng)報廢的起重機(jī)	物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害、火災(zāi)、高處墜落、其他傷害	《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第三十二條
注：表2中所列“相關(guān)文件”為參考文件。上述隱患不限于所列相關(guān)文件。

3	起重設(shè)備安全防護(hù)裝置與防護(hù)設(shè)備

安全防護(hù)裝置與防護(hù)用品是防止起重機(jī)械事故的重要保障。安全防護(hù)裝置包括限制運(yùn)動行程和工作位置的裝置，防起重機(jī)超載的裝置，防起重機(jī)傾翻和滑移的裝置，以及聯(lián)鎖保護(hù)裝置等，相關(guān)安全防護(hù)裝置應(yīng)配備并保持完好。安全防護(hù)用品主要包括安全帶、安全繩等。

3.1	限制運(yùn)動行程與工作位置的安全裝置

3.1.1	起升高度限位器
起升機(jī)構(gòu)均應(yīng)裝設(shè)起升高度限位器。用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動，中間無電氣、液壓、氣壓等傳動環(huán)節(jié)而直接進(jìn)行機(jī)械連接的起升機(jī)構(gòu)，可以配備燈光或聲響報警裝置，以替代限位開關(guān)。
當(dāng)取物裝置上升到設(shè)計(jì)規(guī)定的上極限位置時，應(yīng)能立即切斷起升動力源。在此極限位置的上方，還應(yīng)留有足夠的空余高度，以適應(yīng)上升制動行程的要求。
需要時，還應(yīng)設(shè)下降深度限位器，當(dāng)取物裝置下降到設(shè)計(jì)規(guī)定的下極限位置時，應(yīng)能立即切斷下降動力源。
上述運(yùn)動方向的電源切斷后，仍可進(jìn)行相反方向運(yùn)動（第二級起升高度限位器除外）。
3.1.2	運(yùn)行行程限位器
起重機(jī)和起重小車（懸掛型電動葫蘆運(yùn)行小車除外），應(yīng)在每個運(yùn)行方向裝設(shè)運(yùn)行行程限位器，在達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的極限位置時自動切斷前進(jìn)方向的動力源。
3.1.3	幅度限位器
對動力驅(qū)動的動臂變幅的起重機(jī)（液壓變幅除外），應(yīng)在臂架俯仰行程的極限位置處設(shè)臂架低位置和高位置的幅度限位器。
對采用移動小車變幅的塔式起重機(jī)，應(yīng)裝設(shè)幅度限位裝置以防止可移動的起重小車快速達(dá)到其最大幅度或最小幅度處。
 
3.1.4	幅度指示器
具有變幅機(jī)構(gòu)的起重機(jī)械，應(yīng)裝設(shè)幅度指示器（或臂架仰角指示器）。
3.1.5	防止臂架向后傾翻的裝置
具有臂架俯仰變幅機(jī)構(gòu)（液壓油缸變幅除外）的起重機(jī)，應(yīng)裝設(shè)防止臂架后傾裝置（例如一個帶緩沖的機(jī)械式的止擋桿），以保證當(dāng)變幅機(jī)構(gòu)的行程開關(guān)失靈時，能阻止臂架向后傾翻。
3.1.6	回轉(zhuǎn)限位
需要限制回轉(zhuǎn)范圍時，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)裝設(shè)回轉(zhuǎn)角度限位器。
3.1.7	回轉(zhuǎn)鎖定裝置
需要時，流動式起重機(jī)及其他回轉(zhuǎn)起重機(jī)的回轉(zhuǎn)部分應(yīng)裝設(shè)回轉(zhuǎn)鎖定裝置。
3.1.8	支腿回縮鎖定裝置
工作時利用垂直支腿支承作業(yè)的流動式起重機(jī)械，垂直支腿伸出定位應(yīng)由液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，且應(yīng)裝設(shè)支腿回縮鎖定裝置，使支腿在縮回后，能可靠地鎖定。
3.1.9	防碰撞裝置
當(dāng)兩臺或兩臺以上的起重機(jī)械或起重小車運(yùn)行在同一軌道上時，應(yīng)裝設(shè)防碰撞裝置。
3.1.10	緩沖器及端部止擋
在軌道上運(yùn)行的起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)及起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)等均應(yīng)裝設(shè)緩沖器或緩沖裝置。緩沖器或緩沖裝置可以安裝在起重機(jī)上或軌道端部止擋裝置上。
軌道端部止擋裝置應(yīng)牢固可靠，防止起重機(jī)脫軌。
有螺桿和齒條等的變幅驅(qū)動機(jī)構(gòu)，還應(yīng)在變幅齒條和變幅螺桿的末端裝設(shè)端部止擋防脫裝置，以防止臂架在低位置發(fā)生墜落。
 
3.1.11	偏斜指示器或限制器
跨度大于40m的門式起重機(jī)和裝卸橋宜裝設(shè)偏斜指示器或限制器。當(dāng)兩側(cè)支腿運(yùn)行不同步而發(fā)生偏斜時，能向司機(jī)指示出偏斜情況，在達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定值時，還應(yīng)使運(yùn)行偏斜得到調(diào)整和糾正。
3.1.12	水平儀
利用支腿支承或履帶支承進(jìn)行作業(yè)的起重機(jī)，應(yīng)裝設(shè)水平儀， 用來檢查起重機(jī)底座的傾斜程度。

3.2	防超載的安全裝置

3.2.1	起重量限制器
對于動力驅(qū)動的1t及以上無傾覆危險的起重機(jī)械應(yīng)裝設(shè)起重量限制器。對于有傾覆危險的且在一定的幅度變化范圍內(nèi)額定起重量不變化的起重機(jī)械也應(yīng)裝設(shè)起重量限制器。
需要時，當(dāng)實(shí)際起重量超過95%額定起重量時，起重量限制器宜發(fā)出報警信號（機(jī)械式除外）。當(dāng)實(shí)際起重量在100%-110%的額定起重量之間時，起重量限制器起作用，此時應(yīng)自動切斷起升動力源，但應(yīng)允許機(jī)構(gòu)作下降運(yùn)動。
內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的起升和/或非平衡變幅機(jī)構(gòu)，如果中間沒有電氣、液壓或氣壓等傳動環(huán)節(jié)而直接與機(jī)械連接，該起重機(jī)械可以配備燈光或聲響報警裝置來替代起重量限制器。
3.2.2	起重力矩限制器
額定起重量隨工作幅度變化的起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)起重力矩限制器。當(dāng)實(shí)際起重量超過實(shí)際幅度所對應(yīng)的起重量額定值的95%時，
起重力矩限制器應(yīng)發(fā)出報警信號。
當(dāng)實(shí)際起重量大于實(shí)際幅度所對應(yīng)的額定值但小于110%的額定值時，起重力矩限制器起作用，此時應(yīng)自動切斷不安全方向（上升、幅度增大、臂架外伸或這些動作的組合）的動力源，但應(yīng)允許機(jī)構(gòu)作安全方向的運(yùn)動。
 
內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的起升和/或平衡變幅機(jī)構(gòu)，如果中間沒有電氣，液壓或氣壓等傳動環(huán)節(jié)而直接與機(jī)械連接，該起重機(jī)械可以配備燈光或聲響報警裝置來替代起重力矩限制器。
3.2.3	極限力矩限制裝置
對有自鎖作用的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，應(yīng)設(shè)極限力矩限制裝置。保證當(dāng)回轉(zhuǎn)運(yùn)動受到阻礙時，能由此力矩限制器發(fā)生的滑動而起到對超載的保護(hù)作用。

3.3	抗風(fēng)防滑和防傾翻裝置

3.3.1	抗風(fēng)防滑裝置
室外工作的軌道式起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)可靠的抗風(fēng)防滑裝置，并應(yīng)滿足規(guī)定的工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)抗風(fēng)防滑要求。
工作狀態(tài)下的抗風(fēng)制動裝置可采用制動器、輪邊制動器，夾軌器、頂軌器、壓軌器、別軌器等，其制動與釋放動作應(yīng)考慮與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖并應(yīng)能從控制室內(nèi)自動進(jìn)行操作。
起重機(jī)只裝設(shè)抗風(fēng)制動裝置而無錨定裝置的，抗風(fēng)制動裝置應(yīng)能承受起重機(jī)非工作狀態(tài)下的風(fēng)載荷；當(dāng)工作狀態(tài)下的抗風(fēng)制動裝置不能滿足非工作狀態(tài)下的抗風(fēng)防滑要求時，還應(yīng)裝設(shè)牽纜式，插銷式或其他形式的錨定裝置。起重機(jī)有錨定裝置時，錨定裝置應(yīng)能獨(dú)立承受起重機(jī)非工作狀態(tài)下的風(fēng)載荷。
非工作狀態(tài)下的抗風(fēng)防滑設(shè)計(jì)，如果只采用制動器，輪邊制動器、夾軌器，頂軌器、壓軌器、別軌器等抗風(fēng)制動裝置，其制動與釋放動作也應(yīng)考慮與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖，并應(yīng)能從控制室內(nèi)自動進(jìn)行操作（手動控制防風(fēng)裝置除外）。
錨定裝置應(yīng)確保在下列情況下起重機(jī)及其相關(guān)部件安全可靠：
（1）	起重機(jī)進(jìn)入非工作狀態(tài)并且錨定時；
（2）	起重機(jī)處于工作狀態(tài)，起重機(jī)進(jìn)行正常作業(yè)并且實(shí)施錨定時；
（3）	起重機(jī)處于工作狀態(tài)且在正常作業(yè)，突然遭遇超過工作狀態(tài)極限風(fēng)速的風(fēng)載而實(shí)施錨定時。
 
3.3.2	防傾翻安全鉤
起重吊鉤裝在主梁一側(cè)的單主梁起重機(jī)、有抗震要求的起重機(jī)及其他有類似防止起重小車發(fā)生傾翻要求的起重機(jī)，應(yīng)裝設(shè)防傾翻安全鉤。

3.4	聯(lián)鎖保護(hù)
（1）	進(jìn)入橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)的門，和從司機(jī)室登上橋架的艙口門，應(yīng)能聯(lián)鎖保護(hù)；當(dāng)門打開時，應(yīng)斷開由于機(jī)構(gòu)動作可能會對人員造成危險的機(jī)構(gòu)的電源。
（2）	司機(jī)室與進(jìn)入通道有相對運(yùn)動時，進(jìn)入司機(jī)室的通道口， 應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖保護(hù)；當(dāng)通道口的門打開時，應(yīng)斷開由于機(jī)構(gòu)動作可能會對人員造成危險的機(jī)構(gòu)的電源。
（3）	可在兩處或多處操作的起重機(jī)，應(yīng)有聯(lián)鎖保護(hù)，以保證只能在一處操作，防止兩處或多處同時都能操作。
（4）	既可以電動驅(qū)動也可以手動驅(qū)動時，相互間的操作轉(zhuǎn)換應(yīng)能聯(lián)鎖。
（5）	夾軌器等制動裝置和錨定襲置應(yīng)能與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖。
（6）	對小車在可俯仰的臂架上運(yùn)行的起重機(jī)，臂架俯仰機(jī)構(gòu)與小車連行機(jī)構(gòu)應(yīng)能聯(lián)鎖，使俯仰臂架放平后小車方能運(yùn)行。

3.5	其他安全防護(hù)裝置

3.5.1	風(fēng)速儀及風(fēng)速報警器
對于室外作業(yè)的高大起重機(jī)應(yīng)安裝風(fēng)速儀，風(fēng)速儀應(yīng)安置在起重機(jī)上部迎風(fēng)處。
對室外作業(yè)的高大起重機(jī)應(yīng)裝有顯示瞬時風(fēng)速的風(fēng)速報警器， 且當(dāng)風(fēng)力大于工作狀態(tài)的計(jì)算風(fēng)速設(shè)定值時，應(yīng)能發(fā)出報警信號。
3.5.2	軌道清掃器
當(dāng)物料有可能積存在軌道上成為運(yùn)行的障礙時，在軌道上行駛的起重機(jī)和軌道小車，在臺車架（或端梁）下面和小車架下面應(yīng)裝
 
設(shè)軌道精掃器，其掃軌板底面與軌道頂面之問的間隙一般為5mm- 10mm。
3.5.3	防小車墜落保護(hù)
塔式起重機(jī)的變幅小車及其他起重機(jī)要求防墜落的小車應(yīng)設(shè)置使小車運(yùn)行時不脫軌的裝置，即使輪軸斷裂，小車也不能墜落。
3.5.4	檢修吊籠或平臺
需要經(jīng)常在高空進(jìn)行起重機(jī)自身檢修作業(yè)的起重機(jī)，應(yīng)裝設(shè)安全可靠的檢修吊籠或平臺。
3.5.5	導(dǎo)電滑觸線的安全防護(hù)
橋式起重機(jī)司機(jī)室位于大車滑觸線一側(cè)，在有觸電危險的區(qū)段，通向起重機(jī)的梯子和走臺與滑觸線間應(yīng)設(shè)置防護(hù)板進(jìn)行隔離。
橋式起重機(jī)大車滑觸線側(cè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置，以防止小車在端部極限位置時因吊具或鋼絲繩搖擺與滑觸線意外接觸。
多層布置橋式起重機(jī)時，下層起重機(jī)應(yīng)采用電纜或安全滑觸線供電。
其他使用滑觸線的起重機(jī)械，對易發(fā)生觸電的部位應(yīng)設(shè)有防護(hù)裝置。
3.5.6	報警裝置
必要時，在起重機(jī)上應(yīng)設(shè)置蜂鳴器、閃光燈等作業(yè)報警裝置。流動式起重機(jī)在倒退運(yùn)行時，應(yīng)發(fā)出清晰的報警音響并伴有燈光閃爍信號。
3.5.7	防護(hù)罩
在正常工作或維修時，為防止異物進(jìn)入或防止其運(yùn)行對人員可能造成危險的零部件，應(yīng)設(shè)有保護(hù)裝置。起重機(jī)上外露的有可能傷人的運(yùn)動零部件，如開式齒輪、聯(lián)軸器、傳動軸、鏈輪、鏈條、傳動帶、皮帶輪等，均應(yīng)裝設(shè)防護(hù)罩/欄。
在露天工作的起重機(jī)上的電氣設(shè)備應(yīng)采取防雨措施。
 
