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基坑內(nèi)支撐拆除安全專項施工方案

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目   錄
1.0  編制依據(jù)	1
2.0  工程概況	1
2.1 項目概況	1
2.2 基坑支護設(shè)計概況	2
2.3 內(nèi)支撐梁概況	4
2.4 內(nèi)支撐拆除工程量	4
3.0  施工總體部署	5
3.1 工程難點	5
3.2 工程目標	5
3.3 施工前期準備	5
3.4 施工總平面布置	5
3.5 施工總體思路	6
4.0  施工工藝及主要施工方法	8
4.1 拆除原則	8
4.2 第二道拆除流程	10
4.3 第一道拆除流程	13
4.4 支撐梁馬凳承臺使用	14
4.5 砼支撐切割方案	15
4.6 拆除的砼塊體吊除	18
4.7 支撐切割過程中廢水處理	21
5.0  進度計劃	21
6.0  設(shè)備計劃	21
7.0  勞動力配備計劃	22
8.0  質(zhì)量保證措施	22
8.1 質(zhì)量保證體系	22
8.2 工程質(zhì)量保證措施	23
8.3 成品保護措施	24
9.0  安全技術(shù)保障措施	24
9.1 主要安全措施	24
9.2 夜間施工防護措施	25
9.3 文明施工主要措施	25
9.4  施工監(jiān)測	26
10.0  周邊環(huán)境保護措施	28
10.1 施工環(huán)境控制措施	28
10.2 施工現(xiàn)場塵灰及廢氣控制措施	28
10.3對周圍環(huán)境的防噪音措施	28
11.0  應(yīng)急救援預(yù)案	29
11.1 突發(fā)事件的發(fā)生和針對措施	29
11.2 應(yīng)急救援組織	30
11.3 應(yīng)急救援器材	32
11.4 應(yīng)急處理和響應(yīng)工作程序	33
11.5 支撐切割過程中的安全防護措施	35
12.0  附圖及工程實例照片	38 
1.0  編制依據(jù)
1、《建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ147-2004）；
2、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-2016）；
3、《建筑施工扣件鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-2011）；
4、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）；
5、《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ33-2012）；
6、《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-2011）；
7、《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）；
8、業(yè)主單位提供的本工程基坑支護設(shè)計圖紙；
9、本工程《施工組織設(shè)計》；
10、本工程現(xiàn)場實際情況。
2.0  工程概況
2.1 項目概況
1、工程名稱：深業(yè)泰富廣場（06地塊）施工總承包工程。
2、工程地址：深圳市羅湖區(qū)筍崗街道梨園路與梅園路交匯處。
3、主要建設(shè)參與單位：
 	建設(shè)單位：深業(yè)泰富物流集團股份有限公司；
 	勘察單位：深圳市協(xié)鵬工程勘察有限公司；
 	設(shè)計單位：深圳市建筑設(shè)計研究總院有限公司；
 	施工單位：中建四局第三建筑工程有限公司；
 	監(jiān)理單位：深圳市英來建設(shè)監(jiān)理有限公司；
 	監(jiān)督單位：                             。
4、主要技術(shù)、經(jīng)濟指標：
 	總用地面積： 18600.5㎡；
 	總建筑面積：206971.0㎡；
 	建筑總高度：97.5m（A、B座）、99.4m（C座）；機房屋頂總高度104.5m（A座）、104.2m（B、C座）、26.0m（裙房樓梯間屋面）；
 	建筑層高：地下室負四層層高為3.2m；負三層層高為4.1m；負二層層高為3.3m；負一層層高為5.9m；首層高為6.0m；二～五層層高：4.5m；六～二十六層層高為3.5m（A、B座）；六～三十一層層高為2.9m（C座）；
 	主要結(jié)構(gòu)類型：框架-核心筒結(jié)構(gòu)（A、B座）、部分框支剪力墻結(jié)構(gòu)（C座）、框架結(jié)構(gòu)（商業(yè)裙房），筏板基礎(chǔ)；
 	棟數(shù)、層數(shù)：3棟、26層（A、B座）和31層（C座）（地下室4層）。
5、功能與用途：4層地下室為地下商業(yè)、共用停車庫和公用設(shè)備用房；首層及以上為辦公、商務(wù)公寓、商業(yè)，市政配套。
6、質(zhì)量要求：合格。
7、總 工 期：731日歷天，計劃開工日期為2017年4月30日（具體以監(jiān)理開工令為準），計劃竣工日期為2019年4月30日。
8、本工程設(shè)計相對標高±0.000相當于絕對標高（黃海高程）13.80m。
本項目地下室各邊均退紅線6m。東側(cè)紅線外為停車場與7層鋼筋混凝土建筑，紅線距建筑約為18m，此范圍內(nèi)無市政管線；南側(cè)紅線緊臨市政道路，紅線外6～8m范圍內(nèi)有一條煤氣管線及一條雨水管線。本項目施工期間南側(cè)梅園路有地鐵線路盾構(gòu)法施工，地鐵外墻線距本項目紅線2.9m，距地下室外墻線8.926m。西側(cè)紅線緊臨市政道路，紅線外5m為電力管線，6.5m為給水管線，11m為污水管。北側(cè)紅線外20m為二期待建場地的紅線。
2.2 基坑支護設(shè)計概況
本工程的基坑A02～B01、C01～C03段采用直徑1200mm間距1.6m支護樁，支護樁頂澆筑1.2m×0.8m冠梁。樁間采用直徑800mm的攪拌樁止水，上部設(shè)置一道混凝土支撐，下部設(shè)置三道錨索支護。支撐立柱為直徑500mm壁厚12mm的鋼管，立柱基礎(chǔ)采用直徑1200mm的鉆孔灌注樁。
A04～B01、C01～C02段為支撐與土釘墻支護過渡段，采用直徑1200mm間距1.6m支護樁加四道錨索支護。
C04～D01～A01～A02段采用直徑1400mm間距1.6m支護樁。支護樁頂澆筑1.4m×1.0m冠梁。樁間及樁后采用直徑800mm三重管高壓旋噴樁止水。在＋9.00m（絕對標高）、＋2.2m（絕對標高）標高處設(shè)置兩道鋼筋混凝土內(nèi)支撐。第一道支撐軸線標高為+9.00m（絕對標高），角撐部位設(shè)置一道鋼筋混凝土板加強剛度，板軸線標高+9.00m，板厚150mm。第二道支撐軸線標高為+2.20m（絕對標高），角撐部位設(shè)置一道鋼筋混凝土板加強剛度，板軸線標高+2.20m，板厚150mm。
B01～C01段分三級放坡留設(shè)平臺并加土釘支護。
基坑支護平面圖
 
