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螺桿空氣壓縮機(jī)工作原理

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鑄造卓越的產(chǎn)品                   就是                                          推動(dòng)社會(huì)的進(jìn)步

螺桿空氣壓縮機(jī)

工作原理

壓縮機(jī)的整體結(jié)構(gòu)

主  機(jī)

轉(zhuǎn) 子

壓縮機(jī)的核心部件，其價(jià)值占到整個(gè)機(jī)的1/3
以上。壓縮機(jī)的品質(zhì)如何一般以用的什么主機(jī)來(lái)
衡量。
    著名品牌：GHH、ROTOTCOMP、GD 、TMC、SAM、QICY等等。

壓縮空氣就是通過(guò)轉(zhuǎn)子在互相嚙合的
過(guò)程中，齒槽間的容積不斷的縮小而產(chǎn)
生的。主機(jī)的效率和壽命由轉(zhuǎn)子的加工
精度、型線等相關(guān)因素決定。

空 氣 壓 縮 過(guò) 程
吸氣過(guò)程
封閉及輸送過(guò)程
壓縮及噴油過(guò)程
排氣過(guò)程

吸 氣 過(guò) 程
   伴隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，齒的
一端逐漸脫離嚙合形成齒間
容積，齒間容積不斷擴(kuò)大，
在其內(nèi)部形成真空，而此時(shí)
該齒間的容積又僅與吸氣口
連通，因此空氣便在壓差作
用下流入其中，在該齒間容
積既將與吸氣口斷開(kāi)時(shí)，容
積達(dá)到最大，吸氣過(guò)程結(jié)束

封 閉 及 輸 送 過(guò) 程
     主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束
時(shí)，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)
殼閉封，此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)
閉封不再外流，即[封閉過(guò)
程]。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，其齒
峰與齒溝在吸氣端吻合，吻
合面逐漸向排氣端移動(dòng)，此
即[輸送過(guò)程]。

壓 縮 及 噴 油 過(guò) 程
     嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)亦
即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸
漸減小，氣體逐漸被壓縮壓力提
高，此即[壓縮過(guò)程]。而壓縮同
時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴
入壓縮室內(nèi)與室氣混合。

排 氣 過(guò) 程

當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面
轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通
時(shí)，被壓縮之氣體開(kāi)始
排出，直至齒峰與齒溝
的嚙合面移至排氣端
面，此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面
與機(jī)殼排氣口這齒溝空
間為零，即完成（排氣
過(guò)程）。

系 統(tǒng) 流 程 圖
兩種不同介質(zhì)的
     流程
氣路流程
油路流程

最小壓力閥

氣冷卻器

油冷卻器

空氣過(guò)濾器

氣水分離器

進(jìn)氣閥

排氣截止閥

壓縮機(jī)

斷油閥

油分

油濾

氣 路 流 程 圖

油 路 流 程圖

控 制 閥 件

控制原理圖

空 氣 過(guò) 濾 器 芯

安裝在卸荷閥之前，對(duì)進(jìn)入壓縮機(jī)的空氣進(jìn)行過(guò)濾。
所有的污染源都是從此進(jìn)入因此空濾的維護(hù)十分重要，它過(guò)濾的精度可達(dá)2-3微米，而壓縮機(jī)的其它濾芯都不能做到。
空濾失效會(huì)引起其它濾芯和潤(rùn)滑油的快速失效。

卸 荷 閥
加卸載執(zhí)行機(jī)構(gòu)。由加卸載電磁閥和容調(diào)閥控制，安裝在壓縮機(jī)的進(jìn)氣口處。
電磁閥得電時(shí)，卸荷開(kāi)啟機(jī)器滿載運(yùn)行。失電時(shí)卸荷關(guān)閉機(jī)器卸載。
管線壓力達(dá)到容調(diào)閥設(shè)定壓力時(shí)，來(lái)自容調(diào)閥的氣可部分關(guān)閉卸荷閥。機(jī)器處于調(diào)節(jié)運(yùn)行，調(diào)節(jié)量為60%-100%。