3.5.8	防碰撞裝置
一般應(yīng)用于塔式起重機(jī)群作業(yè)，該裝置安裝在塔機(jī)上，在塔式起重機(jī)趨向于發(fā)生碰撞危險的時候，發(fā)出報警并可以做出安全防護(hù)動作的電子裝置。大型群塔作業(yè)時，不能依賴于防碰撞裝置，仍要加強(qiáng)對作業(yè)人員的教育與培訓(xùn)，強(qiáng)化核安全意識。
3.5.9	可視化系統(tǒng)
起重機(jī)可視化系統(tǒng)主要應(yīng)用于流動式起重機(jī)、塔式起重機(jī)等設(shè)備，主要作用是為駕駛?cè)藛T提供實(shí)時、清晰的圖像，提高駕駛?cè)藛T安全判斷能力。如塔式起重機(jī)吊鉤可視化系統(tǒng)，不僅可以夜視，紅外距離可以達(dá)到120-150米，更是可以實(shí)時接收主控制器各種指令， 秒速智能追蹤對焦，有效的解決“燈下效應(yīng)”導(dǎo)致的視頻模模糊糊等施工難題，保證安全24小時可視。
3.5.10	界限尺寸及凈距
在最不利位置和最不利裝載條件下，起重機(jī)所有運(yùn)動部分（吊具和其他取物裝置）與建筑物的凈距規(guī)定如下：
--距固定部分不小于0.05m；
--距任何欄桿或扶手不小0.01m；
--距出入?yún)^(qū)不小于0.50m（出入?yún)^(qū)是指允許人員進(jìn)出的所有通道,
但工作平臺除外）。
起重機(jī)械各運(yùn)動部分的下界限線與下方的一般出人區(qū)（從地面或從屬于建筑物的固定或活動部分算起，工作或維修平臺及類似物除外）之間的垂直距離不應(yīng)小于1.7m，當(dāng)通常不準(zhǔn)人出入的下方的固定或活動部分（例如棚頂，加熱器、機(jī)械部分和運(yùn)行在下方的起重機(jī)等）及與欄桿頂部的垂直距離不應(yīng)小于0.5m。
起重機(jī)械各運(yùn)動部分的上界限線與上方的固定或活動部分（例如起重小車的最高處與房頂結(jié)構(gòu)最低點(diǎn)、下垂吊燈、下敷管道或與運(yùn)行在其上方的起重機(jī)的最低點(diǎn)）之間的垂直距離，在保養(yǎng)區(qū)域和維修平臺等處不應(yīng)小于0.5m。如果不會對頭員產(chǎn)生危險，這個距離可以減小到0.1m。

3.6	起重機(jī)械豎立或支撐
起重機(jī)械豎立或支撐應(yīng)具備在施工場地設(shè)置或安裝起重機(jī)械以及在起重作業(yè)完成之后拆卸和移動起重機(jī)械的通道，還應(yīng)確保地面或其他支撐設(shè)施能承受起重機(jī)械施加的載荷，施工主管人員應(yīng)對此作出評估。
起重機(jī)械在工作狀態(tài)、非工作狀態(tài)和在安裝、拆卸過程中產(chǎn)生的載荷應(yīng)從起重機(jī)械制造商或者起重機(jī)械設(shè)計(jì)、制造方面的權(quán)威機(jī)構(gòu)獲得。該載荷應(yīng)包括下列組合載荷：
（1）	起重機(jī)械（包括配重、平衡重或需要時的基礎(chǔ)）的凈重；
（2）	重物及吊具的凈重；
（3）	起熏機(jī)械運(yùn)行引起的動載荷；
（4）	由最大允許風(fēng)速導(dǎo)致的風(fēng)載荷，考慮工作場地暴露程度。起重機(jī)械在工作狀態(tài)下可能產(chǎn)生較大的載荷，但非工作狀態(tài)和
安裝、拆卸過程產(chǎn)生的載荷也應(yīng)加以考慮。
施工主管人員應(yīng)負(fù)責(zé)確保地面或支撐設(shè)施能使起重機(jī)械在制造商規(guī)定的工作級別和參數(shù)下工作。

3.7	起重吊裝作業(yè)安全防護(hù)設(shè)備

3.7.1	安全帶
安全帶是指在高處作業(yè)、攀登及懸吊作業(yè)中固定作業(yè)人員位置、防止作業(yè)人員發(fā)生墜落或發(fā)生墜落后將作業(yè)人員安全懸掛的個體墜落防護(hù)裝備的系統(tǒng)。
3.7.2	安全繩
安全繩是指在安全帶中連接系帶與掛點(diǎn)的繩或帶。
3.7.3	防墜器
防墜器是指串聯(lián)在系帶和掛點(diǎn)之間、具備可隨人員移動而伸縮長度的繩或帶，在墜落發(fā)生時可由速度變化引發(fā)鎖止制動作用的部件。
 
3.7.4	自鎖器
自鎖器是指附著在導(dǎo)軌上、由墜落動作引發(fā)制動作用的部件。
3.7.5	安全標(biāo)志
應(yīng)在起重機(jī)的合適位置或工作區(qū)域設(shè)有明顯可見的文字安全警示標(biāo)志,如“起升物品下方嚴(yán)禁站人”、“臂架下方嚴(yán)禁停留”、“作業(yè)半徑內(nèi)注意安全”、“未經(jīng)許可不得入內(nèi)”。在起重機(jī)的危險部位，應(yīng)有安全標(biāo)志和危險圖形符號，安全標(biāo)志和危險圖形符號應(yīng)符合GB 15052的規(guī)定。安全標(biāo)志的顏色，應(yīng)符合GB 2893的規(guī)定。
采用高壓供電的起重機(jī)械應(yīng)在高壓供電位置及高壓控制設(shè)備處設(shè)置警示標(biāo)志，如“高壓危險”等。

4	起重吊裝作業(yè)安全風(fēng)險防控

4.1	安全管理措施

4.1.1	建立健全起重吊裝作業(yè)安全管理制度
為規(guī)范起重吊裝作業(yè)安全管理，存在起重吊裝作業(yè)的單位應(yīng)建立健全起重吊裝作業(yè)安全管理要求，并納入單位安全管理制度體系統(tǒng)一管理。內(nèi)容應(yīng)涵蓋安全責(zé)任、作業(yè)審批、作業(yè)現(xiàn)場安全管理、相關(guān)從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)、應(yīng)急管理等。
表4 起重吊裝作業(yè)相關(guān)人員責(zé)任

人員類別	主要安全職責(zé)

作業(yè)負(fù)責(zé)人	1.	填寫起重吊裝作業(yè)審批材料，辦理作業(yè)審批手續(xù)
2.	組織對全體人員進(jìn)行安全交底
3.	確認(rèn)作業(yè)人員上崗資格、身體狀況符合要求
4.	掌控作業(yè)現(xiàn)場情況，作業(yè)環(huán)境和安全防護(hù)措施符合要求后許可作業(yè)
5.	發(fā)生起重吊裝作業(yè)事故，及時報告，并按要求組織現(xiàn)場處置

監(jiān)護(hù)人員	1.	接受安全交底
2.	檢查安全措施的落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)落實(shí)不到位或措施不完善時，有權(quán)  下達(dá)暫停或終止作業(yè)的指令
3.	對起重吊裝作業(yè)進(jìn)行監(jiān)護(hù)，和作業(yè)人員進(jìn)行有效的信息溝通
4.	出現(xiàn)異常情況時，發(fā)出撤離警告，協(xié)助人員撤離
5.	警告并勸離未經(jīng)許可試圖進(jìn)入作業(yè)警戒區(qū)域的人員

作業(yè)人員	1.	接受安全交底
2.	正確使用安全防護(hù)設(shè)備與個體防護(hù)用品
3.	服從作業(yè)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人安全管理，接受現(xiàn)場安全監(jiān)督，配合監(jiān)護(hù)人員  的指令，作業(yè)過程中與監(jiān)護(hù)人員定期進(jìn)行溝通
4.	出現(xiàn)異常時立即中斷作業(yè)，撤離作業(yè)現(xiàn)場
4.1.2	開展相關(guān)人員起重吊裝作業(yè)安全專項(xiàng)培訓(xùn)
單位應(yīng)對安全管理人員、作業(yè)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、監(jiān)護(hù)人員、作業(yè)人員、應(yīng)急救援人員進(jìn)行專項(xiàng)安全培訓(xùn)。參加培訓(xùn)的人員應(yīng)在培訓(xùn)記錄上簽字確認(rèn)，并對參培人員進(jìn)行考試對培訓(xùn)效果進(jìn)行評估，同時應(yīng)定期對相關(guān)人員進(jìn)行警示教育，并妥善保存培訓(xùn)相關(guān)材料。
 
培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)參考《特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)大綱及考核標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)要求。
單位分管負(fù)責(zé)人和安全管理人員應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的起重吊裝作業(yè)安全生產(chǎn)知識和管理能力。起重吊裝作業(yè)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、監(jiān)護(hù)人員、作業(yè)人員和應(yīng)急救援人員應(yīng)當(dāng)了解和掌握起重吊裝作業(yè)危險有害因素和安全防范措施，熟悉設(shè)備使用方法、事故應(yīng)急處置措施及自救和互救知識等。
4.1.3	配置起重吊裝作業(yè)安全防護(hù)設(shè)備設(shè)施
為確保起重吊裝作業(yè)安全，單位應(yīng)根據(jù)起重吊裝作業(yè)環(huán)境和作業(yè)內(nèi)容，配備安全帽、安全帶、墜落防護(hù)用品、其他個體防護(hù)用品、通訊設(shè)備以及應(yīng)急救援裝備等。單位應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施的管理和維護(hù)保養(yǎng)，并指定專人建立設(shè)備臺賬，負(fù)責(zé)維護(hù)、保養(yǎng)和定期檢驗(yàn)、檢定和校準(zhǔn)等工作，確保處于完好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備設(shè)施影響安全使用時，應(yīng)及時修復(fù)或更換。
4.1.4	加強(qiáng)起重吊裝發(fā)包作業(yè)管理
將起重吊裝作業(yè)發(fā)包的，承包單位應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)分包資質(zhì)，并應(yīng)滿足起重吊裝作業(yè)安全所需的安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全操作規(guī)程、安全防護(hù)設(shè)備、應(yīng)急救援裝備、人員資質(zhì)和應(yīng)急處置能力等方面的要求。
發(fā)包單位應(yīng)與承包單位簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，明確雙方的安全管理職責(zé)，或在合同中明確約定各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé)。發(fā)包單位應(yīng)對承包單位的作業(yè)方案和實(shí)施的作業(yè)進(jìn)行審批，對承包單位的安全生產(chǎn)工作統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理，定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全問題的，應(yīng)當(dāng)及時督促整改。承包單位對其承包的起重吊裝作業(yè)安全承擔(dān)直接責(zé)任，應(yīng)嚴(yán)格按照起重吊裝作業(yè)安全要求開展作業(yè)。
4.1.5	強(qiáng)化起重吊裝作業(yè)安全技術(shù)準(zhǔn)備
為確保起重吊裝作業(yè)安全，存在起重吊裝作業(yè)的單位應(yīng)按照相關(guān)要求進(jìn)行作業(yè)前的技術(shù)準(zhǔn)備工作。
（1）	施工前組織工程技術(shù)人員編制專項(xiàng)施工方案。
（2）	對于起重機(jī)安裝、拆除等危險性較大的分部分項(xiàng)工程及超
 
過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項(xiàng)工程應(yīng)按照《危險性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》（住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部令第37號）等相關(guān)要求執(zhí)行。
（3）	專項(xiàng)施工方案實(shí)施前，編制人員或者項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向作業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行方案交底，作業(yè)負(fù)責(zé)人向監(jiān)護(hù)人員及作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并由雙方和項(xiàng)目專職安全生產(chǎn)管理人員共同簽字確認(rèn)。

4.2	過程風(fēng)險防控

4.2.1	人員資質(zhì)與授權(quán)
（1）	人員資質(zhì)要求
①凡患有心臟病、高血壓、低血壓、貧血、癲癇、精神、色盲類等職業(yè)禁忌癥或殘疾、視力不佳等其他不適合起重吊裝作業(yè)的人員以及年齡低于18歲或超過退休年齡的人員不得安排從事起重吊裝作業(yè)，優(yōu)先考慮55周歲以下人員；
②起重吊裝作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過專門的安全技術(shù)培訓(xùn)并經(jīng)考核合格，取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗，并定期進(jìn)行復(fù)審， 確保特種作業(yè)證在有效期內(nèi)；
③當(dāng)起重吊裝作業(yè)過程中涉及到其他特種作業(yè)時，作業(yè)人員還應(yīng)依法取得相應(yīng)的特種作業(yè)操作證。
（2）	內(nèi)部授權(quán)流程
①作業(yè)單位應(yīng)根據(jù)工作需要及本單位實(shí)際情況制定起重吊裝作業(yè)內(nèi)部授權(quán)流程，對相關(guān)人員進(jìn)行登記建檔，發(fā)放內(nèi)部高風(fēng)險作業(yè)授權(quán)證件或標(biāo)識，并定期組織起重吊裝作業(yè)安全培訓(xùn)；
②作業(yè)過程中如發(fā)生人員違章，對違章人員取消授權(quán)。違章情節(jié)輕微的人員，可按內(nèi)部授權(quán)流程重新授權(quán)上崗。
4.2.2	作業(yè)許可管理
（1）	從事起重吊裝作業(yè)的單位應(yīng)辦理作業(yè)審批許可，同時還應(yīng)在集團(tuán)公司“安全環(huán)保信息化平臺（S-ups）”的“高風(fēng)險作業(yè)”模塊進(jìn)行申報，落實(shí)許可證上相關(guān)安全防護(hù)措施后方可作業(yè)，審批人員應(yīng)赴作業(yè)現(xiàn)場（作業(yè)現(xiàn)場包括但不限于起重機(jī)站位區(qū)、吊裝路徑
 
區(qū)、就位區(qū)）檢查確認(rèn)安全措施后，方可批準(zhǔn)作業(yè)。
（2）	作業(yè)許可實(shí)行一項(xiàng)作業(yè)一份許可管理。一份作業(yè)許可證只適用于一項(xiàng)作業(yè)，不得多項(xiàng)作業(yè)同時使用一份作業(yè)許可證，涉及多種特種作業(yè)需分別辦理作業(yè)許可。
（3）	當(dāng)出現(xiàn)下列情形之一，需重新辦理或變更現(xiàn)有起重吊裝作業(yè)許可：
①作業(yè)負(fù)責(zé)人和作業(yè)人員變更；
②起重吊裝作業(yè)許可證有效期到期，但該作業(yè)仍未完成；
③作業(yè)范圍擴(kuò)大，作業(yè)條件、作業(yè)環(huán)境或工藝條件改變；
④作業(yè)現(xiàn)場管控措施失效；
⑤其他需重新辦理或變更起重吊裝作業(yè)許可的情形。
（4）	若存在交叉作業(yè)，還應(yīng)當(dāng)辦理交叉作業(yè)許可。
交叉作業(yè)許可應(yīng)當(dāng)明確交叉作業(yè)方名稱、交叉作業(yè)內(nèi)容、交叉作業(yè)涉及的機(jī)械設(shè)備、交叉作業(yè)指定聯(lián)絡(luò)人或協(xié)調(diào)人、交叉作業(yè)時限、交叉作業(yè)優(yōu)先級等內(nèi)容。
兩個以上生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動， 可能危及對方生產(chǎn)安全的，應(yīng)當(dāng)簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，明確各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取的安全措施，并指定專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行安全檢查與協(xié)調(diào)。
交叉作業(yè)各方應(yīng)向負(fù)有職責(zé)的相關(guān)單位或共同的上游單位申報；交叉作業(yè)各方作業(yè)負(fù)責(zé)人、專職安全管理人員、起重指揮、起重機(jī)操作人員、涉及的其他機(jī)械設(shè)備操作人員等相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)在同一份作業(yè)許可上進(jìn)行簽字確認(rèn)。
4.2.3	作業(yè)前
（1）	應(yīng)當(dāng)對起重指揮、起重機(jī)操作人員等特種設(shè)備作業(yè)人員的證件有效性、適用性進(jìn)行檢查，并檢查其內(nèi)部授權(quán)及教育培訓(xùn)有效性。
（2）	應(yīng)當(dāng)對作業(yè)人員，特別是起重指揮、起重機(jī)操作人員、高處作業(yè)人員的生理、心理進(jìn)行檢查和評估。
（3）	應(yīng)當(dāng)劃定、建立起重吊裝作業(yè)警戒區(qū)域并進(jìn)行公示或公告，特別是對吊裝路徑、就位區(qū)域的人員進(jìn)行警戒隔離。建議相關(guān)
 