第一道支撐平面圖
 
第二道支撐平面圖
 
2.3 內(nèi)支撐梁概況
支撐梁編號	寬度b（mm）	高度h（mm）	混凝土標號
ZC-1	900	1100	C30
ZC-2	1100	1100	C30
ZC-3	800	1000	C30
LL	600	800	C30
2.4 內(nèi)支撐拆除工程量
序號	項目	單位	工程量
1	支撐梁ZC-1	m³	1421.76
2	支撐梁ZC-2	m³	535.72
3	支撐梁ZC-3	m³	124.80
3	支撐梁LL	m³	226.98
5	加強板	㎡	3801.92
6	鋼管混凝土立柱	m³	191.34
3.0  施工總體部署
3.1 工程難點
1、本工程因深基坑體量大，故拆除工程量大，專項工序多，加之交叉工期長，對切割專業(yè)分包項目管理要求很高。設(shè)備投入量大是先決條件，分包項目部的組織者不但要有深基坑切割拆除的竣工項目經(jīng)驗，且對總包土建常規(guī)結(jié)構(gòu)施工流程及成品保護、馬凳承臺搭拆的安全及驗收、吊機吊點靈活應(yīng)用及外運車輛的市區(qū)調(diào)度都要有全面的能力。
2、本工程地處城市中心區(qū)，支撐振動拆除變形較大，支撐切割拆除工藝的確立，全部采用切割拆除。對排架搭設(shè)精準及時，有效防止切割卡鏈、砼塊傾翻，相應(yīng)切割馬凳的質(zhì)量和效率提出了較高要求。
3、本工程支撐切割拆除支撐切割分塊需控制在10T/塊左右，采用10噸叉車短駁，局部切割塊度控制在8T左右。因此，在施工工藝、施工成本及工期保障等方面相應(yīng)提高了施工難度，特別在施工成本方面，施工方將增加人工、機械費用。
3.2 工程目標
1、工期目標：滿足總體工期要求。
2、質(zhì)量目標：一次驗收合格
3、安全目標：無一般傷亡、設(shè)備、管線、火災(zāi)事故。
3.3 施工前期準備
1、根據(jù)現(xiàn)場實際情況結(jié)合設(shè)計圖紙，確定機械配備及切割長度、段數(shù)。
2、工程開工前，項目經(jīng)理部應(yīng)組織有關(guān)人員參加設(shè)計交底，熟悉工程圖紙和現(xiàn)場實際布置情況。
3、施工前應(yīng)按施工平面圖布置切割鋼筋混凝土支撐的基礎(chǔ)設(shè)施，如：道路、水、電、進場的施工設(shè)備等。
4、施工前應(yīng)做好設(shè)備安裝、調(diào)試檢查工作；做好供水供電、夜間照明等工作。
5、開工前辦理有關(guān)施工手續(xù)及申報工作。
3.4 施工總平面布置
1、本工程場地較大，合理布置集裝箱、工具箱、切割機安放箱等。
2、施工用水：施工現(xiàn)場設(shè)置臨時水源，現(xiàn)場配置5只分水箱，供切割機冷卻使用。
3、施工用電：支撐切割施工用電就近接入現(xiàn)場二級分箱，臨時電纜沿施工道路架空布置。
4、施工道路：利用基坑周邊施工道路。
3.5 施工總體思路
1、兩道水平內(nèi)支撐區(qū)域拆撐順序

地下室底板 → 底板與坑壁間C20砼傳力帶 → 負四層外墻及負三層樓板 → 坑壁間C15素混凝土回填 → 負三層樓板與坑臂間1m厚C20砼傳力帶 → 負四層外墻及負三層樓板、1m厚C20砼傳力帶混凝土強度達到80%以上時拆除第二道水平支撐 → 負三層外墻及負二層樓板 → 坑壁間C15素混凝土回填 → 負二層樓板與坑臂間0.8m厚C20砼傳力帶 → 負二層外墻及負一層樓板 → 坑壁間分層夯實回填→ 負一層樓板與坑臂間1m厚C20砼傳力帶 → 負二層外墻及負一層樓板、1m厚C20砼傳力帶混凝土強度達到80%以上時拆除第一道水平支撐 →負一層鋼管混凝土立柱拆除 → 負二層鋼管混凝土立柱拆除 → 負三層鋼管混凝土立柱拆除 → 負四層鋼管混凝土立柱拆除。
2、一道水平內(nèi)支撐區(qū)域拆撐順序

地下室底板 → 底板與坑壁間C20砼傳力帶 → 負四層外墻及負三層樓板 → 坑壁間C15素混凝土回填 → 負三層樓板與坑臂間1m厚C20砼傳力帶 → 負三層外墻及負二層樓板 → 坑壁間C15素混凝土回填 → 負二層樓板與坑臂間0.8m厚C20砼傳力帶 → 負二層外墻及負一層樓板 → 坑壁間分層夯實回填→ 負一層樓板與坑臂間1m厚C20砼傳力帶 → 負二層外墻及負一層樓板、1m厚C20砼傳力帶混凝土強度達到80%以上時拆除第一道水平支撐 → 負一層鋼管混凝土立柱拆除 → 負二層鋼管混凝土立柱拆除 → 負三層鋼管混凝土立柱拆除 → 負四層鋼管混凝土立柱拆除。
3、內(nèi)支撐拆除卸荷
內(nèi)支撐梁拆除時，先采取對稱卸荷，以保證內(nèi)支撐受力平衡。
4、內(nèi)支撐梁拆除原則
內(nèi)支撐梁拆除遵循：先拆小梁，后拆大梁；先拆次梁，拆主梁，最后拆弧梁；先拆梁跨中，后拆梁兩端的原則。
5、主體結(jié)構(gòu)保護
內(nèi)支撐拆除施工，必須做好對下一層結(jié)構(gòu)的保護措施。支撐梁拆除過程中，需在支撐梁下搭設(shè)架體，機械需在樓板上作業(yè)時，需在樓板上鋪設(shè)砂和鋼板后方可在樓板上作業(yè)，以避免拆撐施工對結(jié)構(gòu)造成傷害。
6、支撐分段切割
支撐嚴格按照地下室頂板的承載力進行分段切割。根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，結(jié)合于吊車的回轉(zhuǎn)半徑來決定每段混凝土切割體的重量。一般切割后的砼支撐塊體重量控制在10t（16m回轉(zhuǎn)半徑），若吊機無法在有效作業(yè)范圍內(nèi)則用10噸叉車進行短駁至吊機便于起吊位置，若施工現(xiàn)場叉車無法行走或短駁時則改換用大噸位吊機進行起吊作業(yè)，若部分砼塊采用現(xiàn)場塔吊進行吊運，則切割塊度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場塔吊的實際情況進行切割塊度，塊度重量應(yīng)小于塔吊的最大起重量。
7、切割體調(diào)運
在本次工程支撐切割拆除過程中，擬將采用100T吊車，充分滿足不同區(qū)域不同施工環(huán)境之下的吊運作業(yè)。在施工過程中，根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況及基坑工程支撐的結(jié)構(gòu)特點，充分利用現(xiàn)場已有的周邊道路，合理、安全布置停放吊車的專用位置，確保吊運安全、快捷。
4.0  施工工藝及主要施工方法
4.1 拆除原則
支撐拆除過程中，基坑支護結(jié)構(gòu)內(nèi)力會發(fā)生很大變化，為了保護基坑和周邊環(huán)境的安全，必須使支撐拆除后支護結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生過大的應(yīng)力釋放，因此須遵守以下原則：
1、通常基礎(chǔ)底板混凝土強度須達到100%，結(jié)構(gòu)樓板混凝土強度須達到80%，方可進行支撐切割。
2、按結(jié)構(gòu)施工順序，支撐切割拆除順序為由下至上進行。每個基坑支撐體系拆除工程分為五個施工時段進行切割拆除。具體施工時段分根據(jù)結(jié)構(gòu)施工進度確定，每道支撐根據(jù)結(jié)構(gòu)施工要求分區(qū)域逐步拆除。內(nèi)支撐梁拆除遵循：先拆小梁，后拆大梁；先拆次梁，拆主梁，最后拆弧梁；先拆梁跨中，后拆梁兩端的原則。
3、支撐節(jié)點、圍檁內(nèi)側(cè)
針對支撐節(jié)點，該構(gòu)件配筋強，切割后剩余的節(jié)點部位主要采用120型鎬頭機進行破碎拆除，提高拆除效率。
圍檁內(nèi)側(cè)有插筋，一般情況下，圍檁兩側(cè)切斷同時，不一定失穩(wěn)掉下，往往插筋拉力很大，在叉車托起時，需要鎬頭機配合，把插筋敲出即可，然后叉車可以順利裝運。第2道圍檁分離采用200型鎬頭機配合分離。