排 氣單 向 閥
安裝在壓縮機(jī)的排氣口處。
防止機(jī)器停機(jī)時(shí)儲(chǔ)氣罐中的氣和油反串回機(jī)頭造成停機(jī)噴油。

油 氣 分 離 罐
油氣分離罐又叫儲(chǔ)油罐有儲(chǔ)存潤(rùn)滑油的作用。
壓縮機(jī)排出的油氣混合物在這里進(jìn)行初步的分離。
如是內(nèi)置式油分，油分將安裝在儲(chǔ)油罐里，同時(shí)進(jìn)行油氣的精細(xì)分離。

油 氣 細(xì) 分 芯
油和氣在這里進(jìn)行精細(xì)分離
最大的在壓差一般為0.7-1.4Mpa維護(hù)方法見(jiàn)壓縮機(jī)維護(hù)篇
最終排氣含油量能控制在3-5PPM

最 小 壓 力 閥
安裝在油氣分芯后。開(kāi)啟壓力為彈簧的預(yù)設(shè)壓力3.5-4Mpa。
在起動(dòng)或卸載時(shí)能保證機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的油壓和各閥件動(dòng)作的氣壓。
同時(shí)也能限制壓縮空氣的流速 （低壓時(shí)壓縮空氣流速更大），保證油氣分芯的分離效果和含油量。

風(fēng)冷卻器
風(fēng)冷卻器為氣冷和油冷的組合體，油冷所占面積要比氣冷稍大，并共用一臺(tái)冷卻風(fēng)扇。
氣經(jīng)冷卻后的溫度為環(huán)境溫度±5~10℃，壓縮空氣中的水蒸氣在降溫時(shí)冷凝成為水滴
油經(jīng)冷卻后的溫度在50-60度左右，以保證排氣溫度在正常范圍。

水 冷 卻 器
冷卻器為列管式氣和油走管程水走殼程
氣和油和自有一個(gè)冷卻器，冷卻水先經(jīng)過(guò)氣冷再經(jīng)過(guò)油冷。
冷卻器對(duì)水的流量和壓力有一定要求，具體見(jiàn)操作手冊(cè)。
在水冷卻器上裝有水壓感應(yīng)器，對(duì)機(jī)器缺水進(jìn)行保護(hù)。

氣 水 分 離 器
在冷卻器中被冷凝出來(lái)的水滴在氣水分離器中被分離出來(lái)
被分離出的水由浮球式或電磁閥式排水器排出機(jī)外。
冷卻器和氣水分離器可排出壓縮空氣中2/3的水份

溫 控 閥

溫控閥芯開(kāi)啟溫度有多種數(shù)值。
油溫低于閥芯的開(kāi)啟溫度時(shí)，油不經(jīng)冷卻器而直接通過(guò)油濾到達(dá)機(jī)頭。使機(jī)器運(yùn)行溫度迅速升到正常溫度。避免潤(rùn)滑不良造成的早期磨損。
油溫達(dá)到閥芯開(kāi)啟的溫度時(shí)，油經(jīng)過(guò)冷卻器冷卻后再經(jīng)過(guò)油濾噴入主機(jī)。維持機(jī)器運(yùn)行的最佳溫度

低溫時(shí)油的路徑

高溫時(shí)油的路徑

油 過(guò) 濾 器

安裝在斷油閥或主機(jī)噴油口之前。一般加裝有壓差開(kāi)關(guān)和旁通閥，對(duì)噴入主機(jī)的潤(rùn)滑油進(jìn)行過(guò)濾。
壓差開(kāi)關(guān)在油濾的壓差達(dá)到預(yù)定值時(shí)發(fā)出信號(hào)給PLC或接通報(bào)警燈。
旁通閥在油濾壓差達(dá)到最大值時(shí)打開(kāi)旁通口，使油不經(jīng)過(guò)濾直接噴入主機(jī)。避免油流量太小主機(jī)缺油運(yùn)轉(zhuǎn)而造成事故。

斷 油 閥
安裝在壓縮噴油口之前，停機(jī)時(shí)切斷油路避免油從壓縮機(jī)進(jìn)氣口噴出，而而造成進(jìn)氣濾芯的污染和油的損失。
根據(jù)進(jìn)氣閥的不同形式也有不裝置斷油閥的（如提升閥或類(lèi)似結(jié)構(gòu)的進(jìn)氣閥）。
斷油閥也有多種形式。電磁閥式、活塞閥式等等。