單位建立起重吊裝作業(yè)區(qū)域準(zhǔn)入制度，對起重吊裝作業(yè)區(qū)域?qū)嵭小霸O(shè)立卡口”、“簽字放行”等管控措施。嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入警戒區(qū)域。
（4）	應(yīng)當(dāng)檢查作業(yè)人員的個人勞動防護(hù)用品穿戴情況。作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)穿工作服、戴安全帽、穿安全鞋，起重指揮應(yīng)當(dāng)穿橙色反光背心，安全監(jiān)護(hù)應(yīng)當(dāng)穿紅色反光背心。起重吊裝作業(yè)總指揮除穿橙色反光背心外，應(yīng)當(dāng)還有其他明顯標(biāo)識。
（5）	應(yīng)當(dāng)按照《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB 6067）等有關(guān)特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、起重機(jī)出廠時隨附的安全技術(shù)規(guī)范要求的設(shè)計(jì)文件等進(jìn)行檢查。確保起重機(jī)本質(zhì)安全，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。
（6）	應(yīng)當(dāng)檢查起重機(jī)的設(shè)計(jì)文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及使用維護(hù)保養(yǎng)資料、監(jiān)督檢驗(yàn)證明是否有效。
（7）	應(yīng)檢查所使用的機(jī)械、滑輪、吊具和地錨等，必須符合安全要求。綁扎所用的吊索、卡環(huán)、繩扣等的規(guī)格應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定。起吊前，應(yīng)對起重機(jī)鋼絲繩及連接部位和吊具進(jìn)行檢查。
（8）	構(gòu)件的吊點(diǎn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。對異形構(gòu)件或當(dāng)無設(shè)計(jì)規(guī)定時，應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定，保證構(gòu)件起吊平穩(wěn)。
（9）	應(yīng)當(dāng)對工機(jī)具、安全設(shè)備設(shè)施、個人勞動防護(hù)用品、現(xiàn)場處置所需的應(yīng)急物資等進(jìn)行檢查。
（10）	部分起重機(jī)配裝有起重機(jī)數(shù)據(jù)記錄儀或信息記錄系統(tǒng)， 應(yīng)當(dāng)對其有效性進(jìn)行檢查。有條件的也可以增設(shè)起重機(jī)駕駛室語音記錄器（如錄音筆）、駕駛室視頻影像記錄器（如帶存儲功能的攝像頭）等。
（11）	作業(yè)前應(yīng)當(dāng)確保專項(xiàng)施工方案有效并進(jìn)行了安全技術(shù)交底。高風(fēng)險作業(yè)前，也當(dāng)檢查施工安全專項(xiàng)控制方案編制發(fā)布及交底情況。
（12）	作業(yè)前檢查起重吊裝作業(yè)許可審批及簽字情況。
（13）	作業(yè)前確認(rèn)是否存在交叉作業(yè)情況，若存在交叉作業(yè)情況，應(yīng)當(dāng)檢查交叉作業(yè)許可審批及簽字情況。必要時交叉作業(yè)指定聯(lián)絡(luò)人全程旁站監(jiān)護(hù)。
（14）	作業(yè)前檢查站位面地基承載力、水平度是否滿足要求。
 
（15）	作業(yè)前確認(rèn)計(jì)劃作業(yè)時氣象條件是否滿足起重吊裝作業(yè)條件。大雨、霧、大雪及六級以上大風(fēng)等惡劣天氣不應(yīng)進(jìn)行吊裝作業(yè)。
（16）	作業(yè)前確認(rèn)安全標(biāo)識、聲光警示裝置是否合理布置。
（17）	室外夜間原則上不進(jìn)行起重吊裝作業(yè)，確需作業(yè)時，在作業(yè)前應(yīng)當(dāng)檢查并布置好相關(guān)照明設(shè)備，并保證照明設(shè)備冗余。
（18）	對于重大吊裝，在作業(yè)前可以進(jìn)行空鉤模擬，但不得進(jìn)行試吊。
（19）	作業(yè)前應(yīng)當(dāng)對吊物安全狀態(tài)進(jìn)行檢查。
4.2.4	作業(yè)中
4.2.4.1	起重吊裝作業(yè)通用安全要求
（1）	必須按照專項(xiàng)施工方案的要求進(jìn)行起重吊裝作業(yè)。
（2）	必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”、安全操作規(guī)程等安全技術(shù)規(guī)范。
（3）	作業(yè)中應(yīng)當(dāng)密切關(guān)注起重機(jī)相關(guān)參數(shù)，如起重載荷量、負(fù)載率等。
（4）	雨雪天氣后進(jìn)行吊裝作業(yè)時，應(yīng)及時清理冰雪并應(yīng)采取防滑和防漏電措施，先試吊，確認(rèn)制動器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。
（5）	吊起的構(gòu)件應(yīng)確保在起重機(jī)吊桿頂?shù)恼路剑瑖?yán)禁采用斜拉、斜吊，嚴(yán)禁起吊埋于地下或粘結(jié)在地上的構(gòu)件。
（6）	起重機(jī)靠近架空輸電線路作業(yè)或在架空輸電線路下行走時，與架空輸電線的安全距離應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 46-2005）和其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
（7）	當(dāng)采用雙機(jī)抬吊時，宜選用同類型或性能相近的起重機(jī)， 負(fù)載分配應(yīng)合理，單機(jī)載荷不得超過額定起重量的80%。兩機(jī)應(yīng)協(xié)調(diào)工作，起吊的速度應(yīng)平穩(wěn)緩慢。
（8）	多機(jī)作業(yè)時，應(yīng)避免起重機(jī)在吊運(yùn)軌跡內(nèi)重疊作業(yè)，特殊情況下，應(yīng)按經(jīng)審批后的交叉作業(yè)方案實(shí)施。
（9）	起吊過程中，在起重機(jī)行走、回轉(zhuǎn)、俯仰吊臂、起落吊鉤等動作前，起重司機(jī)應(yīng)鳴聲示意。一次只宜進(jìn)行一個動作，待前一動作結(jié)束后，再進(jìn)行下一動作。
 
（10）	開始起吊時，應(yīng)先將構(gòu)件吊離地面200mm~300mm后暫停，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動裝置的可靠性、構(gòu)件的平衡性和綁扎的牢固性等，確認(rèn)無誤后，方可繼續(xù)起吊。已吊起的構(gòu)件不得長久停滯在空中。嚴(yán)禁超載和吊裝重量不明的重型構(gòu)件和設(shè)備。
（11）	嚴(yán)禁在吊起的構(gòu)件上行走或站立，不得用起重機(jī)載運(yùn)人員，不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。嚴(yán)禁在已吊起的構(gòu)件下面或起重臂下旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)作業(yè)或行走。起吊時應(yīng)勻速，不得突然制動。回轉(zhuǎn)時動作應(yīng)平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得做反向動作。
（12）	暫停作業(yè)時，對吊裝作業(yè)中未形成穩(wěn)定體系的部分，必須采取臨時固定措施。
（13）	） 高處作業(yè)所使用的工具和零配件等， 應(yīng)放在工具袋
（盒）內(nèi)，并嚴(yán)禁拋擲。
（14）	吊裝中的焊接作業(yè)，應(yīng)有嚴(yán)格的防火措施，并應(yīng)設(shè)專人看護(hù)。在作業(yè)部位下面周圍10m范圍內(nèi)不得有人。
（15）	已安裝好的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，未經(jīng)有關(guān)設(shè)計(jì)和技術(shù)部門批準(zhǔn)不得隨意鑿洞開孔。嚴(yán)禁在其上堆放超過設(shè)計(jì)荷載的施工荷載。
（16）	對臨時固定的構(gòu)件，必須在完成了永久固定，并經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后，方可解除臨時固定措施。
（17）	對起吊物進(jìn)行移動、吊升、停止、安裝時的全過程應(yīng)采用旗語或通用手勢信號進(jìn)行指揮，信號不明不得啟動，上下聯(lián)系應(yīng)相互協(xié)調(diào)，也可采用通信工具。
（18）	使用對講機(jī)進(jìn)行起重吊裝作業(yè)時，應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行起重指揮，指揮信號不明不得作業(yè)。
（19）	禁止起重吊裝作業(yè)時長時間保持靜默，應(yīng)當(dāng)隨時確認(rèn)起重機(jī)操作人員和起重機(jī)狀態(tài)，起重機(jī)操作人員也應(yīng)當(dāng)及時反饋。起重機(jī)操作人員發(fā)現(xiàn)與起重指揮通訊中斷時，應(yīng)當(dāng)立即停止作業(yè)，不得盲目作業(yè)。
（20）	涉及交叉作業(yè)時，交叉作業(yè)負(fù)責(zé)人、交叉作業(yè)人員、交叉作業(yè)制定聯(lián)絡(luò)人、交叉作業(yè)的現(xiàn)場安全監(jiān)督人員等相關(guān)人員也應(yīng)當(dāng)接受安全技術(shù)交底。
4.2.4.2	重大吊裝作業(yè)安全要求
 
（1）	對于重大吊裝，正式起吊前，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行試吊。試吊的相關(guān)要求應(yīng)當(dāng)在專項(xiàng)施工方案中明確。試吊的相關(guān)結(jié)果應(yīng)當(dāng)向作業(yè)負(fù)責(zé)人報告。
（2）	對于重大吊裝，應(yīng)當(dāng)編制氣象預(yù)測報告，有條件的宜與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系。
（3）	對于重大吊裝前，相關(guān)單位應(yīng)組織進(jìn)行作業(yè)桌面推演、空鉤模擬、負(fù)載模擬等。
（4）	對于重大吊裝，應(yīng)當(dāng)編制相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行演練。
4.2.4.3	起重機(jī)安裝、拆除起重吊裝作業(yè)安全要求
起重機(jī)安裝、拆除作業(yè)應(yīng)按照《危險性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》（住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部令第37號）等相關(guān)要求執(zhí)行。這里不對相關(guān)規(guī)定進(jìn)行贅述。
（1）	專項(xiàng)方案編制人員、工程管理人員、專職安全管理人員應(yīng)當(dāng)全程現(xiàn)場旁站監(jiān)督。有條件的可以邀請生產(chǎn)廠家技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。
（2）	主要部件安裝完成后或拆除前，應(yīng)當(dāng)由起重機(jī)責(zé)任人或操作人員、作業(yè)負(fù)責(zé)人、專項(xiàng)方案編制人員進(jìn)行檢查。確認(rèn)后方可執(zhí)行后序作業(yè)。
（3）	起重機(jī)安裝完成后，起重機(jī)責(zé)任人或操作人員、作業(yè)負(fù)責(zé)人、專項(xiàng)方案編制人員、工程技術(shù)人員、設(shè)備安全管理人員等對起重機(jī)進(jìn)行全面檢查并確認(rèn)簽字。有條件的可以邀請生產(chǎn)廠家技術(shù)人員參與檢查。
（4）	起重機(jī)組織完成后應(yīng)當(dāng)進(jìn)行功能性試驗(yàn)和載荷試驗(yàn)。載荷試驗(yàn)應(yīng)當(dāng)選取一定的系數(shù)進(jìn)行。起重機(jī)工況改變時，應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行功能性試驗(yàn)和載荷試驗(yàn)。
（5）	自出廠以來首次安裝、拆除的起重機(jī)，生產(chǎn)廠家應(yīng)當(dāng)配備至少2人的技術(shù)人員現(xiàn)場提供技術(shù)支持和指導(dǎo)。
4.2.5	作業(yè)后
（1）	將作業(yè)現(xiàn)場清掃干凈，起重吊裝作業(yè)使用的物件及余料和廢料均應(yīng)及時清理運(yùn)走，清點(diǎn)、整理作業(yè)用的工器具及時帶走并放歸原處，確保作業(yè)現(xiàn)場無風(fēng)險、隱患后，方可離開現(xiàn)場。
 
（2）	起重機(jī)操作人員負(fù)責(zé)檢查起重機(jī)安全狀態(tài)，特別是檢查起重機(jī)安全裝置是否有效，并確認(rèn)駕駛室門窗是否上鎖。
（3）	作業(yè)后作業(yè)現(xiàn)場警戒區(qū)域封閉應(yīng)當(dāng)完整，安全警示標(biāo)識懸掛在適宜位置。
（4）	若存在交叉作業(yè)，作業(yè)完成后第一時間應(yīng)當(dāng)告知交叉作業(yè)方，各交叉作業(yè)方做好溝通協(xié)調(diào)，避免發(fā)生碰撞。如塔式起重機(jī)與處于停放狀態(tài)的履帶式起重機(jī)副臂發(fā)生碰撞。
（5）	作業(yè)后及時通過班后會、工后會開展總結(jié)，持續(xù)改進(jìn)。

5	起重吊裝作業(yè)事故應(yīng)急救援

5.1	應(yīng)急救援預(yù)案與演練
應(yīng)根據(jù)起重吊裝作業(yè)的特點(diǎn)，辨識可能的安全風(fēng)險，明確救援工作分工及職責(zé)、現(xiàn)場處置程序等，按照《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》（應(yīng)急管理部令第2號）和《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》（GB/T 29639-2020），制定科學(xué)、合理、可行、有效的應(yīng)急預(yù)案或現(xiàn)場處置方案。
針對起重吊裝作業(yè)對應(yīng)急隊(duì)伍、裝備、物資等應(yīng)急資源進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查后根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際進(jìn)行應(yīng)急能力評估，完善應(yīng)急保障措施， 根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)高度及周圍環(huán)境等情況，分析事故風(fēng)險種類、發(fā)生的可能性以及嚴(yán)重程度及影響范圍，明確用于救援的裝備在進(jìn)入點(diǎn)附近的擺放位置。
定期組織培訓(xùn)，確保起重吊裝作業(yè)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、監(jiān)護(hù)人員、作業(yè)人員以及應(yīng)急救援人員掌握應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容。事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)每年至少組織1次演練，現(xiàn)場處置方案應(yīng)至少每半年組織1次演練。