4.2 第二道拆除流程
1、施工工藝流程：定位放切割線→排孔→預(yù)留混凝土風鎬破除→叉車托緊支撐→氣割→叉運→吊運裝車（外運破除）→格構(gòu)柱周邊留砼破除→現(xiàn)場建筑垃圾清理外運。
2、步驟一：測放切割線時，應(yīng)嚴格按施工組織設(shè)計規(guī)劃好的切割分塊線，準確標示出支撐切割線，以保證切割吊裝施工安全進行。施工前，清理切割施工現(xiàn)場作業(yè)面，以確保切割施工的順利進行。
分塊重量控制：由于受現(xiàn)場場地和交通的限制，鋼筋混凝土支撐梁采用分塊切割吊運的方法。本工程擬采用工地現(xiàn)場塔吊吊裝，分塊重量根據(jù)塔吊其中半徑及其中性能進行控制，第2層支撐切割塊度控制在10T左右，采用叉車平面駁運到指定吊點再進行吊裝作業(yè)。
切割工藝孔（吊裝孔）開設(shè)：為了保證圍檁的切割施工，在切割前，需在圍檁內(nèi)側(cè)（連續(xù)墻一側(cè)）開設(shè)φ100的切割工藝孔，用于切割鏈條的穿設(shè)；圍檁每一切割砼塊上，開設(shè)2個φ100的吊裝孔，以利圍檁切割砼塊的吊裝施工；
3、步驟二：混凝土支撐采用馬凳承臺，與混凝土支撐之間空隙采用方木塞墊牢固；局部采用腳手架搭設(shè)支撐（車道、電梯井等）。
4、步驟三：接水電進行切割。利用鏈鋸自下往上切割，上部保留支撐100mm～100 mm左右（梁上部主筋未斷）。排孔切割時，支撐梁兩側(cè)各保留支撐100mm～100 mm左右。
切割設(shè)備及工作人員到位，保證機具處于良好狀態(tài)，以及備好符合標準的電箱和水管。具備380伏/220伏電源，水源（水壓4～6bar，水量15升/分）。
1）用鉆孔機在圈梁的切割線交界處貼墻鉆直徑不小于108mm的通孔，用于穿鉆石鏈條；支撐梁上無需鉆孔。
2）將切割機器放在圍檁和支撐梁上并連接好電源，水源。
3）穿好鏈條并用液壓鉗接好接頭，按正確方法連接。
4）開通水管，調(diào)節(jié)水流大小，通過控制器將鏈條收緊。
5）固定鉆臺的銷子尺寸從切割線到銷子中央的距離是42cm。
 
支撐鏈鋸切割
5、步驟四：利用空壓機將混凝土支撐預(yù)留的混凝土鑿除。
 
6、步驟五：叉車插入梁底，向上托緊砼塊，用氣割割斷鋼筋后叉運砼塊至吊裝位置，再吊運裝車外運。
圍檁拆除時，因圍檁與中隔墻存在很大的吸力，圍檁切割前采用鏈鋸切割以便圍檁與支撐分離。
7、步驟六：叉出已切割的混凝土塊，并運至指定的吊裝位置，裝車外運。第一道支撐拆除，可利用基坑棧橋進行吊裝作業(yè)。第一道支撐梁大部分將采取直接吊運裝車為主，塔吊無法直接吊運時采用10T叉車短駁至吊機可以吊運的部位進行直接吊裝作業(yè)。
 
叉車運輸
8、步驟七：裝車外運
在切割施工中，切割后的支撐砼塊，經(jīng)吊機吊裝，利用車輛直接將其外運，具體的外運途徑待報。外運時間根據(jù)深圳市交通規(guī)定執(zhí)行。
梁體起吊時，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)，砼塊體下放時須慢速輕放。
 
裝車外運
9、步驟八：現(xiàn)場建筑垃圾清理外運
本工程混凝土支撐切割由于采用水冷卻，因此施工過程中需要排放大量廢水，為了保證施工環(huán)境的整潔并防止廢水對地下結(jié)構(gòu)施工產(chǎn)生影響，考慮采用如下的廢水處理措施：支撐切割過程中的廢水通過結(jié)構(gòu)預(yù)留電梯坑等孔洞排到底板上集水井內(nèi)(集中做廢水排除處理）。在后澆帶兩側(cè)砌磚作擋水，頂部覆蓋木板，防止切割過程中排出的污水流入后澆帶，造成后期處理的困難。
破除后的混凝土碎塊，采用鏟車運至吊運位置集中堆放，再采用料斗兜裝車外運。
 
垃圾清運
4.3 第一道拆除流程
第一道支撐馬凳承臺高度2.400m左右，建議該道支撐拆除時采用馬凳承臺作為拆除時臨時支撐。
施工工藝流程：支撐梁拆除→定位放切割線→馬凳承臺安裝→安裝反吊鋼絲繩→鏈鋸切割→預(yù)留混凝土風鎬破除→叉車托住→氣割→移除活動馬凳承臺→下放混凝土塊→叉運至吊運點、吊裝車→格構(gòu)柱周邊留砼破除→現(xiàn)場建筑垃圾清理外運。
 
4.4 支撐梁馬凳承臺使用
第一道支撐底與樓板凈距較小，型鋼托架采用馬登形式，橫梁（18#槽鋼）、柱（18#槽鋼）、兩側(cè)立柱撐采用14#槽鋼連接成整體，確保整體穩(wěn)定性。每段混凝土支撐下放置2個托架，現(xiàn)場托架使用情況見下圖。
 
馬凳承臺
 
4.5 砼支撐切割方案
1、切割設(shè)備選型
本工程采用的主要切割設(shè)備為：鉆石鏈條鋸（DS-WSS 30）系列搭配鉆孔機，周邊道路板采用片鋸切割。主要工作性能參數(shù)為：鉆石鏈條鋸：
純切割速度：40～60分鐘/斷面
安 裝時 間：20～40分鐘/次
鉆石鉆孔機：
純切割速度：12小時/斷面
安 裝時 間：5分鐘/次
 
2、切割施工工藝及步驟
1）鉆石鏈條切割施工工藝
（1）現(xiàn)場接好電源、水源。
（2）在支撐和圈梁上劃分分塊切割錢。
（3）用鉆孔機在圈梁的切割線交界處貼墻鉆直徑不小于108mm的通孔，用于穿鉆石鏈條；支撐梁上無需鉆孔。
（4）將切割機器放在圈梁和支撐梁上并連接好電源，水源。
（5）穿好鏈條并用液壓鉗接好接頭，按正確方法連接。
（6）開通水管，調(diào)節(jié)水流大小，通過控制器將鏈條收緊。
（7）固定鉆臺的銷子尺寸從切割線到銷子中央的距離是42cm。
             
A、切割線、B、銷子中央
（8）金剛石繩的長度計算
最短繩長由下式計算：
總長L=L1+L2+0.5米
L1=部件的周長-0.8米（鋸系統(tǒng)的寬度）
L2=凸起部分保留的繩子長度+0.5米
繩子長度的計算
L1＝1m＋0.8m＋1.3m＋0.6m＋2.2m-0.8m＝4.1m
L2＝2.4m(繩軌變形1）
總長L＝4.1+2.4+0.5=8m
（9）支撐切割順序原則上先割中間后二側(cè)，首吊塊切割成斜邊，以便吊裝。
 