壓 力 控 制 器
通過(guò)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)將感應(yīng)到壓力信號(hào)轉(zhuǎn)為電信號(hào)。送到加卸載電磁閥以控制壓縮機(jī)的加卸載。
有兩個(gè)調(diào)節(jié)旋鈕，一個(gè)調(diào)節(jié)壓力加載點(diǎn)。一個(gè)調(diào)節(jié)壓力卸載點(diǎn)。
兩種調(diào)節(jié)方式：
     加載壓力+壓差=卸載壓力
     卸載壓力- 壓差=加載壓力

放 空 電 磁 閥
安裝在油細(xì)分芯后最小壓力閥前。在卸載或停機(jī)時(shí)將系統(tǒng)壓力通過(guò)消音器消音后泄放到大氣中，或者將一部分直接放至壓縮機(jī)進(jìn)氣口維持機(jī)器的罐壓。以便下一次的加載或起動(dòng)時(shí)背壓能在正常的范圍內(nèi),不至于因負(fù)荷太大而無(wú)法起動(dòng)。
放空電磁閥與卸載電磁閥同步動(dòng)作.也有機(jī)械式放空閥,接受卸載電磁的控制氣來(lái)實(shí)行放空動(dòng)作。

容 調(diào) 閥
使用最小壓力閥后管線的壓力來(lái)控制卸載閥的開(kāi)啟度，限制壓縮機(jī)吸入氣量的多少來(lái)達(dá)到調(diào)節(jié)產(chǎn)氣量的目的。
當(dāng)管線壓力達(dá)到容調(diào)閥膜片和彈簧的預(yù)設(shè)壓力時(shí)，壓縮空氣就會(huì)通過(guò)容調(diào)閥到達(dá)卸載閥，部分關(guān)閉進(jìn)氣口。管線壓力越高調(diào)節(jié)的量就越大，但調(diào)節(jié)的最大量為40%。

卸 載 電 磁 閥
卸載電磁為兩位三通電磁閥分常開(kāi)、常閉兩種。P為進(jìn)氣口，A為出氣口，R口通大氣。
電磁閥由壓力控制器控制執(zhí)行加卸載。以常閉為例：得電時(shí)P與A相通控制氣通過(guò)。失電時(shí)A與R相通，電磁閥后管路中的控制氣泄放。

壓 力 傳 感 器
壓力傳感器是將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的元件。可在PLC上
     對(duì)壓力進(jìn)行上下限的設(shè)置，實(shí)行高壓或低壓停機(jī)保護(hù)。
儀表型機(jī)組使用的是機(jī)械式壓力開(kāi)關(guān)。壓力開(kāi)關(guān)上有一組常閉觸點(diǎn)串聯(lián)在二次回路上，當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定值后觸點(diǎn)斷開(kāi)切斷回路。
壓差開(kāi)關(guān)（壓差傳感器）安裝在過(guò)濾器濾芯兩側(cè)，其原理和壓力傳感器一樣。

溫 度 設(shè) 置 儀
安裝在排氣單向閥后的管路上。溫度傳感器一般是熱敏電阻式，儀表型機(jī)組一般使用金屬溫度開(kāi)關(guān)。
溫度設(shè)置儀能夠設(shè)定溫度的上限值，有一給串聯(lián)在二次回路上的常閉觸點(diǎn)當(dāng)排氣溫度達(dá)到設(shè)定溫度時(shí)，觸點(diǎn)斷開(kāi)切斷回路使機(jī)組停機(jī)，對(duì)機(jī)組實(shí)行高溫保護(hù)。

流 量 開(kāi) 關(guān)
流量開(kāi)關(guān)接在冷卻水的進(jìn)水管上。是一個(gè)串接在二次回路上的常開(kāi)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)。
當(dāng)有水流經(jīng)時(shí)推動(dòng)流量把使觸點(diǎn)閉合，接通回路。沒(méi)水時(shí)處于常開(kāi)狀態(tài)，回路斷開(kāi)，機(jī)器無(wú)法起動(dòng)或是立即停機(jī)。對(duì)機(jī)器提供斷水保護(hù)。
流量開(kāi)關(guān)只能對(duì)停水保護(hù)而對(duì)水壓低沒(méi)有保護(hù)功能一般使用較少。