5.2	應(yīng)急措施

5.2.1	響應(yīng)
當(dāng)發(fā)生起重吊裝作業(yè)事故時，發(fā)現(xiàn)者應(yīng)第一時間上報作業(yè)單位，作業(yè)單位應(yīng)立即啟動相應(yīng)等級的響應(yīng)程序。
5.2.2	處置
當(dāng)發(fā)生起重吊裝作業(yè)事故時，受傷人員傷勢嚴(yán)重?zé)o法自行離開事故區(qū)域時，發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)進(jìn)行風(fēng)險研判，若不確定應(yīng)急救援信息或現(xiàn)場不具備救援條件時禁止盲目施救，應(yīng)立即撥打場內(nèi)急救電話， 作業(yè)單位根據(jù)現(xiàn)場情況啟動專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案或現(xiàn)場處置方案的處置程序，應(yīng)急救援隊(duì)伍根據(jù)分工明進(jìn)行應(yīng)急救援，其他人員負(fù)責(zé)在外接應(yīng)，并對事故區(qū)域進(jìn)行管控，禁止其他無關(guān)人員進(jìn)入。
 
救援過程中應(yīng)關(guān)注起重機(jī)動力單元情況，避免發(fā)生觸電、火災(zāi)等傷害事故。嚴(yán)禁破壞起重機(jī)數(shù)據(jù)記錄儀等設(shè)備。
5.2.3	應(yīng)急救援
5.2.3.1	應(yīng)急救援原則
應(yīng)急救援必須堅(jiān)持“以人為本”和“安全優(yōu)先”的原則。在實(shí)施救援的過程中，要牢牢把握“及時進(jìn)行救援處理”和“減輕事故所造成的損失”兩個事故損失控制的關(guān)鍵點(diǎn)，把遇險人員、受威脅人員和應(yīng)急救援人員的安全放在首位。不準(zhǔn)放棄一絲解救遇險人員脫離險情的希望，不準(zhǔn)有新的人員傷亡，更不準(zhǔn)以活人來換死人。在對人員實(shí)施救援時，應(yīng)堅(jiān)持先活人后死者的原則。要堅(jiān)持防止事故擴(kuò)大優(yōu)先的原則。堅(jiān)持保護(hù)環(huán)境，有利于事故后重建和盡快恢復(fù)生產(chǎn)的原則。
5.2.3.2	應(yīng)急救援措施
（1）	物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、灼燙、火災(zāi)、高處墜落等事故。
處理該類事故時應(yīng)當(dāng)以人為本，減少危害。不同的傷害事故按相對應(yīng)的急救醫(yī)學(xué)、應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置方案、應(yīng)急救援技術(shù)和裝備快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對。
（2）	起重機(jī)故障及吊索具損壞情況
①吊裝作業(yè)過程中，起重機(jī)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致無法繼續(xù)進(jìn)行吊裝，起重機(jī)機(jī)組人員應(yīng)立即查明具體情況，并及時向班組長匯報,同時與現(xiàn)場安全員、負(fù)責(zé)人對起重機(jī)安全狀態(tài)進(jìn)行評估，對其進(jìn)行應(yīng)急處置，包括變幅、落鉤、固定設(shè)備、疏散危險區(qū)域內(nèi)人員等。同時應(yīng)急行動小組組織技術(shù)人員迅速查明故障部位及原因，維修人員進(jìn)行故障排除并做好維修記錄，以作為今后修訂處置方案的依據(jù)；
②若此期間起吊物發(fā)生墜落，需用手拉葫蘆或墊塊進(jìn)行穩(wěn)固， 防止起吊物發(fā)生傾覆傷及周圍設(shè)備及人員；
③若此期間起吊物未發(fā)生墜落，鋼絲繩及制動器、減速機(jī)無故障時可將起吊物安全放至地面；若鋼絲繩及制動器、減速機(jī)有故障時但情況允許，則通過手拉葫蘆把起吊物安全放至地面。在放置過程中動作應(yīng)緩慢，認(rèn)真觀察設(shè)備異常情況并疏散周圍人員。起吊物
 
放置地面后做好穩(wěn)固，防止發(fā)生傾覆；若鋼絲繩及制動器、減速機(jī)有故障時且情況不允許，則應(yīng)立刻擴(kuò)大警戒圍封區(qū)域，保證起吊物與其他人員做到隔離；
④對于因易損件出現(xiàn)的故障，搶險人員更換易損件備品備件， 調(diào)試完畢，起重機(jī)故障解除，同時將起重機(jī)故障和維修做好記錄； 對于起重機(jī)故障為非易損件，項(xiàng)目部無備品備件時，搶險人員應(yīng)對起重機(jī)故障進(jìn)行維修，維修調(diào)試完畢，起重機(jī)故障解除，同時將起重機(jī)故障和維修做好記錄；若經(jīng)過現(xiàn)場維修，起重機(jī)故障無法解決時，應(yīng)急指揮組組長應(yīng)將現(xiàn)場詳細(xì)情況向公司匯報，申請廠家維修人員到場處理，同時向廠家人員了解現(xiàn)場應(yīng)急處置措施是否得當(dāng)， 并做出正確處理，等待廠家維修人員的到來，維修完畢后方可施工作業(yè)。
（3）	起重機(jī)碰撞及撞擊情況
①起重機(jī)碰撞主要發(fā)生在塔式起重機(jī)群交叉作業(yè)中。事故發(fā)生后，起重司機(jī)應(yīng)保持冷靜，立即停止起重作業(yè)，向班組長匯報；
②根據(jù)事故發(fā)生時的目擊者對碰撞的位置進(jìn)行確定，如吊裝時的設(shè)備、吊裝設(shè)備用的鋼絲繩、吊鉤、吊鉤上的卷揚(yáng)鋼絲繩、起重機(jī)臂架、起重機(jī)桿頭等；
③如起重機(jī)正在進(jìn)行吊裝作業(yè)，起吊物發(fā)生墜落，需用手拉葫蘆或墊塊進(jìn)行穩(wěn)固，防止起吊物發(fā)生傾覆傷及周圍設(shè)備及人員；
④如起重機(jī)正在進(jìn)行吊裝作業(yè)，起吊物未發(fā)生墜落，鋼絲繩及制動器、減速機(jī)無故障時可將起吊物安全放至地面；鋼絲繩及制動器、減速機(jī)故障時，若情況允許，則通過手拉葫蘆把起吊物安全放至地面。在放置過程中動作應(yīng)緩慢，認(rèn)真觀察設(shè)備異常情況并疏散周圍人員。起吊物放置地面后做好穩(wěn)固，防止發(fā)生傾覆；
⑤如起重機(jī)未在進(jìn)行吊裝作業(yè)，根據(jù)碰撞的位置和塔吊位置進(jìn)行分析，應(yīng)急行動小組應(yīng)開展后續(xù)搶救工作。

5.3	應(yīng)急物資與裝備保障

5.3.1	應(yīng)急隊(duì)伍保障
這里僅對起重吊裝特殊的應(yīng)急隊(duì)伍保障要求進(jìn)行描述，一般性常見應(yīng)急隊(duì)伍保障工作不做描述。
（1）	人員儲備
起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)留有足夠備份，以便人員失能、機(jī)械故障狀態(tài)下仍有熟悉設(shè)備的人員進(jìn)行操作或支持。
重大吊裝前，可安排生產(chǎn)廠家技術(shù)人員旁站監(jiān)督，進(jìn)行技術(shù)支持。
（2）	定期開展綜合性應(yīng)急演練
起重機(jī)故障或事故除可能導(dǎo)致人員傷亡、設(shè)備損壞外，還可能導(dǎo)致燃油泄漏發(fā)生火災(zāi)、環(huán)境污染等事故，不能僅針對單獨(dú)事件進(jìn)行演練。
5.3.2	物資保障
建立應(yīng)急物資儲備，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急物資信息共享，統(tǒng)一調(diào)配使用。單位應(yīng)加強(qiáng)對應(yīng)急物資和裝備的維護(hù)及保養(yǎng)，確保應(yīng)急物資和裝備處于良好狀態(tài)。
另外，起重機(jī)特別是進(jìn)口起重機(jī)，啟動響應(yīng)后可能需要設(shè)備、部件或構(gòu)件等，因此建設(shè)一條快速高效的采購及物料投送工作線也頗為重要。

6	記錄

起重吊裝作業(yè)人員在作業(yè)全過程中應(yīng)根據(jù)不同的作業(yè)類型，嚴(yán)格按照安全檢查表進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全管控措施，并如實(shí)記錄，安全檢查表參照附錄5。
起重吊裝作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)在作業(yè)開始前組織作業(yè)人員、監(jiān)護(hù)人員召開工前會，對作業(yè)危險性進(jìn)行分析、檢查相應(yīng)安全措施是否落實(shí)到位，并如實(shí)記錄，工前會記錄參照附錄6。起重作業(yè)各類記錄保存時長應(yīng)當(dāng)滿足本單位檔案管理相關(guān)要求。

附錄 1 起重吊裝作業(yè)檢查表

序號	標(biāo)準(zhǔn)或要求	執(zhí)行情況

作業(yè)前	作業(yè)人員是否持證上崗，內(nèi)部授權(quán)及教育培訓(xùn)情況是否符合
要求	□是 □否
2		個人勞動防護(hù)用品是否穿戴正常	□是 □否
3		是否對作業(yè)人員的生理狀態(tài)進(jìn)行了檢查	□是 □否
4		是否進(jìn)行了安全技術(shù)交底	□是 □否
5		作業(yè)許可辦理情況	□是 □否
6		起重機(jī)狀態(tài)是否處于正常狀態(tài)	□是 □否
7		吊索具及工機(jī)具是否處處正常狀態(tài)	□是 □否
8		起重機(jī)及吊索具維護(hù)保養(yǎng)情況	□是 □否
9		作業(yè)區(qū)域、吊裝路徑是否進(jìn)行了清場并建立了警戒區(qū)	□是 □否
10		安全監(jiān)護(hù)是否到崗履職	□是 □否
11		無線電通訊（對講機(jī)）是否正常	□是 □否
12		氣象及照明條件是否滿足要求	□是 □否
13		地基承載力及水平度是否滿足要求	□是 □否
14		安全標(biāo)志及聲光警示裝置是否正常	□是 □否
15		吊物本質(zhì)安全狀態(tài)是否滿足要求	□是 □否
17

作業(yè)中	作業(yè)過程中是否存在違反“十不吊”等安全操作規(guī)程的情況	□是 □否
17		吊物是否系掛了牽引繩	□是 □否
18		現(xiàn)場作業(yè)流程是否滿足專項(xiàng)施工方案	□是 □否
19		是否有人員在吊起的構(gòu)件上行走或站立	□是 □否
20		起重機(jī)動作是否正常、平穩(wěn)	□是 □否

21		作業(yè)工程中起重機(jī)起重載荷量、負(fù)載率是否滿足方案及安全
要求	□是 □否

22		高處作業(yè)時，人員是否正常使用安全帶，是否高掛低用、雙
鉤倒掛	□是 □否
23		起重機(jī)是否有報警或提示	□是 □否

24		暫停作業(yè)時，對吊裝作業(yè)中未形成穩(wěn)定體系的部分，是否采
取了臨時固定措施	□是 □否
25		當(dāng)采用雙機(jī)抬吊時，單機(jī)載荷是否超過了額定起重量的  80%	□是 □否
26		警戒區(qū)域是否有人員隨意出入	□是 □否
27		是否涉及交叉作業(yè)及交叉作業(yè)許可證	□是 □否
28		起重機(jī)與電氣線路間距是否滿足最小安全距離	□是 □否

序號	標(biāo)準(zhǔn)或要求	執(zhí)行情況
29		起重指揮、安全監(jiān)護(hù)反光背心是否穿著并能夠被有效辨識	□是 □否
30	
作業(yè)后	辦理作業(yè)審批許可	□是 □否

31		檢查安全設(shè)施、工具、儀表、防火設(shè)施、電氣設(shè)施和設(shè)備等
并確認(rèn)其完好	□是 □否

附錄 2 重大吊裝作業(yè)計(jì)劃

重大吊裝作業(yè)計(jì)劃
開始時間：	結(jié)束時間：
作業(yè)區(qū)域或地點(diǎn)：	作業(yè)單位：
作業(yè)描述：
該作業(yè)項(xiàng)目符合以下關(guān)鍵性吊裝作業(yè)條件中的第	條	
1	實(shí)際起質(zhì)量超過額定起重能力的 75%；
2	貨物需要 1 臺以上的起重機(jī)進(jìn)行吊裝的；
3	吊臂和貨物與管線、設(shè)備或輸電線路的距離小于規(guī)定的安全距離；
4	吊臂越過障礙物起吊，操作員無法目視且僅靠指揮信號操作：
5	起吊偏離制造商的要求，如吊臂的組合與說明書中吊臂的組合不同；
6	使用的吊臂長度超過說明書中的規(guī)定等。
7	其他。描述：
起吊設(shè)備質(zhì)量：	Kg	被吊物件凈重／空重（A1)：	Kg
未估算到的材料質(zhì)量（A2)：	Kg	其他（A4)：	Kg
盛裝或殘留液體質(zhì)量（A3）：	Kg	被吊物件總質(zhì)量（A5)：	Kg
被吊物件總質(zhì)量的確定方法：
吊裝數(shù)據(jù)：	主起重機(jī)	輔助起重機(jī)
滑輪組重（Bl）	Kg	Kg
輔鉤的質(zhì)量（B2）	Kg	Kg
吊梁的質(zhì)量（B3）	Kg	Kg
 
吊索質(zhì)量（B4）	Kg	Kg
卸扣的質(zhì)量（B5）	Kg	Kg
副臂的質(zhì)量（B6）	Kg	Kg
起吊繩索的質(zhì)量（B7）	Kg	Kg
起重機(jī)總質(zhì)量（B8）	Kg	Kg
總質(zhì)量（B8+A5）	Kg	Kg
起重機(jī)數(shù)據(jù)
	主起重機(jī)	輔助起重機(jī)
型號		
制造廠家		
額定起質(zhì)量		
起重臂的長度		
起重臂的角度		
工作半徑		
占制造商載荷表的百分比		
這種配置下的起吊能力
注：每種起重機(jī)制造商的負(fù)載表 必須與關(guān)鍵吊裝圖相符。		
被吊物尺寸：	
吊裝的綁縛點(diǎn)：	
指揮要求
指定的起重指揮人員：	
 
對講機(jī)（單獨(dú)頻率）	是□否□
起重機(jī)相對于被吊物的站位		
主起重機(jī)	輔助起重機(jī)
前	側(cè)	后	前	側(cè)	后		
起重機(jī)相對于被吊物的擺動定位
主起重機(jī)	輔助起重機(jī)
前	側(cè)	后	前	側(cè)	后		
起重機(jī)的就位
地面基礎(chǔ)情況：	起重機(jī)是否需要墊板？是□否□
墊板尺寸：
這個區(qū)域是否有電氣危險？是□否□
如果有，請描述：	是否有障礙物？是□否□
如果有，請描述：
吊索選擇
吊索尺寸：	長度：	負(fù)荷：
形式：	需要的數(shù)量：	總負(fù)荷：
需要的卸扣數(shù)量：	各個卸扣的負(fù)荷：
吊索的工作狀況：垂直	鎖吊	籃吊	雙肢				
吊梁的選擇
吊梁號：	吊梁的負(fù)荷：		吊梁的質(zhì)量：	kg
		