2)排孔施工工藝
使用鉆孔機通過排孔作業(yè)來切割支撐，見下圖。
 
3)支撐拆除順序
支撐拆除過程中，基坑支護結(jié)構(gòu)內(nèi)力會發(fā)生很大變化，為了保護基坑和周邊環(huán)境的安全，必須使支撐拆除后支護結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生過大的應(yīng)力釋放，因此須遵守以下原則：
（1）總體先拆除南北向?qū)危俨鸪龞|西向?qū)危鸪龝r先拆除琵琶撐，再拆除對撐，且拆除順序為間隔進行，來保證拆撐過程中應(yīng)力釋放的均勻性。
（2）支撐梁拆除按照先拆除次梁再拆除主梁的原則，拆除區(qū)域的劃分按照總包方劃分的原則進行。
（3）待支撐拆除部分后緊接著拆圍檁，圍檁與支撐同步進行拆除，盡量避免圍檁預(yù)留長度較大，防止與其相互連接的支撐拆除后水平方向無受力作用整段塌落造成樓板的損害。
（4）每根對撐拆除的順序：先將對撐端部的八字撐與圍檁和對撐斷開，再將該連系桿拆除。然后將對撐與圍檁斷開；根據(jù)切割分塊圖，一段一段的切割拆除。
（5）切割后砼塊經(jīng)叉車叉運至吊裝位置后，再吊運裝車外運。
4.6 拆除的砼塊體吊除
根據(jù)現(xiàn)場條件，支撐拆除階段周邊場地均允許布置吊裝設(shè)備，周邊道路位置也可布置設(shè)備，構(gòu)件吊裝半徑縮小，最大允許吊裝提高，降低了支撐的分段數(shù)，充分利用了起重設(shè)備的吊裝性能。
1、機械選用
1）本工程采用1臺100噸汽車吊施工，巴桿接36m，根據(jù)支撐分塊情況，其中外側(cè)分塊最大重量10t，100噸汽車吊采用大臂L=35.6m，吊裝R=16m，Gmax=11.0t工況性能，能夠滿足分塊吊裝性能要求，內(nèi)側(cè)分塊最大重量10t，能夠滿足內(nèi)側(cè)分塊吊裝性能要求。
2）切割施工密集時段，單臺汽車吊往往在大范圍的垂直高度大的深基坑中吊裝不及時或無法站位等因素，施工管理中加入多臺汽車吊分擔吊裝量的預(yù)案是必要考慮的。
本項目此次擬采用的100噸汽車吊機性能如下：
 
 
（1）以上作業(yè)工況均為支腿全伸，不允許在不打支腿的情況下吊重。表中粗線以上數(shù)值是由起重機的結(jié)構(gòu)強度所決定的，粗線以下數(shù)值是由起重機整機穩(wěn)定性所決定的。
（2）打好第五支腿時，表中數(shù)值適用于圓周360°作業(yè)。
（3）表中所列額定起重量為最大允許值，并包括吊鉤重量（100噸吊鉤重815Kg，60噸吊鉤重560Kg，6噸吊鉤重180Kg）和其他吊具的重量。表中所給幅度值，是指吊載后吊鉤中心到回轉(zhuǎn)中心的水平距離。當實際臂長和工作幅度在兩數(shù)值之間時，應(yīng)按最大臂長和幅度值確定起重量。
（4）在副臂伸出的情況下使用主臂作業(yè)時，額定起重量不僅要扣除吊具的重量，還要扣除2250Kg。
 
2、切割體外運
第二道支撐吊裝上來的砼塊采用10T叉車將砼塊駁運，第一道支撐直接采用吊機進行吊裝作業(yè)，若吊機無法起吊的部分支撐采用叉車進行短駁后起吊，混凝土塊短駁至指定地點后應(yīng)分散放置在指定位置上，邊裝邊運。
梁體起吊時，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)，砼塊體下放時須慢速輕放。
    
叉車運輸                                    裝車外運
4.7 支撐切割過程中廢水處理
本工程混凝土支撐切割由于采用水冷卻，因此施工過程中需要排放大量廢水，為了保證施工環(huán)境的整潔并防止廢水對地下結(jié)構(gòu)施工產(chǎn)生影響，考慮采用如下的廢水處理措施：
支撐切割過程中的廢水通過現(xiàn)場已有的排水溝進行集中排水，用水泵集中抽水，水泵排出的廢水通過集水井和排水溝流入三級沉淀池，經(jīng)沉淀后排放入下水道；對排水明溝、沉淀池內(nèi)的垃圾，派專業(yè)人員定期清除，確保排水溝的暢通，經(jīng)沉淀池沉淀、過濾后，把清水排入市政下水道（本工程基坑深，施工過程中每天都安排了水泵排水，具有良好的設(shè)備條件）。
5.0  進度計劃
根據(jù)施工總進度要求進行安排施工，具體在施工過程中協(xié)調(diào)，確保總進度計劃及業(yè)主要求按期完成。工期暫定30天，第二道內(nèi)支撐拆除計劃工期為10天，第一道內(nèi)支撐拆除計劃工期為20天。
6.0  設(shè)備計劃
序號	名  稱	規(guī)格（型號）	單位	數(shù)量	備注
1	鉆石鏈鋸	DS-WSS 30	臺	20	根據(jù)需要調(diào)配
2	鉆石鉆孔機	HILTI DD250/400	臺	20	根據(jù)需要調(diào)配
3	施工電箱			若干	根據(jù)需要調(diào)配
4	汽車吊	100T	輛	3	根據(jù)需要調(diào)配
5	液壓叉車（駁運）	10T、5T	輛	各4	根據(jù)需要調(diào)配
6	鋼絲繩	（6*37）Ф28*18m	根	40	根據(jù)需要調(diào)配
7	鋼絲繩	（6*37）Ф18.5*18m	根	40	根據(jù)需要調(diào)配
8	平板車	20T	輛	5-10	根據(jù)需要調(diào)配
7.0  勞動力配備計劃
序號	類  別	人數(shù)	工 作 內(nèi) 容
1	切割機操作工	50	切割機操作
2	吊車司機	4	機械操作
3	起重指揮	4	機械指揮
4	起重工	8	機械操作
5	叉車司機	4	
6	修理、電工	4	機械維修、用電操作
7	保潔工	6	場地保潔、文明施工
8	其他輔工	12	其它配合工作
9	合計	102	
8.0  質(zhì)量保證措施
8.1 質(zhì)量保證體系
 