螺桿空壓機(jī)的安裝

安 裝 要 求

安 裝 場(chǎng) 所
空壓機(jī)房的環(huán)境溫度不要超過(guò)去32度，并且周?chē)鷽](méi)有易燃、易爆、有毒、有腐蝕性氣體。
要設(shè)置排風(fēng)扇將熱空氣抽出，并有使冷熱空氣能順暢流通保證足夠的通風(fēng)量。

安 裝 空 間
安裝時(shí)壓縮機(jī)四周與其它設(shè)備或墻壁的距離不得少于1000mm，頂部與天花板的距離不得少于1500mm。
壓縮機(jī)無(wú)順特殊基礎(chǔ)，只要有足夠的強(qiáng)度，并且堅(jiān)實(shí)、平整。放置時(shí)水平就行，最好是在底部鋪上一層10mm厚的橡膠墊。

排 風(fēng) 管 的 安 裝
對(duì)于風(fēng)冷機(jī)組要設(shè)置排風(fēng)管道將壓縮機(jī)排出的熱空氣引到室外排放。
排風(fēng)管的截面積應(yīng)于壓縮機(jī)冷卻器的面積相等。其最大壓降不大于30Pa

儲(chǔ) 氣 罐 的 連 接
儲(chǔ)氣罐放置在壓縮機(jī)的后面有儲(chǔ)備氣孔源、穩(wěn)定壓力、冷卻除水的作用。
在壓縮機(jī)與儲(chǔ)氣罐的連接管道上要安裝截止閥或球閥。為方便零星用氣可接一小口徑球閥。
儲(chǔ)氣罐上必需有安全閥、壓力表、排污閥等附件，以保證安全。
儲(chǔ)氣罐需定時(shí)排放積水，以免水積存后倒灌至壓縮機(jī)系統(tǒng)。

螺桿空壓機(jī)的維護(hù)

維 護(hù) 說(shuō) 明

空 氣 濾 芯 的 維 護(hù) 周 期
壓差報(bào)警、運(yùn)行500小時(shí)或三個(gè)月時(shí)清潔濾芯
每2000小時(shí)、每半年、穿孔失效時(shí)更換

空 氣 濾 芯 的 維 護(hù) 方 法
用2-3bar的壓縮空氣反吹濾芯
嚴(yán)禁清洗
用濕布清潔罩殼內(nèi)外

油 過(guò) 濾 器 的 維 護(hù) 周 期
每一千小時(shí)
每半年
壓差報(bào)警
每次換油時(shí)

油 過(guò) 濾 器 的 維 護(hù) 方 法
拆卸時(shí)使用專(zhuān)用（皮帶鈑手）
在安裝新的油濾時(shí)在密封圈上涂抹潤(rùn)滑油
安裝時(shí)用手?jǐn)Q緊后再用專(zhuān)用工具擰1/2圈

油 細(xì) 分 芯 的 維 護(hù) 周 期
壓差報(bào)警
每6000小時(shí)或一年

油 的 更 換 周 期
運(yùn)行3000小時(shí)或
     一年
每次更換油分時(shí)

油 的 加 注 量
將油加注到儲(chǔ)油罐油標(biāo)尺上下限刻度的中間位置
日常運(yùn)行時(shí)需保證油面的的正常

電 機(jī) 的 維 護(hù)
每2000小時(shí)或半年另注一次潤(rùn)滑脂加注量以說(shuō)明書(shū)為標(biāo)準(zhǔn)
每3-5年清潔軸承更換潤(rùn)滑脂

自 動(dòng) 排 污 閥 的 維 護(hù) 周 期
每2000小時(shí)或三個(gè)月
有堵塞現(xiàn)象時(shí)
使用專(zhuān)用工具（皮帶）折卸

自動(dòng)排污閥的維護(hù)方法
用適量肥皂水清洗并用清水沖凈
用軟布擦干或用壓縮空氣吹干凈
檢查浮子和濾網(wǎng)組件必要時(shí)更換