吊裝作業(yè)負(fù)責(zé)人：	吊裝設(shè)備技術(shù)人員：
起重、司機(jī)：	批準(zhǔn)人或授權(quán)批準(zhǔn)人：
 
附錄 3 起重吊裝作業(yè)許可證

起重吊裝作業(yè)許可證
編號：
作業(yè)單位	
作業(yè)區(qū)域	
作業(yè)人員	
作業(yè)內(nèi)容描述：
吊裝貨物名稱：	貨物規(guī)格（長×寬×高）：	Kg
貨物質(zhì)量（最大單件質(zhì)量）：	Kg	吊裝質(zhì)量（貨物質(zhì)量×1.25）：
吊裝半徑：	m	吊裝角度：	起重機(jī)額定載荷：	Kg
在以上吊裝半徑和吊裝角度的情況下
是否附安全工作方案：是□否□	是否附救援計(jì)劃：是□否□
是否附圖紙：是□否□	圖紙說明：
有效期：從 20 年	月 日 時至 20 年 月 日 時
申請	本人在工作開始前，已同吊裝作業(yè)相關(guān)人員討論了該工作及吊裝計(jì)劃，并對上述各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn) 行了檢查確認(rèn)，我對本工作的安全措施的落實(shí)負(fù)責(zé)。
作業(yè)申請人：	20	年	月 日	時
相關(guān)方	本人確認(rèn)收到許可票，了解工作對本單位的影響，將安排人員對此項(xiàng)工作給予關(guān)注，并和相 關(guān)各方保持聯(lián)系。
單位：	確認(rèn)人：
單位：	確認(rèn)人：
批準(zhǔn)	本人已同工作執(zhí)行單位（人員）討論了該工作及吊裝計(jì)劃，并對人員和設(shè)備進(jìn)行了檢查，該 工作許可票的安全措施已落實(shí)，我對本次工作和人員的安全負(fù)責(zé)。
作業(yè)批準(zhǔn)人：	20	年	月	日	時
延期	本許可票延期從 20	年	月 日 時至 20	年 月 日 時申請人：	20 年 月 日 時
相關(guān)方：	20   年 月 日 時
批準(zhǔn)人：	20   年 月 日 時
關(guān)閉	工作結(jié)束，已經(jīng)確認(rèn)現(xiàn)場沒有遺留任何安全隱患，許可票關(guān)閉。 申請人：	20 年 月 日 時
相關(guān)方：	20   年 月 日 時
批準(zhǔn)人：	20   年 月 日 時
取消	因以下原因，此許可票取消。提出人：	20 年 月 日 時相關(guān)方：	20 年 月 日 時
批準(zhǔn)人：	20   年 月 日 時
 
附錄 4 重大吊裝起吊前檢查表

重大吊裝起吊前檢查表
編號：
項(xiàng)目	是	否	無	項(xiàng)目	是	否	無
1.吊裝準(zhǔn)備：				是否已確定吊裝負(fù)責(zé)人	□	□	□
是否已核實(shí)貨物準(zhǔn)確重量	□	□	□	操作員的身體和心理狀況良好	□	□	□
是否已考慮吊裝附件引起起吊重量
增加	□	□	□	操作員是否持證上崗	□	□	□
吊裝角度是否適合（考慮貨物最差
角度）	□	□	□	起重機(jī)操作艙中能否清楚看到指揮
信號	□	□	□
是否已根據(jù)前述要求對起重設(shè)備進(jìn)
行核準(zhǔn)	□	□	□	操作員是否有克服吊裝盲點(diǎn)的措施	□	□	□
檢查人員是否經(jīng)過培訓(xùn)	□	□	□	是否需要無線電通訊工具	□	□	□
是否已對起重設(shè)備進(jìn)行日常檢查	□	□	□	是否對相關(guān)人員進(jìn)行起吊計(jì)劃交底
培訓(xùn)	□	□	□
已核實(shí)吊索具及其附件滿足吊裝能
力需要	□	□	□	對操作員的能力進(jìn)行了口頭測試	□	□	□
已檢查吊索具及其附件的使用狀況	□	□	□	是否已明確指揮信號	□	□	□
是否已清楚貨物的規(guī)格尺寸及重心	□	□	□	是否已明確唯一的吊裝指揮人員	□	□	□
是否已明確貨物的捆綁和固定方式	□	□	□	吊裝指揮人員是否持證上崗	□	□	□
是否已制定吊掛貨物的規(guī)則和方法	□	□	□	確認(rèn)起重機(jī)已進(jìn)行日常檢查	□	□	□
貨物支撐物是否合適	□	□	□	支腿處的地面是否平整、堅(jiān)實(shí)	□	□	□
是否明確貨物吊運(yùn)路線	□	□	□	支腿支撐加固措施是否落實(shí)	□	□	□
是否明確如何運(yùn)輸貨物	□	□	□	確認(rèn)起重機(jī)支腿和底盤在水平狀態(tài)	□	□	□
是否明確如何放置貨物（目的地）	□	□	□	天氣情況是否適合吊裝	□	□	□
是否考慮貨物吊裝時的平衡方法	□	□	□	確認(rèn)已落實(shí)緊急情況的快速反應(yīng)措
施	□	□	□
是否需要引繩（或拉鉤）	□	□	□	4.關(guān)鍵性起吊			
是否需要貨物緩沖防震保護(hù)	□	□	□	是否已撰寫關(guān)鍵性起吊計(jì)劃	□	□	□
是否已考慮強(qiáng)風(fēng)下操作的貨物穩(wěn)定
措施	□	□	□	關(guān)鍵性起吊計(jì)劃是否滿足要求	□	□	□
是否有可能傾斜的帶柄貨物	□	□	□	是否已核對起吊貨物的半徑和角度	□	□	□
2.吊裝區(qū)域：				是否已指定監(jiān)護(hù)人員	□	□	□
是否需要路障和警告標(biāo)志	□	□	□	確認(rèn)操作區(qū)域附近電線及防護(hù)措施	□	□	□
是否需要梯子或腳手架	□	□	□	確認(rèn)操作區(qū)域附近管道及防護(hù)措施	□	□	□
設(shè)障區(qū)域是否涵蓋貨物旋轉(zhuǎn)半徑	□	□	□	5.其它（請注明）：
是否已考慮輔助工具和設(shè)備	□	□	□	
貨物吊裝、移動過程中是否有障礙	□	□	□

3.起重機(jī)及人員：				
是否已確定工作組中每個人的任務(wù)	□	□	□	
本人在工作開始前,已同吊裝作業(yè)相關(guān)人員討 論了該工作及起吊計(jì)劃,并對上述各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行了
檢查確認(rèn),我對本工作的安全措施的落實(shí)負(fù)責(zé)。	吊裝作業(yè)負(fù)責(zé)人：

20	
年 月	
日	
時
填寫方法：滿足“是”打“○”；不滿足“否”打“○”；與本次吊裝無關(guān)“無”打“○”
 
附錄 5 起重吊裝作業(yè)工前會記錄

工作內(nèi)容：	工單號：
單位/部門：		班組：	
工作地點(diǎn)：		作業(yè)負(fù)責(zé)人：	
一、作業(yè)負(fù)責(zé)人/項(xiàng)目負(fù)責(zé)人會前需要確認(rèn)的事項(xiàng)：
□工作票證齊全	□工具和備品備件齊全	□風(fēng)險分析全面	□安全措施正確落實(shí)到
位
□人員資質(zhì)	□作業(yè)人員精神狀態(tài)良
好	□防護(hù)用品安全用具齊
全	□隔離區(qū)域明確
□作業(yè)人員禁止攜帶手機(jī)，監(jiān)護(hù)人員監(jiān)護(hù)過程中禁 止玩手機(jī)	□作業(yè)人員精神、身體狀態(tài)良好，無低血糖、酒后 上班、心情低落、家中突發(fā)重大變故、身體不適
等情況
二、工作負(fù)責(zé)人/項(xiàng)目負(fù)責(zé)人向工作組成員交代以下事項(xiàng)：
1.起重吊裝作業(yè)級別	□一級（超過一定規(guī)模的危險性較大的起重吊裝及起重機(jī)械安裝拆卸
工程）	□二級（危險性較大的起重吊裝及起重機(jī)械安裝拆卸工程）	□三級（其他起重吊裝）
2.	工作組成員分工
2.1	作業(yè)人員：
2.2	安全監(jiān)護(hù)人：
3.工作風(fēng)險分析及預(yù)防性措施
4.相關(guān)事故案例學(xué)習(xí)
三、工作負(fù)責(zé)人/項(xiàng)目負(fù)責(zé)人與工作組成員討論并記錄以下事項(xiàng)：
□已按照起重吊裝作業(yè)安全檢查卡對作業(yè)過程中的安全事項(xiàng)進(jìn)行確認(rèn)
聲明：  本人已參加此次工前會，已清楚工前會的內(nèi)容及要求，并保證在工作實(shí)施過程中嚴(yán)格遵守和執(zhí)行。
工作組成員簽名/日期：
其他人員簽名/日期：
 
附錄 6 交叉作業(yè)安全檢查表

序號	標(biāo)準(zhǔn)或要求	檢查結(jié)果
1	交叉作業(yè)場所應(yīng)建立警戒區(qū)域，但應(yīng)盡量保持主要通道的暢通。	?是 ?否
2	交叉作業(yè)警戒區(qū)域，應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)警戒監(jiān)護(hù)。	?是 ?否
3	有危險的出入口處應(yīng)設(shè)圍欄或懸掛警示牌。	?是 ?否

4	現(xiàn)場施工人員如需進(jìn)入交叉作業(yè)警戒區(qū)域，應(yīng)征得警戒監(jiān)護(hù)人同意，并確
定上方已暫停施工方可進(jìn)入。	?是 ?否

5	作業(yè)人員在進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時，不應(yīng)在上下貫通的同一垂直面上作
業(yè)。下層作業(yè)位置應(yīng)處于上層作業(yè)物體可能墜落范圍之外；如果無法錯  開，確需垂直交叉作業(yè)，應(yīng)在層間搭設(shè)嚴(yán)密、牢固的隔離防護(hù)隔離設(shè)施， 設(shè)置安全警示標(biāo)志、警戒線。

?是 ?否

6	施工現(xiàn)場人員進(jìn)出通道、處于起重設(shè)備起重臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的通道應(yīng)搭設(shè)防
護(hù)棚。	?是 ?否

7	當(dāng)采用腳手架搭設(shè)防護(hù)隔離設(shè)施時，應(yīng)符合國家現(xiàn)行相關(guān)腳手架標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
的規(guī)定。	?是 ?否

8	處于起重機(jī)臂架回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的通道，應(yīng)搭設(shè)安全防護(hù)棚；施工現(xiàn)場人員進(jìn)
出的通道口，應(yīng)搭設(shè)安全防護(hù)棚；不得在安全防護(hù)棚棚頂堆放物料。（當(dāng) 建筑物高度大于24m并采用木質(zhì)板搭設(shè)安全防護(hù)棚時，應(yīng)采用雙層搭設(shè)，  兩層防護(hù)間距不應(yīng)小于700mm，高度不應(yīng)小于4m）

?是 ?否

9	對不搭設(shè)腳手架和設(shè)置安全防護(hù)棚時的交叉作業(yè)，應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)，當(dāng)
在多層、高層建筑外立面施工時，應(yīng)在二層及每隔四層設(shè)一道固定的安全 防護(hù)網(wǎng)，同時設(shè)一道隨施工高度提升的安全防護(hù)網(wǎng)。	
?是 ?否

10	禁止下層作業(yè)人員在防護(hù)欄桿、平臺等構(gòu)件的下方休息或逗留；不得在吊
物下方接料或逗留。	?是 ?否

11	交叉作業(yè)時，工具、材料、邊角余料等不得上下投擲，應(yīng)用工具袋、料斗
或吊籠等吊運(yùn)。	?是 ?否
12	在夜間和光線不足的地方不得交叉作業(yè)。	?是 ?否
 
附錄 7 起重吊裝作業(yè)典型事故案例選編
案例一 遇修路強(qiáng)行通過車毀人亡
一、事故經(jīng)過
2017年5月17日13:00左右，XX風(fēng)電5#機(jī)位完成吊裝施工，拆車完畢后， XX風(fēng)電項(xiàng)目部現(xiàn)場起重隊(duì)長王XX安排800t全路面起重機(jī)向28#機(jī)位轉(zhuǎn)場運(yùn)輸。由于5#機(jī)位距離28#機(jī)位大約有20公里的距離，根據(jù)施工計(jì)劃安排，該車第二天天黑前到達(dá)28#機(jī)位即可。因此，王XX特告知800t全路面起重機(jī)司機(jī)朱XX，若遇見道路無法通行時必須停止行駛，夜間（湖北省2017年5月17 日日落時間是19:11）禁止行車。
18:10左右，朱XX駕駛800t全路面起重機(jī)向28#機(jī)位行駛，當(dāng)時駕駛室內(nèi)有駕駛員朱XX、學(xué)徒工朱XX、胡XX三人。盧XX駕駛皮卡押運(yùn)。18:40左右，當(dāng)800t全路面起重機(jī)沿風(fēng)場內(nèi)道路行駛至太子鎮(zhèn)雙堍村段時，前方道路靠山體一側(cè)堆有大量石頭障礙（在3月25日，800t全路面起重機(jī)上山時，該路段尚未堆放石頭）、左側(cè)正在修筑護(hù)坡，路邊沒有設(shè)置防護(hù)欄和警示牌。當(dāng)時停在前方的裝載機(jī)（因?yàn)樯铰沸旭偫щy，有些路段需要裝載機(jī)協(xié)助，項(xiàng)目部就近雇傭了該裝載機(jī)作為應(yīng)急使用）司機(jī)黃XX向800t全路面起重機(jī)司機(jī)擺手示意不能通過，但800t全路面起重機(jī)停頓約2-3秒后，又繼續(xù)往前行駛，導(dǎo)致其向道路左側(cè)側(cè)傾并翻滾至山坡下，造成駕駛員朱XX、學(xué)徒工朱XX當(dāng)場死亡、胡XX被甩出車外輕傷，車輛損毀。
二、事故原因
1、駕駛員朱XX安全意識淡薄，未聽從項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的指令，在通行道路有障礙，對正在施工的路段情況不明的情況下，無視裝載機(jī)司機(jī)的停車示意，未對路況進(jìn)行查勘，盲目駕駛800t全路面起重機(jī)通過，導(dǎo)致了車輛翻落山坡，是事故的直接原因。
2、風(fēng)場內(nèi)道路屬于山路，彎曲不平，路況較差，事故路段中建安裝維修道路時靠山體一側(cè)堆積修路用的石塊，占用了可通行路面，導(dǎo)致路面可通行寬度變窄，且未設(shè)置警示標(biāo)志，為車輛的安全通行埋下了隱患，是事故的間接原因。
3、分公司和項(xiàng)目部對承租車輛的資質(zhì)審查和安全檢查的力度不夠，是事故的間接原因。
三、防范措施