8.2 工程質(zhì)量保證措施
1、嚴格貫徹執(zhí)行我公司已建立的國際標準ISO9001：2000質(zhì)量管理體系，把公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標具體落實到工程施工中去，以工作質(zhì)量帶動工程質(zhì)量。
2、工程開工前做好各項施工準備工作。組織圖紙自審，參加圖紙會審和設(shè)計交底，并組織作業(yè)人員進行施工技術(shù)交底，使全體施工管理人員和作業(yè)人員，人人心中有數(shù)，先做什么，后做什么，注意什么，重點什么，讓施工人員明確理念，穩(wěn)步施工。
3、設(shè)計圖紙是切割工程施工的唯一依據(jù)。當設(shè)計變更、修改和其它工程變動，均應(yīng)通過《設(shè)計修改通知單》、《工程聯(lián)系單》、《技術(shù)核定單》和《現(xiàn)場簽證單》等書面技術(shù)文件，并經(jīng)有關(guān)部門簽證，方可遵照施工。其它工程信息傳遞均非施工憑證，防止信息誤導而造成工程質(zhì)量事故和延誤施工工期。
4、作業(yè)人員要熟悉原結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙、尤其是切割范圍內(nèi)鋼筋混凝土構(gòu)件的配筋情況，掌握鋼筋先后切割和取舍。當采用手工拆除時，應(yīng)盡量把握敲擊力度，尤其在保留鋼筋時，避免因此而擾動原結(jié)構(gòu)受力鋼筋，影響到原結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量。
5、切割拆除的部位和規(guī)格尺寸，必須滿足設(shè)計圖紙和業(yè)主的要求。切割拆除予留的構(gòu)件截面處，要周沿平整，無明顯裂縫，陰陽角符合要求。
8.3 成品保護措施
1、既有結(jié)構(gòu)的保護措施
支撐拆除時，結(jié)構(gòu)混凝土強度必須達到設(shè)計要求，對于重型機械行走的部位，在其結(jié)構(gòu)板和后澆帶上鋪設(shè)鋼板，防止表層重度損壞。
2、墻板鋼筋保護措施
基坑內(nèi)結(jié)構(gòu)墻板分布面廣，鋼筋較多，在拆除支撐時應(yīng)充分利用門洞及無墻板部位，作為施工機械和施工人員行走的主要通道。局部拆撐部位應(yīng)受現(xiàn)場結(jié)構(gòu)特定條件限定的情況下，向設(shè)計提出如實情況，由設(shè)計確定墻板鋼筋修補設(shè)計意見，確保拆撐施工安全、順利。
3、格構(gòu)柱保護措施
格構(gòu)柱是整體基坑支撐的主要柱子，因此在拆撐施工中，重型機械的行走必須繞過格構(gòu)柱，起吊物件時嚴禁撞擊格構(gòu)柱，格構(gòu)柱周邊的砼支撐必須在同一時段拆除，嚴禁砼支撐懸挑。
9.0  安全技術(shù)保障措施
9.1 主要安全措施
1、開工前做好施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)宣傳教育工作和管理工作，與分包單位施工隊簽定好安全協(xié)議書，做好一級交底和二級返回工作。
2、全體現(xiàn)場施工人員必須嚴格遵守安全生產(chǎn)六大紀律，遵守國家規(guī)定的條例和企業(yè)規(guī)定的有關(guān)規(guī)章制度。
3、建立安全管理網(wǎng)絡(luò)及安全管理責任人網(wǎng)絡(luò)及各類網(wǎng)絡(luò)，項目體人員必須簽安全生產(chǎn)崗位責任制。
4、按規(guī)定建立八牌二圖，掛牌工作，建立安全管理二十二本臺帳及消防安全臺帳及外包工管理臺帳。
5、吊車作業(yè)時，必須在專人指揮下進行，做到定機、定人、定指揮，嚴格控制吊車回轉(zhuǎn)半徑，避免觸及周圍建筑物與高壓線。嚴禁高空拋物，以免傷人。
6、分部分項安全施工交底工作必須由當班施工員根據(jù)當時施工條件及作業(yè)環(huán)境，生產(chǎn)條件作安全交底，并要有記錄。
7、砼塊體吊起前，鋼絲繩邦扎必須牢固，必須實行三檢制：班組自檢，項目體人員復(fù)查，專職人員專檢確保起吊安全，方可起吊。
8、配電箱、機電設(shè)備應(yīng)有接地保護裝置，電線應(yīng)架空或埋設(shè)，危險區(qū)域應(yīng)設(shè)立安全標志。
9、用電線路應(yīng)嚴格選擇合理規(guī)格，非電工人員不得隨便移動線路器材，臨時用電線中間不得有接頭。
10、安全工作做到班前交底分工明確，做好每天上崗交底記錄，每周不少于一次安全講評活動。
11、現(xiàn)場危險區(qū)域做好安全防護措施，在吊裝區(qū)域等位置拉好警界線，設(shè)置警令標志。
12、加強對施工人員的安全教育，增強安全意識，遵守各項安全規(guī)章制度，施工現(xiàn)場設(shè)專職安全員，處理安全和勞動保護問題及可能發(fā)生的事故，現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全管理網(wǎng)絡(luò)，對現(xiàn)場進行安全管理。
13、對各圍欄、防護設(shè)施加強檢查，落實人員修補工作。
14、吊車等大型機械移位需專人指揮，防止傾覆傷人。
15、大型機械拼裝、拆卸需專人監(jiān)護，確保安全。
9.2 夜間施工防護措施
1、進出施工現(xiàn)場的車輛有專人指揮，嚴禁鳴喇叭。
2、進入現(xiàn)場的車輛在等待狀態(tài)，不得怠速發(fā)動，以免產(chǎn)生噪音。
3、夜間施工杜絕不必要的人為噪音。
4、照明燈照明方向向場地中間，避免干擾施工人員的休息。
9.3 文明施工主要措施
1、施工過程中，車輛往返頻繁，對駛出工地的車輛需派專人在大門出入口沖洗平臺處進行沖洗清掃，防止污染交通道路。
2、現(xiàn)場施工所排污水，應(yīng)先集中經(jīng)過臨時沉淀過濾后方準排出，防止堵塞排水溝。
3、施工過程中，教育工人認真做好落手清工作，做到完工料凈，場地清，并將建筑垃圾及時清理運走。
4、現(xiàn)場建筑垃圾作好外運處理，隨時清理，及時裝車外運。
5、現(xiàn)場辦公室等公共場所要建立值班制度，保持整潔，廁所按標準搭建，并每日清掃，保持整潔。
6、現(xiàn)場做好宣傳標語，并派專人負責定期檢查現(xiàn)場，做到現(xiàn)場整潔、文明施工。
9.4  施工監(jiān)測
1、在拆除砼支撐時密切配合好監(jiān)測單位，做好信息化施工。
2、靠近管線的支撐拆除施工時應(yīng)進行管線監(jiān)測。
3、在拆除內(nèi)支撐的同時監(jiān)測單位要負責做好基坑的位移變形監(jiān)測，保證拆除過程中每天監(jiān)測3次，并隨時將監(jiān)測數(shù)據(jù)報項目，如遇內(nèi)支撐拆除時基坑變形過大，應(yīng)立即停止拆除并采取必要的應(yīng)急措施。
4、基坑變形過大采取的措施：