1、各單位承租起重機(jī)械時，必須嚴(yán)格進(jìn)行資質(zhì)審查，包括登記手續(xù)、安全檢驗(yàn)合格證、安全技術(shù)檔案、起重機(jī)械作業(yè)人員有效資格證、起重機(jī)械安全管理制度、起重機(jī)械財產(chǎn)損失保險、起重機(jī)械安裝、維修許可證書等相關(guān)資質(zhì)證書。嚴(yán)格按照要求評價后納入合格供方名錄。未經(jīng)審查或?qū)彶椴缓细竦臋C(jī)械嚴(yán)禁租用。
2、對于承租起重機(jī)械及其作業(yè)人員，各單位應(yīng)對其進(jìn)場、安裝、使用、維修、檢查、拆卸等過程進(jìn)行安全監(jiān)督管理，對于安全保護(hù)裝置失效、起重機(jī)安裝拆除未進(jìn)行安全技術(shù)交底、安全技術(shù)狀況和起重機(jī)械安全管理不能滿足安全要求等情況，應(yīng)要求其立即停工整改，對整改后不能符合要求的，各單位應(yīng)予以清退出場。
3、發(fā)包單位要加強(qiáng)發(fā)包工程及承包隊(duì)伍的安全管理，強(qiáng)化過程管控， 將承包商和協(xié)作隊(duì)伍納入企業(yè)管理體系，杜絕以包代管、以罰代管和違法分包、層層轉(zhuǎn)包現(xiàn)象；要督促外包隊(duì)伍落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場的安全管理，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律的行為；要強(qiáng)化作業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育，全面落實(shí)持證上崗和先培訓(xùn)后上崗制度；要在人員密集場所等重點(diǎn)部位、關(guān)鍵崗位推行風(fēng)險等級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防性工作機(jī)制，及時消除各類安全隱患，提升安全保障能力和事故預(yù)防能力。

案例二 “10.30”14#塔機(jī)鋼絲繩斷裂事件
一、事件經(jīng)過
2021年10月30日13時10分左右，達(dá)豐公司代理工長費(fèi)杰安排潘海春安拆班(安拆工張明輝，張明友、李云鵬、黃永林)倒運(yùn)5號塔機(jī)構(gòu)件至3#塔吊下 方。倒運(yùn)順序?yàn)?配重2塊(單塊4t)、平衡臂(6.1t)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(單件7.2t)。
10月30日15時10分左右，14#塔吊倒運(yùn)5號塔機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(吊物7.2t，吊鉤及吊索具1.1t，共計(jì)8.3t)，吊運(yùn)至地面50cm左右，14#塔機(jī)主卷揚(yáng)鋼絲繩發(fā)生斷裂(斷裂點(diǎn)位于鋼絲繩前端 120 米處)，造成吊物及起重吊鉤墜落至地面。
10月30日15時11分左右，14#塔機(jī)立即停止作業(yè)，第一時間拉設(shè)警戒控制區(qū)保護(hù)事件現(xiàn)場。
二、原因分析
1、直接原因
鋼絲繩高強(qiáng)度運(yùn)行，出現(xiàn)疲勞、斷絲，斷點(diǎn)附近破斷力減小，不足以承受吊物重量，吊裝時出現(xiàn)破斷。
2、間接原因
1）	塔機(jī)安全檢查時對鋼絲繩的檢查存在疏漏。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況，該鋼絲繩斷絲數(shù)量已達(dá)報廢標(biāo)準(zhǔn)，但是檢查14#塔機(jī)周檢、月檢記錄其中涉及鋼絲繩的檢查項(xiàng)目均顯示為合格，且檢查表中對鋼絲繩的檢查過于籠統(tǒng)(未注明鋼絲繩的檢查項(xiàng)目、檢查范圍、檢查方法等)，未按照鋼絲繩檢查規(guī)范逐項(xiàng)檢查。
2）	鋼絲繩使用年限未累計(jì)其他項(xiàng)目使用年限，導(dǎo)致超期服役。
3）	達(dá)豐公司霞浦項(xiàng)目部未細(xì)化鋼絲繩使用更換標(biāo)準(zhǔn)。示范快堆現(xiàn)場吊裝作業(yè)頻繁，塔吊基本保持20小時以上連續(xù)作業(yè)，鋼絲繩長期高強(qiáng)度使用。實(shí)際使用時間已超過總部制定2年更換鋼絲繩規(guī)定時計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)使用時間(每天12小時)。
4）	華興土建對專業(yè)分包單位(達(dá)豐公司) 設(shè)備檢維修的監(jiān)督管理不到位。
5）	霞浦核電、中核咨詢對華興土建及達(dá)豐公司設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)情況監(jiān)督檢查不足。
三、防范措施
1、組織對現(xiàn)場所有塔吊鋼絲繩使用年限進(jìn)行排查，對直徑18mm以下鋼絲繩服役超過2年、直徑18-24mm鋼絲繩服役超過3年的全部進(jìn)行更換(現(xiàn)場無

直徑24mm以上鋼絲繩)，在現(xiàn)有鋼絲繩更換周期要求的基礎(chǔ)上，提高要求， 制定更換計(jì)劃。
2、組織對各塔吊更換下來的鋼絲繩進(jìn)行損傷評估，重點(diǎn)檢查鋼絲繩是否依然存在不可接受損傷情況，如有發(fā)現(xiàn)，應(yīng)適當(dāng)再次縮短鋼絲繩使用年限。
3、結(jié)合塔吊實(shí)際使用強(qiáng)度和頻率，以及更換下來的鋼絲繩損傷評估情況，重新梳理、制定鋼絲繩檢查、更換、報廢細(xì)則，明確鋼絲繩使用壽命、檢查方式和記錄形式。
4、組織對塔吊安拆、維修工進(jìn)行安全培訓(xùn)，重點(diǎn)培訓(xùn)塔機(jī)維護(hù)、保養(yǎng)、檢查要點(diǎn)。
5、細(xì)化塔機(jī)檢查表中對鋼絲繩的檢查內(nèi)容，按規(guī)范要求明確鋼絲繩的檢查項(xiàng)目、檢查范圍、檢查方法等。
6、確定各塔吊作業(yè)內(nèi)部控制載荷標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)小于塔吊額定載荷。日常使用時不得超出內(nèi)部控制的載荷標(biāo)準(zhǔn)，并對設(shè)定的載荷每半年開展一次超載試驗(yàn)(不超過塔吊額定載荷)。如因施工需要，超出內(nèi)部控制載荷起吊時應(yīng)提高安全管控要求，采取一事一議，制定專項(xiàng)安全防范措施后實(shí)施吊運(yùn)作業(yè)。
7、組織對全場塔吊、汽車吊、行車、履帶吊及吊索具進(jìn)行全面排查， 對發(fā)現(xiàn)問題及時整改，確保安全受控。
8、明確起重鋼絲繩的準(zhǔn)入條件。

一、事件經(jīng)過
 
案例三 “2.23”吊車主臂折彎異常事件
 
2022年2月23日20:19，中冀建勘漳州項(xiàng)目部在AX1子項(xiàng)進(jìn)行全套管旋挖鉆孔作業(yè)，事發(fā)前，已完成 1、2 節(jié)套筒拔升作業(yè)，并已將 1、2 節(jié)套筒放置于空置作業(yè)場地。事發(fā)時，采用拔管器對樁機(jī)孔 3-6 節(jié)套筒拔升（每節(jié)套筒
約 1.5 噸），使用 25 噸汽車吊在套筒上方進(jìn)行牽拉。
在作業(yè)過程中，汽車吊距離套筒約 5.7 米，主臂伸出長度約 23 米，仰角約70°（此工況下起重量約 8 噸），在拔管器松脫時，3-6 節(jié)套筒瞬間下滑約 10-20cm，造成吊車主臂瞬間承受 4 節(jié)套筒瞬時向下拉力，大于額定載荷，致使主臂折彎。
二、原因分析
1、直接原因
松脫拔管器時，套筒整體因自重下降，吊車主臂因套筒瞬時下降受力， 超出吊車額定荷載，進(jìn)而導(dǎo)致吊車主臂折彎。
注：作業(yè)過程中，拔管器設(shè)置于地面，套筒從中間穿過，由拔管器進(jìn)行緊箍固定，將套筒往上拔，上升高度最大約 1 米后，松開拔管器緊箍。根據(jù)前期作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，松開拔管器后套筒會下降約 10-20cm 不等。本次作業(yè)中，吊鉤與第 3 節(jié)套筒的連接，未預(yù)留足夠的鋼絲繩余量，造成套筒整體因自重下降時牽拉吊鉤，進(jìn)而致使主臂折彎。
2、間接原因
1）	當(dāng)班作業(yè)人員不了解主要工作細(xì)節(jié)和安全注意事項(xiàng)。作業(yè)技能不熟練， 對拔管器與吊車的相互配合不熟悉，操作不當(dāng)。
2）	技術(shù)和安全交底工作不到位。2022 年 2 月 11 日，中冀建勘技術(shù)交底中，《旋挖成孔技術(shù)要求》、《砼灌注技術(shù)要求》均未涉及套筒拔升過程中，拔管器與吊車相互配合的操作細(xì)節(jié)和注意事項(xiàng)；未對作業(yè)安全分析
（JSA）主要風(fēng)險和控制措施進(jìn)行交底。
3）	施工方案針對性不強(qiáng)。《漳州核電廠 1、2 號機(jī)組回填區(qū) BOP 子項(xiàng)地基處理 EPC 工程施工方案》（FZ-YGJK-2021-0001）未能對使用拔管器拔升套筒的作業(yè)流程進(jìn)行細(xì)化；未能提出套筒拔升過程中的作業(yè)細(xì)節(jié)和注意事項(xiàng)；未能對套筒拔升作業(yè)中存在的安全風(fēng)險進(jìn)行辨識、評價，未能對套筒拔升中的安全風(fēng)險制定安全管控措施。

4）	作業(yè)風(fēng)險辨識不到位。中冀建勘《漳州核電廠 1、2 號機(jī)組回填區(qū)BOP 子項(xiàng)地基處理 EPC 工程施工方案》（FZ-YGJK-2021-0001）未辨識出拔管器拔升套筒作業(yè)過程中存在的潛在安全風(fēng)險。
5）	施工方案編批管理混亂。中冀建勘《漳州核電廠 1、2 號機(jī)組回填區(qū)BOP 子項(xiàng)地基處理 EPC 工程施工方案》（FZ-YGJK-2021-0001）編制人白萬利，為項(xiàng)目安全員，審核人王XX為項(xiàng)目總工，方案批準(zhǔn)人李X為項(xiàng)目經(jīng)理。以項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)方案，與《建筑施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T50502-2009） 3.0.5“施工方案應(yīng)由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審批”的要求不符。
6）	安全培訓(xùn)管理不到位。吊車司機(jī)魏玉頂三級安全教育卡中教育類別
（新入職/轉(zhuǎn)崗/重新上崗）不明確。事發(fā)時 AX1 子項(xiàng)現(xiàn)場管理中當(dāng)班安全員李卓巖為實(shí)習(xí)生，未取得安全生產(chǎn)相關(guān)資格證書，安全監(jiān)督技能和經(jīng)驗(yàn)均不足。
7）	現(xiàn)場安全隱患排查流于形式。中冀建勘安全檢查記錄中無檢查依據(jù)；檢查內(nèi)容過于簡單；對發(fā)現(xiàn)的問題未按照“五定”原則進(jìn)行記錄；整改后情況無描述；不能判斷隱患整改的有效性。
8）	項(xiàng)目事故事件報告管理制度不完善。中冀建勘漳州項(xiàng)目部未按照CNPE 漳州項(xiàng)目部程序要求編制事故事件管理程序，不能有效對現(xiàn)場事故事件進(jìn)行報告。
9）	項(xiàng)目管理人員安全意識不到位。對中冀建勘項(xiàng)目經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理、安全員進(jìn)行訪談，以上人員了解現(xiàn)場安全管理程序，但對事故事件上報的具體要求認(rèn)識不足，未能按程序要求對此異常情況及時上報。
10）	子項(xiàng)監(jiān)理工程師技能不足，審查方案時未能對套筒拔升作業(yè)中存在的安全風(fēng)險進(jìn)行辨識、評價，沒有要求承包商制定安全管控措施，現(xiàn)場巡查時沒有要求承包商拔管作業(yè)時采取相應(yīng)的安全管控措施。
三、事故防范措施
1、審查中冀建勘《漳州核電廠 1、2 號機(jī)組回填區(qū) BOP 子項(xiàng)地基處理EPC 工程施工方案》，確保施工流程清晰，風(fēng)險辨識、JSA 分析到位，管控措施明確；
2、對中冀建勘樁基施工安全、技術(shù)交底進(jìn)行檢查見證，確保作業(yè)風(fēng)險分析及注意事項(xiàng)傳達(dá)到一線作業(yè)人員，各項(xiàng)作業(yè)風(fēng)險控制責(zé)任人明確作業(yè)風(fēng)險及控制措施，并現(xiàn)場檢查、確保各項(xiàng)作業(yè)風(fēng)險控制措施有效落實(shí)；

3、對中冀建勘項(xiàng)目部關(guān)鍵崗位用人管理進(jìn)行監(jiān)督，加強(qiáng)對設(shè)備設(shè)施操作人員的技能培訓(xùn)；新員工或?qū)嵙?xí)生不得獨(dú)立開展工作，必須要有“師帶徒”的管理理念；
4、對中冀建勘安全培訓(xùn)教育記錄、安全管理人員及特種作業(yè)/設(shè)備作業(yè)人員資質(zhì)進(jìn)行檢查，確保現(xiàn)場作業(yè)人員 100%完成入場三級安全教育、安全管理人員及特種作業(yè)/設(shè)備作業(yè)人員 100%持有安全生產(chǎn)相關(guān)資格證書上崗；
5、對監(jiān)理范圍內(nèi)各承包商安全檢查記錄進(jìn)行檢查，監(jiān)督各承包商對發(fā)現(xiàn)的問題按照“五定”原則進(jìn)行記錄，完成隱患排查有效閉環(huán)管理；
6、組織監(jiān)理范圍內(nèi)各承包商排查所有在用以及即將施工的涉及到起重吊裝作業(yè)的施工方案、工藝步驟是否能夠有效指導(dǎo)現(xiàn)場施工；
7、對項(xiàng)監(jiān)部《安全生產(chǎn)事故事件報告管理》程序進(jìn)行升版，補(bǔ)充完善安全生產(chǎn)事故事件分級；
8、組織項(xiàng)監(jiān)部內(nèi)部開展安全管理反思，反思工作中存在的不足和漏洞，制定提升改進(jìn)行動項(xiàng)，跟蹤落實(shí)；
9）組織項(xiàng)監(jiān)部全員對包括本起事件在內(nèi)的近年來發(fā)生在核電施工現(xiàn)場的典型事故事件進(jìn)行學(xué)習(xí)，開展經(jīng)驗(yàn)反饋，舉一反三。

一、事故經(jīng)過
 
案例四 違章乘坐吊斗墜落傷人
 
2016年5月22日6:30左右，XX建設(shè)有限公司人員尚XX、刑XX等四人通過梯子下到垃圾填埋場西側(cè)1號提升井（井長4.7m，寬2.7m，井底離地面約7m）下開始挖土，所挖土方（起吊的吊斗加上土的質(zhì)量約為1t多）由10t汽車吊通過吊斗吊到地面（吊車司機(jī)無法看到井下情況），起重指揮王XX在地面指揮汽車吊吊運(yùn)土方。10:00左右，尚XX說他自己肚子不舒服要乘坐吊斗到地面趕快去方便一下，因公司有規(guī)定工人不準(zhǔn)許坐吊斗上下井，王XX就對尚XX說等把這斗土吊完后就幫他上來，當(dāng)時尚XX很不情愿。說完，王XX 就向北轉(zhuǎn)身（汽車吊所在方向）指揮汽車吊往上吊土，就在吊斗剛離開地面時，尚XX沒有聽從指揮勸告，尚XX突然邁上吊斗并致吊車吊斗及鋼絲繩發(fā)生搖晃，使鋼絲繩從軌道滑輪中脫離掉進(jìn)兩側(cè)的槽溝中，鋼絲繩吊著1t多重的土方持續(xù)上升，鋼絲繩被持續(xù)擠壓拉伸，約上升到離井底4m高時，鋼絲繩被擠壓拉斷，吊斗上升到離地面約4m高時汽車吊的鋼絲繩突然斷裂，吊斗和尚XX及上方的吊鉤一塊從4m多高的位置掉落至井底，尚XX被吊鉤砸中后背使其重傷，經(jīng)送醫(yī)搶救無效死亡。
二、事故原因
1、尚XX違反嚴(yán)禁乘吊斗上下的規(guī)定，在吊斗剛離開地面突然邁上吊斗導(dǎo)致吊斗搖晃，致使鋼絲繩脫離軌道滑輪掉進(jìn)兩側(cè)的槽溝中，鋼絲繩被擠壓拉斷致使尚XX被吊鉤砸中后背受重傷致死是本次事故發(fā)生的直接原因。
2、現(xiàn)場指揮人員王XX在吊斗上升的過程中觀察不仔細(xì)，未及時發(fā)現(xiàn)吊斗上有人，是本次事故發(fā)生的間接原因。
3、XX建設(shè)有限公司對施工人員的安全教育不到位，致使現(xiàn)場工人安全意識淡薄，擅自違章進(jìn)入吊斗，在吊車吊運(yùn)土方施工過程中在提升井下未安排起重司索人員，未安排專門人員進(jìn)行現(xiàn)場安全管理，是本次事故發(fā)生的間接原因。
三、事故防范措施
1、加大職工教育培訓(xùn)力度，不斷提高職工的安全防護(hù)、自我保護(hù)意識和風(fēng)險識別能力。
2、起重吊裝作業(yè)要安排專門人員進(jìn)行現(xiàn)場安全管理，起重作業(yè)人員必須持證上崗，并具備操作技能。
3、吊具、吊物不明，吊車司機(jī)要拒絕起吊，做好起吊前的試吊確認(rèn)。
 
案例五	“3.9”反應(yīng)堆 20 米大廳 250T 行車碰撞腳手架事件
一、事件經(jīng)過
2022年3月9日上午9時30分左右，中核二三250噸行車司機(jī)周某，在中國一重起重指揮曲某的指揮下操作250噸行車進(jìn)行起重吊裝作業(yè)，在起重吊裝過程中250噸行車行駛到1號反應(yīng)堆20米大廳5-7軸，與中核華興搭設(shè)的腳手架發(fā)生碰撞。發(fā)生碰撞后，行車司機(jī)周某隨即停止作業(yè)，檢查行車，確認(rèn)腳手架與行車發(fā)生碰撞后上報。
二、原因分析
1、直接原因
中國一重臨時增加起重吊裝作業(yè)內(nèi)容，250噸行車違反吊車工作計(jì)劃， 進(jìn)入反應(yīng)堆廠房20米大廳5-7軸區(qū)域，導(dǎo)致行車梁與華興公司在5-7軸已搭設(shè)完成的腳手架發(fā)生碰撞。
2、根本原因
1）	未開展作業(yè)前環(huán)境核查。
2）	中國一重內(nèi)部未將行車工作計(jì)劃與行駛要求傳遞到作業(yè)班組和每個相關(guān)人員；班組交接班時，上一班組未把吊車行駛計(jì)劃與要求傳遞下一班組。
3）	安全技術(shù)交底不全面、不規(guī)范，未包含禁入范圍的信息，未覆蓋全體參與吊裝作業(yè)人員。
4）	監(jiān)護(hù)人員監(jiān)護(hù)不到位。三、預(yù)防同類事件的措施
1、保證作業(yè)信息能夠全員覆蓋，每天生產(chǎn)、技術(shù)制定當(dāng)天的相關(guān)吊運(yùn)信息，由班長進(jìn)行紙面?zhèn)鬟_(dá)。
2、作業(yè)前與現(xiàn)場其他工種的作業(yè)人員進(jìn)行溝通，特別是相關(guān)的其他公司人員作業(yè)前與現(xiàn)場安全人員報備，便于安全人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
3、班組內(nèi)部交底要全員覆蓋，避免人員臨時換崗不了解其它崗位具體工作內(nèi)容和現(xiàn)場環(huán)境，確保作業(yè)人員人生安全。
4、監(jiān)護(hù)人員要進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)、合格后方可進(jìn)行監(jiān)護(hù)工作。

一、事件經(jīng)過
 
案例六	“3.29”1#塔吊違章作業(yè)
 
2022年03月29日上午09點(diǎn)40分，中核華興達(dá)豐機(jī)械工程有限公司張X塔吊二班進(jìn)行小堆1#塔吊日常吊裝作業(yè)，司機(jī)未收到落鉤指令的情況下，一邊收小車一邊落鉤，導(dǎo)致料斗與CV下部筒體加強(qiáng)帶發(fā)生剮蹭。
二、原因分析
1、直接原因
塔吊司機(jī)王XX在未收到落鉤指令的情況下，違章同時進(jìn)行“收小車” 和“落鉤”動作，導(dǎo)致料斗在視野盲區(qū)內(nèi)與筒體發(fā)生剮蹭。
2、間接原因
1）	落鉤點(diǎn)指揮吳XX在無法觀察到吊物的情況下，違章下達(dá)操作指令， 違反《各工種和各類機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程》中在作業(yè)進(jìn)行的整改過程中
（特別是重物懸掛在空中時），指揮者和司索工都不得擅離職守。應(yīng)密切注意觀察吊物及周圍情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時發(fā)出指揮信號。及《塔式起重機(jī)群塔作業(yè)安全施工交底》中指揮應(yīng)在作業(yè)過程中時刻目視塔機(jī)吊鉤及轉(zhuǎn)臂過程，及時發(fā)出指揮信號的要求。
2）	中核華興達(dá)豐機(jī)械工程有限公司未明確塔吊可視化管理職責(zé)要求， 塔吊司機(jī)王XX未及時對小堆可視化機(jī)器進(jìn)行充電，導(dǎo)致塔吊可視化無法正常使用。
3、根本原因
1）	中核華興達(dá)豐機(jī)械工程有限公司安全技術(shù)交底由安全員組織未按
《施工安全技術(shù)交底管理程序》中 “對于持續(xù)作業(yè)時間超過1個月的施工作業(yè)，技術(shù)員每月至少進(jìn)行一次安全技術(shù)交底，交底內(nèi)容應(yīng)根據(jù)施工條件等進(jìn)行調(diào)整”的要求。
2）	中核華興達(dá)豐機(jī)械工程有限公司前期經(jīng)驗(yàn)反饋行動項(xiàng)（吊鉤可視化的安裝和使用及配備有經(jīng)驗(yàn)的特種作業(yè)人員、專業(yè)技術(shù)人員）落實(shí)不到位， 對員工的安全管理存在缺失，班組安全管理不到位，員工勞動紀(jì)律要求不嚴(yán)。
3）	張X塔吊二班早班會作業(yè)安全風(fēng)險分析不到位，未識別分析出筒體吊裝作業(yè)可能存在的盲區(qū)風(fēng)險，未落實(shí)作業(yè)前的相應(yīng)安全措施。
4）	項(xiàng)目部安全監(jiān)督檢查不到位，未及時發(fā)現(xiàn)并敦促中核華興達(dá)豐機(jī)械工程有限公司經(jīng)驗(yàn)反饋行動項(xiàng)（吊鉤可視化系統(tǒng)使用）未落實(shí)的問題。

三、防范措施
1、特種設(shè)備使用單位必須嚴(yán)格執(zhí)行法規(guī)要求，認(rèn)真落實(shí)安全管理制度，強(qiáng)化作業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)，提高作業(yè)人員的安全責(zé)任意識，加強(qiáng)對特種設(shè)備的日常檢查和保養(yǎng)，有效遏制違章操作。
2、使用單位必須按規(guī)定申請檢驗(yàn)，禁止無證人員操作特種設(shè)備。
3、起重機(jī)月檢必須對關(guān)鍵部件、安全裝置進(jìn)行實(shí)物檢測，并出具反映實(shí)際情況的月檢測報告。鋼絲繩每月要至少檢查一次。
4、吊車司機(jī)要嚴(yán)格遵守“十不吊”的原則，對操作過程中可能造成安全事故的不安全隱患，要嚴(yán)格制止。
5、加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場安全管理工作，特別是吊裝等危險作業(yè)要安排專門人員進(jìn)行現(xiàn)場安全管理，杜絕違章冒險作業(yè)行為的發(fā)生。
6、加大安全教育培訓(xùn)力度，保證從業(yè)人員熟悉有關(guān)的安全操作規(guī)程和安全操作技能。

附錄 8 起重吊裝作業(yè)安全相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和文件清單

序號	類別	文件名稱	文號/標(biāo)準(zhǔn)號
1.	法律	中華人民共和國安全生產(chǎn)法	2021 年修正
2.	法律	中華人民共和國特種設(shè)備安全法	十二屆全國人大常委會/主席令第 4
號
3.	法律	建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例	國務(wù)院令第 393 號
4.	法律	生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法	應(yīng)急管理部令第 2 號
5.	部門規(guī)章	起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定	質(zhì)監(jiān)總局令第 92 號
6.	部門規(guī)章	特種設(shè)備目錄	質(zhì)檢總局令第 114 號
7.	部門規(guī)章	特種設(shè)備事故報告和調(diào)查處理規(guī)定	國家市場監(jiān)督管理總局令第 50 號
8.	部門規(guī)章	特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法	質(zhì)監(jiān)總局令 第 140 號
9.	部門規(guī)章	市場監(jiān)管總局關(guān)于特種設(shè)備行政許可有關(guān)
事項(xiàng)的公告	2019 年 第 3 號
10.	部門規(guī)章	建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定	建質(zhì)[2008]75 號
11.	部門規(guī)章	特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管理規(guī)定	安監(jiān)總局令 80 號
12.	部門規(guī)章	危險性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定	住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部令第 37 號
13.	國家標(biāo)準(zhǔn)	安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則	GB 2894 2008
14.	國家標(biāo)準(zhǔn)	起重機(jī) 手勢信號	GB/T 5082-2019
15.	國家標(biāo)準(zhǔn)	起重機(jī) 鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、檢驗(yàn)和報廢	GB/T 5972-2016
16.	國家標(biāo)準(zhǔn)	起重機(jī) 術(shù)語 第 1 部分：通用術(shù)語	GB/T 6974.1-2008
17.	國家標(biāo)準(zhǔn)	起重機(jī) 術(shù)語 第 2 部分：流動式起重機(jī)	GB/T 6974.2-2017
18.	國家標(biāo)準(zhǔn)	重要用途鋼絲繩	GB/T 8918-2006
19.	國家標(biāo)準(zhǔn)	起重機(jī)械超載保護(hù)裝置	GB/T 12602-2020
20.	國家標(biāo)準(zhǔn)	履帶起重機(jī)	GB/T 14560-2016
21.	國家標(biāo)準(zhǔn)	起重機(jī)械分類	GB/T 20776-2006
22.	國家標(biāo)準(zhǔn)	起重機(jī)械 分級 第一部分：總則	GB/T 20863.1-2007
23.	國家標(biāo)準(zhǔn)	起重機(jī)械 分級 第二部分：流動式起重機(jī)	GB/T 20863.2-2016
24.	國家標(biāo)準(zhǔn)	起重機(jī) 對載荷試驗(yàn)要求	GB/T 22415-2008
25.	國家標(biāo)準(zhǔn)	起重機(jī) 維護(hù) 第 1 部分：總則	GB/T 22416.1-2018
26.	國家標(biāo)準(zhǔn)	起重機(jī) 安全使用 第 1 部分：總則	GB/T 23723.1-2009
27.	國家標(biāo)準(zhǔn)	起重機(jī)械 檢查與維護(hù)規(guī)程 第 1 部分：總則	GB/T 31052.1-2014
 
28.	國家標(biāo)準(zhǔn)	起重機(jī)械 檢查與維護(hù)規(guī)程 第 2 部分：流動
式起重機(jī)	
GB/T 31052.2-2016
29.	國家標(biāo)準(zhǔn)	石油化工大型設(shè)備吊裝現(xiàn)場地基處理技術(shù)
標(biāo)準(zhǔn)	
GB/T 51384-2019
30.	國家標(biāo)準(zhǔn)	起重機(jī)械安全規(guī)程 第一部分	GB 6067.1-2010
31.	國家標(biāo)準(zhǔn)	起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范	GB 50278-2010
32.	國家標(biāo)準(zhǔn)	石油化工大型設(shè)備吊裝工程規(guī)范	GB 50798-2012
33.	行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)	化工工程建設(shè)起重規(guī)范	HG/T 20201-2017
34.	行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)	建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程	JGJ 33-2012
35.	行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)	建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)程	JGJ 276-2012
36.	行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)	施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)范	JGJ 160-2016
37.	行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)	核電廠大件吊裝通用技術(shù)要求	NB/T 20385-2016
38.	行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)	核電廠現(xiàn)場大件運(yùn)輸通用技術(shù)要求	NB/T 20386-2016
39.	行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)	石油化工大型設(shè)備吊裝工程施工技術(shù)規(guī)程	SH/T 3515-2017
40.	行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)	石油化工工程起重施工規(guī)范	SH/T 3536-2011
41.	行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)	大型設(shè)備吊裝安全規(guī)程	SY/T 6279-2016
42.	行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)	特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范制定導(dǎo)則	TSG 01-2014
43.	行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)	特種設(shè)備使用管理規(guī)則	TSG 08-2017
44.	中核集團(tuán)規(guī)定	中國核工業(yè)集團(tuán)有限公司安防環(huán)保風(fēng)險管
理辦法	2018 年第 83 號
45.	中國核建規(guī)定	中國核工業(yè)建設(shè)股份有限公司危險源辨
識、評價及管控辦法	中國核建發(fā)〔2019]211 號
46.	集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)	中核集團(tuán)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考核評級標(biāo)準(zhǔn) 第
10 部分：建筑施工	
Q/CNNC GB 1.10-2021
47.	集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)	高風(fēng)險作業(yè)指南	Q/CNNC GB 43-2022
48.	集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)	安全環(huán)保風(fēng)險辨識與分級管控	Q/CNNC GB 22-2021
49.	集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)	核電工程大件吊裝安全規(guī)程	Q/CNEC AG 010-2015
50.	集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)	核電工程大型流動式起重機(jī)管理規(guī)程	Q/CNEC AC 005-2013