9.5 本工程危險源及控制措施
序
號	業(yè)務(wù)
活動	作業(yè)步驟
分解	危險源	特征	控制措施
1	砼
支
撐
切
割
施
工
作
業(yè)	個人安全保護用品	無防護用品	人員傷害和損害健康	進入現(xiàn)場必須佩帶好安全保護用品
2		設(shè)備進場	卸車	人員傷害
設(shè)備損失	要有良好的照明和信號指揮
3		設(shè)備就位	設(shè)備	傷害	作業(yè)前“三交一清”
4		吊車試運轉(zhuǎn)	吊車試運轉(zhuǎn)	傷害	嚴格執(zhí)行操作規(guī)程
5		吊砼塊	移動和搬運	傷害	作業(yè)前交清安全措施
6			捆綁不當	傷害	作業(yè)前交清安全措施
7			指揮無旗無哨	失誤、事故	停止作業(yè)
8			司機與指揮人員、司索人員配合不當	失誤、事故	司機與指揮人員、司索人員固定配合
9			操作人員站位不當	事故	起重臂下嚴禁站人
10			索具配置不當機具不完好	機具傷害	作業(yè)前交清安全措施機具檢查
11		砼支撐施工
臨時用電	臨時用電設(shè)備移動	傷害	班前“三交一清”
12			線路老化	漏電	定期檢查用電線路保護器必須靈敏
13			電源線的絕緣性	漏電	保護器必須靈敏
14			插頭、插座破損	觸電	定期檢查、及時更換
15			潮濕環(huán)境用電	觸電	插頭、插座干燥并有防雨防潮設(shè)備
16		設(shè)備加油	油污	滑倒傷人及環(huán)境污染	及時清理和使用吸油棉
17		工序交接	施工員與班長交接不清	人身或設(shè)備事故	加強交流
18			工種之間缺少配合	事故	加強交流
19			盲目施工	事故	停止作業(yè)
20		土質(zhì)較差情況下移機	吊機傾覆	引起人員傷害和損害	排水、平整、壓實后，用路基箱或鋼板墊層移機
21		加油	登高作業(yè)	傷害	高度超過2米時必須佩戴雙保險帶和專用吊藍
22				油外溢引起污染	采用吸油棉或托盤
10.0  周邊環(huán)境保護措施
10.1 施工環(huán)境控制措施
本工程正式啟動后，勢必會影響到周圍環(huán)境，包括施工產(chǎn)生的噪聲，排放的廢水，外運建筑垃圾，多多少少都會帶來不利因素。在此基礎(chǔ)上接受市容監(jiān)察為創(chuàng)建“雙文明”工程提供條件和市容監(jiān)察部門簽定合作協(xié)議，接受監(jiān)督，遵守“三廢”排放標準，門前三包，控制排水排污，圍欄施工。同時聘請市容監(jiān)察方面專家為我們?nèi)w管理人員講授環(huán)保方面知識，講解各種不同規(guī)程，規(guī)范標準，讓項目全體管理人員充分了解市容監(jiān)察知識，為順利開展工作打下基礎(chǔ)。
門前三包，指派專人定時定期對施工區(qū)外圍的道路進行清掃，時常保持整潔清爽，特別是排水，不定時抽查施工排水是否順暢，避免因廢水排放，造成排水溝堵塞、道路積水，消除不利因素，確保排水排污，噪聲污染等指標，滿足環(huán)保要求。
10.2 施工現(xiàn)場塵灰及廢氣控制措施
1、施工揚塵
1）在施工作業(yè)現(xiàn)場按照《集團文明施工標準》的要求，對施工現(xiàn)場進行分隔。
2）運輸車輛進出的主干道應(yīng)定期灑水清掃，保持車輛出入口路面清潔，以減少由于車輛行駛引起的地面揚塵污染。
2、車輛廢氣
運輸、施工作業(yè)所使用的車輛均應(yīng)通過當年機動車尾氣檢測，并獲得合格證。
10.3對周圍環(huán)境的防噪音措施
1、施工噪聲及振動的管理
1）砼支撐切割時，每次切割時間控制在40分鐘～1小時內(nèi)；砼支撐切割的時間段盡量安排在白天進行。
2）由于特殊原因須在夜間10時至次日早晨6時內(nèi)從事超標準的、影響居民健康的建設(shè)施工作業(yè)活動的，必須事先向作業(yè)活動所在地的區(qū)環(huán)境保護主管部門辦理審批手續(xù)。
2、施工噪聲及振動的控制
1）根據(jù)施工項目現(xiàn)場環(huán)境的實際情況，合理布置機械設(shè)備及運輸車輛進出口。
2）合理安排施工機械作業(yè)，高噪聲作業(yè)活動盡可能安排在不影響社會正常生活的時段下進行。
3）對于高噪聲設(shè)備附近加設(shè)可移動的簡易隔聲屏，壓縮機要性能良好及盡可能低音運轉(zhuǎn)，并要安置在遠離臨近房屋的地方，盡可能減少設(shè)備噪聲對周圍環(huán)境的影響。
3、施工運輸車輛噪聲
1）運輸車輛駛?cè)氤鞘袇^(qū)域禁嗚區(qū)域，駕駛員應(yīng)在相應(yīng)時段內(nèi)遵守禁鳴規(guī)定，在非禁嗚路段和時間每次按喇叭不得超過0.5秒，連續(xù)按鳴不得超過3次。
2）加強施工區(qū)域的交通管理，避免因交通堵塞而增加的車輛鳴號。
4、其它噪聲
1）運輸車輛進出口應(yīng)保持平坦，減少由于道路不平而引起的車輛顛簸噪聲和產(chǎn)生的振動。
2）城市施工區(qū)域不得用高音喇叭及鳴哨進行生產(chǎn)指揮。
11.0  應(yīng)急救援預(yù)案
為了確保本拆除施工安全，防止突發(fā)性事件發(fā)生，我公司建立應(yīng)急救援預(yù)案，根據(jù)本工程的特點和范圍，對施工中發(fā)生的突發(fā)事件，如臺汛影響、機械翻機現(xiàn)象等。落實應(yīng)急措施，建立應(yīng)急救援組織、安排應(yīng)急救援人員、配備應(yīng)急救援器材、設(shè)備。
11.1 突發(fā)事件的發(fā)生和針對措施
1、吊車傾覆
萬一發(fā)生吊車傾覆的事故，項目部應(yīng)迅速派遣吊車進行事故機械的處理，將事故的次生災(zāi)害風險降至最低。
2、基坑支護結(jié)構(gòu)性破壞應(yīng)急措施
當基坑支護出現(xiàn)破壞、塌坍現(xiàn)象時，立即上報業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計和當?shù)匕脖O(jiān)部門，及時疏散附近的居民和行人，同時對塌坍處組織進行大面積回填土方，穩(wěn)定地層壓力，減少損失。
3、觸電急救措施
發(fā)現(xiàn)有人觸電時，應(yīng)首先迅速拉電間斷電或用木方、木板等不導電材料，將觸電人與接觸電器部分離開，然后抬到平整的場地施行人工急救，并向工地負責人報告。
4、摔傷急救措施
當有人自高處墜落摔傷時，應(yīng)注意摔傷及骨折部位的保護，避免因不正確的抬運，使骨折錯位造成二次傷害。
5、食物中毒急救措施
發(fā)現(xiàn)飯后多人有嘔吐、腹瀉等不正常癥狀時，要及時向工地負責人報告，并拔打急救電話120。
6、發(fā)現(xiàn)火險的處理措施
當現(xiàn)場有火險發(fā)生時不要驚慌，應(yīng)立即取出滅火器或接通水源撲救。當火勢較大，現(xiàn)場無力撲救時，立即拔打T19報警，講清火險發(fā)生的地點、情況、報告人及單位等。
11.2 應(yīng)急救援組織
根據(jù)公司一級安全應(yīng)急救援預(yù)案的要求，在建工程項目施工現(xiàn)場應(yīng)成立工程項目部安全生產(chǎn)應(yīng)急救援小組，由項目經(jīng)理、有關(guān)副經(jīng)理及生產(chǎn)、安全、設(shè)備、保衛(wèi)等負責人組成，并設(shè)通訊聯(lián)絡(luò)組、技術(shù)支持組、消防保衛(wèi)組、搶險搶修組、醫(yī)療救護組、后勤保障組。應(yīng)急救援小組設(shè)在質(zhì)安部，日常工作由質(zhì)安部兼管負責。領(lǐng)導小組及其人員組成如下表。
項目部安全生產(chǎn)應(yīng)急救援體系圖
	組  長：劉昌貴
(電話：13818791618)	
	
	
	副組長：黃楚平
(電話：13410033716)	
	
	
組員：崔  巖（電話：18798025340）  郭志浩（電話：13927800496）
莊澤浩（電話：13428718030）  楊家貴（電話：13538562121）
邱順樂（電話：13691876258）
	