51.	
國務(wù)院部委文件	
《房屋市政工程生產(chǎn)安全重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（2022 版）》	住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于印發(fā)《房屋
市政工程生產(chǎn)安全重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（2022版）》的通知建質(zhì)規(guī)
〔2022〕2號

附錄 9 起重吊裝作業(yè)安全培訓(xùn)題庫

一、單項(xiàng)選擇題
1、起重貨物或重量不明的貨物應(yīng)（A）。
A、堅(jiān)決不吊	B、采取措施后吊運(yùn)C、領(lǐng)導(dǎo)同意后吊運(yùn)	D、以上都正確
2、起重作業(yè)中的“三不傷害”指的是：不傷害自己、不傷害他人和
（B）。
A、不傷害機(jī)器	B、不被他人傷害
C、不傷害設(shè)備	D、不傷害環(huán)境
3、指揮人員應(yīng)與被吊物體保持（B）距離。A、較大	B、安全	C、細(xì)小	D、零4、以下可以直接用作吊索具的是（D）。 A、鋼絲繩		B、吊帶
C、鏈條	D、以上都可以
5、（A）在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。A、禁止	B、可以
6、在吊重狀態(tài)下，司機(jī)（A）。
A、不準(zhǔn)離開	B、可以離開
7、在撲救起重機(jī)電氣火災(zāi)時，要使用（A）等不導(dǎo)電的滅火器材。A、干粉或二氧化碳	B、泡沫	C、清水
8、鋼絲繩使用一段時間后，開始出現(xiàn)斷絲，斷絲數(shù)逐漸增加，其時間間隔越來越（B）。
A、長	B、短
9、起重機(jī)額定起重量應(yīng)不下于（D）重量之和。
 
A、被吊裝物	B、吊物
C、吊索具	D、以上都正確
10、在吊裝作業(yè)時，如果被吊裝物游擺時，應(yīng)（A）跟車。
A、順著被吊裝物的游擺方向	B、逆著被吊裝物的游擺方向C、橫向	D、隨意
11、在起重作業(yè)中，（B）斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的中午。
A、允許	B、禁止	C、無所謂12、起重作業(yè)中，司機(jī)應(yīng)佩戴（D）。
A、防砸鞋	B、安全帽	C、工作服	D、以上都正確
13、違章作業(yè)、違反指揮是危害社會和公民人身安全的（C）行為。A、違章	B、違規(guī)	C、違法
14、起吊作業(yè)中發(fā)生事故時，應(yīng)當(dāng)（B），減少人員傷亡和事故損失。A、進(jìn)行安全防護(hù)	B、采取緊急措施	C、成立調(diào)查組
15、事故發(fā)生的主要原因包括（E）。
A、人的不安全行為	B、物的不安全狀態(tài)	C、環(huán)境異常D、管理缺陷	E、以上都正確
16、塔式起重機(jī)的拆裝作業(yè)必須在（B）進(jìn)行。
A、溫暖季節(jié)   B、白天    C、良好的照明條件的夜間17、塔機(jī)頂升作業(yè)，必須使（B）和平衡臂處于平衡狀態(tài)。A、配重臂 B、起重臂 C、配重
18、使用單位應(yīng)當(dāng)選擇適應(yīng)使用條件要求的相應(yīng)品種（型式）的起重機(jī)。如果選型錯誤，由（A）負(fù)責(zé)。
A、使用單位	B、制造單位	C、維保單位
 
20、對于比較規(guī)則形狀物件重心位置，常采用（D）方法，得到整個物件的重心。
A、目測	B、稱重	C、估計(jì)	D、將組合物件的各部分重心找出， 利用力矩平衡的原理計(jì)算
21、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)依法、獨(dú)立、（C）開展調(diào)查，提出事故調(diào)查報告。
A、公開	B、公平	C、公正
22、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備的使用應(yīng)當(dāng)具有規(guī)定的安全距離、（B）。
A、技術(shù)要求	B、安全防護(hù)措施	C、附屬設(shè)施
23、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施的安裝、改造、重大修理過 程，必須經(jīng)（C），未履行該程序，或沒達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，不得交付使用。
A、審批	B、備案	C、監(jiān)督檢驗(yàn)	D、告知
24、一般認(rèn)為，當(dāng)鋼絲繩內(nèi)周的曲率半徑只有繩徑的 3 倍時，其起重能力降至原起重能力的（C）。
A、25%	B、50%	C、75%
25、露天工作的起重機(jī)須設(shè)防止被大風(fēng)吹動的抗風(fēng)防滑裝置，適用于大起型重機(jī)的夾軌器為（C）。
A、手動式	B、電動彈簧式	C、液壓彈簧式二、判斷題（你認(rèn)為對的打√，錯的打×）
1、吊鉤無防脫鉤裝置不得使用。（√）
2、起重作業(yè)嚴(yán)禁斜拉外拽。（√）
3、滑輪組出現(xiàn)裂紋或翼緣破損不得使用。（√）
 
4、起重作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行安全裝置的檢查和試驗(yàn)。（√）
5、起重機(jī)必須有音響清洗的喇叭、警鈴等信號裝置。（√）
6、貨物上有人時提醒注意后再起吊。（×）
7、起重機(jī)取物裝置本身的重量一般都不包括在額定起重量中。（×）
8、吊鉤危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形，吊鉤應(yīng)報廢。（√）
9、新更換的鋼絲繩應(yīng)于原安裝的鋼絲繩同類型、同規(guī)格。（√）
10、露天工作的起重機(jī)，其電器設(shè)備應(yīng)設(shè)置防雨罩。（√）
11、吊鉤的危險斷面出現(xiàn)磨損溝槽時，應(yīng)補(bǔ)焊后使用。（×）
12、起升機(jī)構(gòu)可以使用編結(jié)接長的鋼絲繩。（×）
13、運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動裝置失效后，可采用反車制動以實(shí)現(xiàn)停車。（√）
14、違章操作是發(fā)生起重傷害事故的主要原因。（√）
15、起重作業(yè)時，橫梁和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。但是起吊物靜止時，人員可以快速通過。（×）
16、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備的生產(chǎn)不屬于監(jiān)督范圍。（×）
17、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在施工前將擬進(jìn)行的特種設(shè)備安裝、改造、修理情況書面告知區(qū)級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門。（×）
18、《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》中規(guī)定，安裝、改造、維修單位應(yīng)當(dāng)在許可證有效期屆滿 6 個月前提出書面換證申請。（√）
19、一般認(rèn)為,當(dāng)鋼絲繩內(nèi)周的曲率半徑大于 6 倍繩徑以上時，起重能力不受影響。（√）
20、嚴(yán)禁用非載人的起重機(jī)載運(yùn)人員。（√）
21、為使運(yùn)轉(zhuǎn)中的電動機(jī)停止轉(zhuǎn)動，可采取拉閘斷電的方法。（×）
 
22、從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。（√）
23、從事特種設(shè)備作業(yè)的人員應(yīng)當(dāng)按照《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦 法》的規(guī)定，經(jīng)考核合格取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。（√）
24、作業(yè)時，起重機(jī)的臂架最大仰角不得超過出廠規(guī)定,無資料可查時,不得超過 80°。（×）
25、作業(yè)時各種機(jī)構(gòu)動作不協(xié)調(diào),造成吊重與其它障礙相碰的事故。（√）
26、保護(hù)配電盤上的三相閘刀可以帶負(fù)荷拉合閘刀。（×）
27、力就是一個物體對另一個物體的作用。（√）
28、單聯(lián)滑輪組的倍率等于滑輪組中支持吊重的鋼絲繩的分支數(shù)的一半。
（×）
29、卸扣可以橫向受力。（×）
30、雙聯(lián)滑輪組的倍率等于支持吊重的鋼絲繩分支數(shù)的一半。（√）
31、司機(jī)必須聽從指揮人員指揮，當(dāng)指揮信號不明時，司機(jī)發(fā)出“重復(fù)”信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。（√）
32、吊物越重、起車越快，吊鉤搖擺得越嚴(yán)重。（×）
33、吊起的重物禁止作沖擊式落地。（√）
34、吊鉤出現(xiàn)缺陷后可用焊補(bǔ)。（×）
35、吊鉤扭轉(zhuǎn)度超過 10°應(yīng)報廢。（√）
36、吊鉤搖擺一般有兩個力引起，一是橫向水平力，另一個是垂直方向力。（×）
37、在吊鉤上應(yīng)設(shè)置防脫繩保險裝置。（√）
38、在轉(zhuǎn)軸上傳遞扭矩的是從動車輪。（×）
 
39、夾軌器是一種自鎖式防滑裝置。（√）
40、安全系數(shù)也稱保險系數(shù)，在選用時，只需從安全的角度考慮，越大越好。（×）
41、開口度比原尺寸增加 15％時是吊鉤報廢標(biāo)準(zhǔn)之一。（√）
42、當(dāng)?shù)跷锓胖玫孛婧螅R上落繩脫鉤。（×）
43、往轉(zhuǎn)動的卷筒上纏繞鋼絲繩時,應(yīng)用手拉或腳踩來引導(dǎo),避免鋼絲繩重疊。（×）
44、有機(jī)芯的鋼絲繩不易燃，適宜用于高溫場合（×）
45、檢查滑輪的轉(zhuǎn)動情況，以能用手使滑輪靈活轉(zhuǎn)動為佳。（√）
46、歪拉斜吊不僅容易造成超負(fù)荷吊運(yùn)，而且使物件在吊起后擺動不穩(wěn)， 容易造成鋼絲繩脫出卷筒槽。（√）
47、特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素， 應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場安全管理人員或單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報告。（√）
48、特種設(shè)備使用前應(yīng)當(dāng)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記，登記。安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通。標(biāo)志應(yīng)當(dāng)交檔案部門妥善管理。（×）
49、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范定期檢驗(yàn)要求，在安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志有效期屆滿 60 天向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。（×）
50、特種設(shè)備在投入使用前或者投入使用后 30 日內(nèi)，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)向直轄市或者設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記。登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于或者附著于該特種設(shè)備的顯著位置。（√）
三、多選題
1、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定特種設(shè)備安全工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持的原則是：(ABCD)。
A、安全第一	B、預(yù)防為主 C、節(jié)能環(huán)保 D、綜合治理
 
2、嚴(yán)禁利用(BD)來代替操縱機(jī)構(gòu)。
A、制動器	B、限位器	C、接觸器   D、限位裝置3、為防止或減緩主梁的下沉，使用中應(yīng)做到：(ABD)。
A、不超載	B、不歪拉斜吊	C、不在起重機(jī)主梁中間吊物	D、避免長時間停在有高溫?zé)彷椛涞奈恢?
4、事故簡要經(jīng)過：某設(shè)備修造場地內(nèi)，牛某用一根鋼繩捆綁修理的設(shè)備， 用 5 噸電動葫蘆將其吊到檢修平臺。在吊裝到第三臺時，鋼繩斷裂，吊物壓在牛某身上，致使左腿股骨骨折，傷勢嚴(yán)重，左腿已無法保住。事故調(diào)查：該電動葫蘆有生產(chǎn)廠產(chǎn)品合格證，但使用單位在該葫蘆安裝完工和投入使用直到事發(fā)時都未申報安檢，也沒辦理使用注冊登記。事故原因分析：(ABD)
A、單位無證使用起重機(jī)	B、捆綁方式錯誤	C、電動葫蘆產(chǎn)品有問題D、操作工無相關(guān)安全知識和技能培訓(xùn)
5、保障安全生產(chǎn)的原則是(ABC)。
A、經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備	B、按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作	C、整潔有序的作業(yè)環(huán)境D、熟練的操作技能
6、制動器剎不住的原因是：(ABCD)。
A、閘瓦過度磨損	B、杠桿的絞鏈關(guān)節(jié)被卡住	C、制動輪上有油污D、鎖緊螺母松動
7、制定吊裝方案選擇流動式起重機(jī)，要將起重機(jī)的( )參數(shù)進(jìn)行綜合的考慮，不能片面強(qiáng)調(diào)某一因素。（ABD）
A、起重量	B、回轉(zhuǎn)半徑	C、工作速度 D、起升高度
8、物件翻轉(zhuǎn)是起重機(jī)司機(jī)經(jīng)常碰到的一種作業(yè)，常見的有：(ABCD)。A、兜翻	B、游翻	C、帶翻 D、空中翻
9、符合鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)的有：(BCD)。
 
A、個別部分輕微銹蝕	B、整股斷裂 C、鋼絲繩表層磨損或銹蝕量達(dá)40%時 D、鋼絲繩直徑減小量達(dá) 7%
10、起重操作“十不吊”的規(guī)定，下列表述正確的有：(ABC)。 A、指揮信號不明或亂指揮不吊	B、物體重量不清或超負(fù)荷不吊C、斜拉物體不吊 D、危險品不吊
11、起重機(jī)械“十不吊”的規(guī)定有：(ABCD)。A、超過額定負(fù)荷不吊	B、歪拉斜吊不吊
C、違章指揮不吊 D、吊索與附件捆綁不牢不吊
12、起重機(jī)檢修保養(yǎng)工作制度，通常執(zhí)行(ABD)原則。A、計(jì)劃性	B、預(yù)防性	C、完整性 D、預(yù)見性
13、起重設(shè)備定期檢查的內(nèi)容除了有經(jīng)常性檢查的內(nèi)容外，還應(yīng)有( )等。
（ABC）
A、主要零件和部件的磨損和損壞情況	B、指示裝置的可靠性C、動力系統(tǒng)和控制器	D、設(shè)備的技術(shù)資料是否齊全
14、車輪輪緣的作用是：(BD)。
A、降低輪壓	B、導(dǎo)向	C、均勻輪壓 D、防止脫軌15、造成制動器失靈的主要原因有(AB)。
A、機(jī)械損壞	B、電氣故障 C、操作不當(dāng) D、長期未使用

網(wǎng)友評論 more

特種設(shè)備最新內(nèi)容

11-12