						
通訊聯(lián)絡(luò)組
鄭維銳		技術(shù)支持組
莊澤浩		消防保衛(wèi)組
崔  巖		搶險搶修組
楊家貴
黃楚平		醫(yī)療救護組
李  剛		后勤保障組
邱順樂
1、工程應(yīng)急救援小組職責
1）組織檢查各施工現(xiàn)場安全隱患，督促做好重大事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項準備工作，落實各項安全生產(chǎn)責任制，貫徹執(zhí)行各項安全防范措施及各種安全管理制度。
2）組建應(yīng)急救援專業(yè)隊伍，并組織實施和演練，進行教育培訓，使小組成員掌握應(yīng)急救援的基本常識，同時具備安全生產(chǎn)管理相應(yīng)的素質(zhì)水平，小組成員定期對職工進行安全生產(chǎn)教育，提高職工安全生產(chǎn)技能和安全生產(chǎn)素質(zhì)。
3）制定生產(chǎn)安全應(yīng)急救援預(yù)案，制定安全技術(shù)措施并組織實施，確定企業(yè)和現(xiàn)場的安全防范和應(yīng)急救援重點，有針對性的進行檢查、驗收、監(jiān)控和危險預(yù)測。
4）事故發(fā)生后，發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令，并組織指揮救援行動。
5）向上級匯報和組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗和教訓。
2、組長職責：
1）決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供幫助并實施場外應(yīng)急計劃，在不受事故影響的地方進行直接作控制；
2）復(fù)查和評估事故（事件）可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；
3）指導設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；
4）與場外應(yīng)急機構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的記錄作業(yè)安排；
5）在場（設(shè)施）內(nèi)實行交通管制，協(xié)助場外應(yīng)急機構(gòu)開展服務(wù)工作；
6）在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。
3、副組長（即現(xiàn)場管理者）職責：
1）評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財產(chǎn)損失；
2）如有必要，在救援服務(wù)機構(gòu)來之前直接參與救護活動；
3）安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；
4）設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供建議和信息。
4、通訊聯(lián)絡(luò)組職責：
1）確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速；
2）保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。
3）負責應(yīng)急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡(luò)。
5、技術(shù)支持組職責
1）提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應(yīng)急方案和措施。
2）指導搶險搶修組實施應(yīng)急方案和措施。
3）修補實施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。
4）繪制事故現(xiàn)場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構(gòu)提供準確的搶險救援信息資料。
6、消防保衛(wèi)組職責
1）事故引發(fā)火災(zāi)，執(zhí)行防火方案中應(yīng)急預(yù)案程序。
2）設(shè)置事故現(xiàn)場警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險救護的正常運作。
3）保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進入。
4）保護受害人財產(chǎn)
5）搶救救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。
7、搶險搶修組職責
1）實施搶險搶修的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進。
2）尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶。
3）在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。
4）搶險搶修或救援結(jié)束后，直接報告最高管理者并對結(jié)果進行復(fù)查和評估。
8、醫(yī)療救治組職責
1）在外部救援機構(gòu)未到達前，對受害者進行必要的搶救（如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等）。
2）使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機構(gòu)的救護。
3）協(xié)助外部救援機構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機構(gòu)，并指定人員護理受害者。
9、后勤保障組職責
1）保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護、救護用品及生活物質(zhì)的供給。
2）提供合格的搶險搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。
11.3 應(yīng)急救援器材
1、應(yīng)急器材一覽表

序號	器材名稱	單位	數(shù)量	備注
1	擔架	個	1	
2	繃帶	卷	15	
3	醫(yī)用膠布	卷	15	
4	之血貼	板	20	
5	醫(yī)用藥棉	包	20	
6	醫(yī)用剪刀	把	1	
7	醫(yī)用鑷子	把	2	
8	碘酒	瓶	2	
9	紅藥水	瓶	2	
10	紫藥水	瓶	1	
11	十滴水	瓶	5	
注：應(yīng)急救援器材全部放到應(yīng)急救援小組辦公室。
2、應(yīng)急設(shè)備一覽表
序號	設(shè)備名稱	單位	數(shù)量	存放地點
1	滅火器	瓶	8	庫房、職工宿舍、伙房
2	氧氣瓶	瓶	1	庫房
3	乙炔瓶	瓶	1	庫房
4	割刀	把	2	庫房
5	鐵鏟	把	10	庫房
6	十字鋤	把	10	庫房
7	10人座汽車	臺	1	公司庫房
8	挖掘機	臺	1	公司租賃站
9	電話	部	2	現(xiàn)場辦公室

11.4 應(yīng)急處理和響應(yīng)工作程序
1、應(yīng)急預(yù)案的啟動前提
施工場區(qū)發(fā)生重大事故前兆或發(fā)生評估預(yù)測為：
1）死亡數(shù)在1人以上；
2）直接財產(chǎn)損失在4萬元以上；
3）對施工場區(qū)外的影響有明顯的破壞或人身傷亡；
2、應(yīng)急預(yù)案的啟動和響應(yīng)
當事故的評估預(yù)測達到起動應(yīng)急預(yù)案條件時，由應(yīng)急總指揮發(fā)出啟動應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案令，啟動應(yīng)急反應(yīng)項目經(jīng)理部二級應(yīng)急反應(yīng)行動組織，按應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定和要求以及事故現(xiàn)場的特性，執(zhí)行應(yīng)急反應(yīng)行動。根據(jù)事態(tài)的發(fā)展需求，及時啟動協(xié)議應(yīng)急救援資源和社會應(yīng)急救援公共資源，最大限度地降低事故帶來的經(jīng)濟損失和減少人員傷亡。
3、應(yīng)急預(yù)案的終止
對事故現(xiàn)場經(jīng)過應(yīng)急預(yù)案實施之后，引起事故的危險源得到有效控制、消除；所有現(xiàn)場人員均得到清點；并確保未授權(quán)人員不會進入事故現(xiàn)場；不存在其它影響應(yīng)急預(yù)案終止的因素；應(yīng)急救援行動已完全轉(zhuǎn)化為社會公共救援；局面已無法控制和挽救的，場內(nèi)相關(guān)人員已經(jīng)全部撤離；應(yīng)急總指揮根據(jù)事故的發(fā)展狀態(tài)認為必須終止的，由應(yīng)急總指揮下達應(yīng)急反應(yīng)終止令或授權(quán)事故現(xiàn)場操作副總指揮明確應(yīng)急預(yù)案終止的決定。
4、處置程序
公司及工地建立安全值班制度，設(shè)值班電話并保證24小時輪流值班。
1）安全事故上報程序
如發(fā)生產(chǎn)安全事故立即上報，具體上報程序如下：
現(xiàn)場第一發(fā)現(xiàn)人→現(xiàn)場值班人員→現(xiàn)場應(yīng)急救援小組組長→公司值班人員→公司生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援小組→向上級部門報告。
按地方政府的事故上報規(guī)定和行業(yè)事故上報制度，依照程序向上級相關(guān)主管部門匯報。項目經(jīng)理部應(yīng)在24小時內(nèi)寫出書面事故報告，事故報告應(yīng)包括以下
內(nèi)容：
（1）發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時間、地點；
（2）事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)，直接經(jīng)濟損失的初步估計；
（3）事故原因、性質(zhì)的初步判斷；
（4）事故救援的情況和采取的措施。
2）安全事故應(yīng)急救援程序
生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，應(yīng)急救援組織立即啟動如下應(yīng)急救援程序：
現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)人→緊急大聲呼救
        ↓
現(xiàn)場值班人員：控制事態(tài)保護現(xiàn)場組織搶救，疏導人員
        ↓
現(xiàn)場應(yīng)急救援小組組長：組織組員進行現(xiàn)場急救，組織車輛，保證道路暢通，送往最佳醫(yī)院
        ↓
公司值班人員：了解事故及傷亡人員情況
        ↓
公司生產(chǎn)安全應(yīng)急救援小組：了解事故及傷亡人員各簡況及采取的措施，成立生產(chǎn)安全事故臨時指揮小組，進行善后處理事故調(diào)查，預(yù)防事故發(fā)生措施的落實
     ↓
上級部門
5、安全事故施工現(xiàn)場應(yīng)急救援
施工現(xiàn)場一旦發(fā)生事故時，施工現(xiàn)場應(yīng)急救援小組應(yīng)根據(jù)當時的情況立即采取相應(yīng)的應(yīng)急處置措施或進行現(xiàn)場搶救，同時要以最快的速度進行報警，應(yīng)急指揮領(lǐng)導小組接到報告后，要立即趕赴事故現(xiàn)場，組織、指揮搶救排險，并根據(jù)規(guī)定向上級有關(guān)部門報告，盡量把事故控制在最小范圍內(nèi)，并最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
公司及各在建工程項目部制定出本單位的安全消防通道及安全疏散道路路線圖，并確保通道的暢通，遇突發(fā)緊急事故時，由專人指揮與事故應(yīng)急救援無關(guān)人員的緊急疏散，根據(jù)不同的事故，明確疏散的方向、距離和集中地點。
6、報警和聯(lián)絡(luò)方式
一旦發(fā)生事故時，施工現(xiàn)場應(yīng)急救援小組在進行現(xiàn)場搶救、搶險的同時，要以最快的速度通過電話進行報警，如有人員傷亡的，要撥打“120”急救電話和公司報警電話；如果發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)撥打“119”火警電話和公司報警電話。
11.5 支撐切割過程中的安全防護措施
1、安全防護措施
1)支撐切割過程中，由于鏈條轉(zhuǎn)速較快，砼碎塊及鋼鏈條碎珠容易彈出傷人，支撐切割前必須將防護罩安裝到位，確保安全。
2)在鋼鏈條切割范圍內(nèi)，嚴禁站人。
2、噪音防護措施
1)由于4臺切割機同時施工，現(xiàn)場有少量噪音產(chǎn)生，切割機施工時盡量安排在白天。
2)切割機與鉆孔機交叉使用，減少噪音。
3、粉塵防護措施
支撐切割過程中，由于粉塵污染，現(xiàn)場安排水管澆水，防止粉塵飛揚，影響周邊環(huán)境。
4、預(yù)防高空墜落措施
1）凡在高度2m（含2m）以上的基準面施工都要采取有效的技術(shù)措施，高處作業(yè)人員必須正確佩戴和使用安全帶。
2）拆除施工，支搭腳手架的施工作業(yè)人員，必須經(jīng)安全培訓考核后方可上崗，不得無證上崗，上崗人員必須經(jīng)醫(yī)院檢查，身體健康，方可從事施工，施工時必須穿有防滑鞋，系有安全帶，正確使用安全防護用品。
3）腳手架施工的操作面必須鋪滿腳手板，離施工作業(yè)面不得大于20cm，不得有空隙和探頭板，飛跳板操作面外側(cè)應(yīng)設(shè)一道防護身欄桿和一道不低于18cm的擋腳板，并沿腳手架外桿里側(cè)用密目網(wǎng)封閉，雙排架里口與施工作業(yè)面無法防護時可鋪設(shè)腳手板，架體必須用密目網(wǎng)沿外加內(nèi)側(cè)進行封閉，安全網(wǎng)之間必須連接牢固，封閉嚴密，并與架體固定。安全網(wǎng)要整潔美觀。
5、預(yù)防物體打擊措施
1）所有進入現(xiàn)場的施工操作人員，管理人員，必須戴合格的安全帽。
2）施工交叉作業(yè)時，要制定相應(yīng)的安全措施，并指定專職人員進行檢查與協(xié)調(diào)。
3）施工現(xiàn)場采取車輛推運各種材料和運輸時，必須要綁牢固定。要選擇場地平整暢通的路面運輸。
4）搬運各種材料或傳遞時，人員要根據(jù)物體大小或協(xié)同作業(yè)，搬運或傳遞時人與物體要保持一定安全距離，傳遞材料的要確保接穩(wěn)無傷害的傳遞。
6、預(yù)防機械傷害措施
1）起重拆除各物體時，掛鉤要把物體幫牢固后方可吊起。
2）現(xiàn)場使用的機械設(shè)備要嚴格執(zhí)行操作規(guī)程、規(guī)范，嚴禁違章作業(yè)。
3）使用的機械設(shè)備必須和主管部門簽定安全協(xié)議后方可投入使用。
4）種機械設(shè)備有專人負責維修保養(yǎng)，經(jīng)常對其關(guān)鍵部位進行檢查，按照“十字作業(yè)法”避免機械故障及機械傷害事故發(fā)生。
5）機械安裝時基礎(chǔ)要穩(wěn)固，起重機吊臂下方、旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得站人和穿行，拆除時機械臂與架空線距離符合安全規(guī)定。
6）施工現(xiàn)場所使用的機械設(shè)備嚴禁超負荷帶病運轉(zhuǎn)。
7、預(yù)防觸電措施
1）施工現(xiàn)場設(shè)專職用電管理安全員，加強對臨時用電的安全管理。
2）現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng)配電箱，按照規(guī)定設(shè)置圍欄，并配以明顯的安全警示標志。
3）電工要持證上崗，工作時穿絕緣鞋，禁止非專業(yè)人員操作。
4）工地用電設(shè)備要絕緣良好，不帶電的金屬外殼應(yīng)做保護接零。
5）臨時用電線路必須按照規(guī)范要求架設(shè)整齊，施工現(xiàn)場設(shè)備及照明禁止使用單重絕緣的電線（如塑料花線），要使用雙重絕緣的橡套線。
6）電器設(shè)備安裝要符合相應(yīng)規(guī)定，性能及絕緣良好。
7）電器設(shè)備設(shè)施運行狀態(tài)應(yīng)隨時進行檢查及時修復(fù)，及時檢查糾正現(xiàn)場人員違反用電安全操作行為。
8）施工現(xiàn)場機械設(shè)備使用時，必須與架空線路保持安全距離，符合安全規(guī)定。
8、預(yù)防腳手架坍塌措施
1）腳手架基礎(chǔ)必須平整、堅實，有排水措施，滿足架體支搭要求，確保不沉陷，不積水，其架體必須支搭在座托或通長手板上。
2）腳手架支搭及所用構(gòu)件必須符合國家規(guī)范，結(jié)構(gòu)腳手架立桿間距不得大于1.5m，縱向水平桿間距不得大于1.2m橫向水平桿間不得大于1.0m。
3）腳手架要設(shè)置連續(xù)剪刀撐（十字蓋），保證整體結(jié)構(gòu)不變形，寬度不得超過7根立桿斜桿與水平夾角為45～60°。
4）腳用架上放物料必須堆放平穩(wěn)，合理分散承載力，碼放高度不超過安全規(guī)定。
9、預(yù)防起重傷害措施
1）工作場地要平整堅實，支腿下應(yīng)墊好方木等承重材料。
2）起重機械操作要保證專人專機，持證上崗，嚴格落實崗位責任制，并嚴格執(zhí)行“十字作業(yè)”法。
3）起重拆除時，必須有專職信號指揮人員負責指揮，必須持證上崗。
4）起重機司機及信號工應(yīng)熟知設(shè)備機械性能及拆除方法的全部內(nèi)容。
5）被吊重物必須位于起重機臂正前方，嚴禁斜拉，斜吊。
6）起重機作業(yè)時，起重臂下及作業(yè)半徑內(nèi)禁止施工人員停留或穿行。
12.0  附圖及工程實例照片
馬凳承臺搭設(shè)示意圖

工程實例照片

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02-08